Механизм для обработки борта покрышек пневматических шин

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССРи конструкторский институт по обет/дованию для шинной промышленности(56) Авторское свидетельство СССР .(54) МЕХАНИЗМ для ОБРАБОТКИ БОРТА(57) Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназна Изобретение относится-к оборудоваНИЮ ДЛЯ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И пред назначено для формирования бортовпокры-шки при ее сборке. - . Целью изобретения является повыше ние КЗЧЭСТВЭ СОБИРЭВМЪЩ ПОКОЫШВК за СЧЕТ .Механизм содержит смонтированные на приводномвалу 1 систему обжимных ры чагов 2. шарнирно соединенных тягамиз сприводом поворота. Последний состоит из корпуса 4. установленного посредством подшипников 5 на поршне б. который расположен в кольцевом цилиндре, образованном в неподвижном корпусе 7. Механизм содержит также систему заворотных рычаго-в В, выполненных в виде секторов 9 и группы щек 10. попарно шарнирно смонти ащ, 1669757 Ачено для формирования (бортов покрышки при еесборке. Цель изобретения - повыше УНИЕ качества собираемых ПОКРЫШВК ЗЭСЧЭТПОВЫШЕНИЯ НЕДВЖНОСТИ МВХЭНИЗМЭ. ДЛЯ этого механизм снабжен группами щек. по- . парно шарнирно смонтированными на рычагах подъема и соединенными с обжимными рычагами. Сектора закреплены между парами щек. Один из рычагов подъема смонтирован НЭЩВКВ С БОЗМОЖНОСТЬЮ качания. При работе механизма рычаги подъема совершают плоскопараллельное перемещенные заворотные рычаги перемещадотся в радиальном направлении. При за вороте СЛОЕВ корда на КОРОНУ ЗЗВОРОТНЫВрычаги совершают дополнительное ради альное перемещение и совершают качание. 2 ил. рованных посредством осей 11 и 12 на рычагах 13 и 14 подъема и соединенных посредством осей 15 с обжимными рычагами 2 Сектора 9 закреплены между парами щек10. Рычаги 13 и 14 подъемаошарнирно свя заны с приводом для поворота секторов 9. Последниивыполнен в виде корпуса 16. который посредством подшипников 17 установлен на поршне 18. расположенном в корпусе 7. В корпусе расположен также поршень 1941 упором 20. Рычаги 14 посредством тяг 21 соединены с корпусом 22. который посредством подшипников 23 смонтирован на корпусе 7. Неподвижный корпус 7 посредством подшипников 24 и 25 смонтирован на втулке 26. которая может вращаться относительно корпуса. Один из рычагов 13 подъема смонтирован на щеке 10 с возможностью качания. Для того ось 12 рычага 13 подъема установлена в отверстиипродолговатоной формы. выполненном в щеке 10. На обжимных и заворотных рычагах 2 и 3 закреплены кольцевые пружины 27Механизм работает следующим образом. - уППри подаче давления в полость Б поршень 6. перемещаясь. воздействует через2. раскрывая ихпутем поворота относитель но оси 15 в щеках 10. Опускание рычагов 2 упроисходит при подаче давления в полость В. . Раскрытие эаворотных рычагов с секторами 8 происходит при подаче давления вк полости Г и д. При подаче давления в по лость 7 происходит перемещение поршня 19 на ход. ограниченный упором 2 О.при этом вместе с поршнем 19 перемещается поршень 18 с подшипниками 17 и корпусом дВ результате рычаги 13. 141 и тяги 21 совершают плоскопараллельное перемеще ние. а ааворотныеа-рычаги с секторами 8перемещаются в радиальном направлении. При подаче давления в полость Д про исходитдальнейшее перемещение поршня 18 с корпусом 16. в результате чего заворот-ньде рычаги совершают дополнительное радиальное перемещение. При этом заворотные рычаги имеют возможность качаться относительно оси 11 в пределах продолговатого отверстия в щеке 10 для Осуществления заворота слоев корда на корону. Далее цикл обработки борта повторяется. Формула изобретенииМеханизм для обработки борта покры-шек пневматических шин. содержащий смонтированные на приводном валу систему обжимных рычагов. шарнирно соединенных с приводом повор-ота. системусекторов. шарнирно связанных посредством рычагов подъема с приводом для поворота секторов. и кольцевые пружины,установленные на обжимных и атаворотных рычагах о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения качества собираемых покрышек за счет повышения надежности механизма. он снабжен группами . щек. попарно шарнирно смонтированными нарычагах подъема и соединенными с-обжимными рьжчагами. а сектора закреплены между парами щек, причем один из рычагов подъема смонтирован на щеке с-возможно СТЬЮ КЭЧЗНИЯ.Редактор К.Крупкина Техред Мморгентал Корректор ТПалицйВНИИПИ Государственного комитетапо изобретениям и открытиямлри ГКНТ СССР 113035. Москва. Ж-ЗБ. Раушская наб 4/5