Устройство для окраски покрышек пневматических шин

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ по изовнетениям и открытиям(71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности(56) Патент США Не 4306826,кл. В 05 В 13/02. опублик. 1981.Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для нанесения смазки на внутреннюю поверхность покрышек перед вулканизацион Целью изобретения является улучшение качества окраски. иНа фиг. 1 изображено устроиствощбший вид сверху на фиг. 2 то же. вид спереди.Устройство содержит центрирующии рольганг 1, рольганг 2, которыи выполняет функции подающего и отборочного рольганга для покрышек 3. .Рядом с отборочным рольгангом закреплена стойка 4, ига-которой установлена подвижная в вертикальном направлении каретка 5. соединенная со штоком силового цилиндра б, закрепленного шарнирно на основании стойки 4. На каретке 5 закреплена цилиндрическая втулка 7 с установленным на ней на подшипниках 8 коромыслом 9. Привод поворота коромысла выполнен с возможностью возвратив-вращательного поворота коромысла на 180 и представляет собой силовой цилиндр 10. соедиДЕШУЕЪ йод ха из(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОКРАСКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(57) Изобретение относится к оборудованию шиннои промышленности и предназначено для нанесения смазки на внутреннюю поверхность покрышек перед вулканизацией. Целью изобретения является улучшение качества окраски. Для этого устройство снабжене слюитированной на стойке кареткой с приводом ее вертикального перемещения. Коромыслоприводом его поворота- установлено на каретке. Ползун с рычагами захвата для покрышки смонтирован внутри цилиндрического кьрпуса. 1 3.51. ф-лы, илг-генный с кареткой 5 и коромыслом 9 с по- мощью шарниров 11 и 12-таким образом, что при повороте коромысла на 90 ось, проходящая через шарниры цилиндра. 3 н ось коромысла расположены в одной авертикальной плоскости. На торцах коромысла 9 закреплены захваты 13 для покрышек и силовые цилиндры 14. Захват для покрышки выполнен в виде ползуна 15, соединенного с силовым цилиндром 14, и смоктированиьтх на лолзуне 15 рычагов 16. Ползун 15 с рычагами 16- смонтированы внутри цилиндрического корпуса 17.Ползун 15 соединен со штоком 18 силового цилиндра 14. Рядом со стойкой 4 под одним из захватов расположен чашевидный поддон 19, в днище которого установлена разбрызгивающая форсунка 20. связанная с системой подачи смазки (не показана).Устройство работает следующим образом.Покрышка 3 поступает на центрирующий рольганг 1. где она центрируе-гся,а затем поступает на отборочный рольгаиг 52. который транспортирует покрышкупод захват 13. Силовой Цилиндр 6 опускает коромысло 9 с верхнего положения в нижнее. цилиндрический корпус 17 упирается в борт покрышки 3, расположенной на рольганге 2. Силовой цилиндр 14 перемещает вниз ползуи 15 захвата 13, который раскрывается и захватывает за борт покрышку З. Силовой цилиндр 6 поднимает коромысло 8 с покрышкой 3 в верхнее положение. Затем срабатывает силовой циЛННДРКЗНЯЧЗЛЭ ВОЗДУХ ПОДЗЕТСЯ В ШТОновую полость цилиндра, происходит поворот коромыслаиа 909, зате-м воздух подается в поршневую полость цилиндра и коромысло поворачивается еще на 90. На отборочны-й рольганг 2 поступает следующая покрышка 3, которая транспортируется под свободный захват 13. Затем силовой цилиндр 6 опускает коромысло 8 изверхнего положения в нижнее, покрышка опускается на чашевидный поддон. 19. Цилиндр 14. закрывает захват.13 с целью УВЬДЗ рЫЧЗГОВ ЗЗХВНТЗ ИЗ ЗОНЫ ОКРЗСКИ. Затем в форсунку 20 подается смазка,происходит окраска внутренней поверхности покрышки. При окраске исключено попаДВННС окрашивающей ЖИДКОСТИ В ОКРУжающую среду, так как форсунка заключается в замкнутое пространство, образованное цилиндрическим корпусом 17, покрышкой З и чашевидным поддоном 19 После окраски цилиндр 14 вновь раскрывает захваты 13. В момент окраски покрышки на другом торце коромысла осуществляется захват покрышки на рольганге 2. Затем. снловой цилиндр 6 поднимает коромысло с 10двумя покрышками вверх, далее Цилиндром 10 происходит поворот коромысла на180, как было описано ранее, но в об ратном направлении. . - Окрашенная покрышка оказывается над отборочным рольгангом 2, цилиндром 14захват 13 закрывается, а покрышка подается на отборочный рольганг 2 который производит отбор окрашенной покрышки и одновременно подачу следующей покрышки под свободный захват 1 З.Далее работа устройства продолжается, аналогично описанной. г1. Устройство для окраски покрышек пневматических шин, содержащее подающий и отборочный рольганти, узел окраски с разбрызгивающей форсункой, стойку со смон тированным на ней коромыслом и приво- .дом его поворота установленные на коромысле на его торцах захватыдля покрышки, выполненные в виде ползуна,ненного с ним силового цилиндра и смонтированных на ползуне рычагов, отличающееся тем, что, с целью улучшения ка чества окраски покрышек, оно снабжено смон-тированной на стойке кареткойс приводом ее вертикального перемещения, а ко РОМЫСЛО С ПРНВОДОМ ЕГО ПОВОРОТН УСТЗНОВ-2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что-ползун с рычагами захвата для покрышки смонтирован внутри цилиндрического корпуса.ВНИИПИ Государственного комите 113035, Москва, Тирта по изобретениям и открытиям при-ГКНТ СССР