Каретка ручного электрододержателя

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ(57) Каретка ручного электрододержателя, содержащая каркас с роликом, двумя стойками и ручкой, отличающаяся тем, что на верхних концах стоек установлена ось с натяжным роликом и натяжными болтами, на нижних концах стоек установлен валик с рабочим роликом, выполненным в виде встречно направленных конусов с чередующимися продольными пазами и выступами с центральными отверстиями, установленных с возможностью перемещения, причем выступы одного конуса расположены против пазов другого, каждый из конусов имеет цилиндрическую часть, конусы снабжены внутренней резьбой противоположного направления, взаимосвязанной с соответствующими участками резьбы на валике, валик на концах имеет шлицы, причем натяжной и рабочий ролики связаны клиновым ремнем, на котором укреплена ползушка с возможностью перемещения по стойкам каркаса, а на ползушке установлена обойма крепления ручного электрододержателя с электродом. Изобретение относится к сварке, к кареткам для поддержания сварочных или режущих инструментов. Известно устройство для газокислородной резки 1. Устройство надежно, но применимо только для горелок. Известен полуавтомат для дуговой сварки наклонным опирающимся электродом 2. Полуавтомат неподвижен, предназначен для узкоспециализированных операций и не имеет никаких регулировок. Задача, решаемая изобретением, - создание каретки, способной передвигаться по свариваемым поверхностям под воздействием руки сварщика, нести прутковый электрод, обеспечивать его легкую смену, улучшение качества сварки и эргономических показателей процесса. Технический результат достигается тем, что в каретке ручного электрододержателя, содержащем каркас с роликом, двумя стойками и ручкой, на верхних концах стоек установлена ось с натяжным роликом и натяжными болтами, на нижних концах стоек установлен валик с рабочим роликом, выполненным в виде встречно направленных конусов с чередующимися продольными пазами и выступами с центральными отверстиями,установленных с возможностью перемещения, причем выступы одного конуса расположены против пазов другого, каждый из конусов имеет цилиндрическую часть, конусы снабжены внутренней резьбой противоположного направления, взаимосвязанной с соответствующими участками резьбы на валике, валик на концах имеет шлицы, причем натяжной и рабочий ролики связаны клиновым ремнем, на котором укреплена ползушка с возможностью перемещения по стойкам каркаса, а на ползушке установлена обойма крепления ручного электрододержателя с электродом. На фиг. 1 изображен общий вид каретки на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 3 - вид сбоку без электрододержателя. Справа ролик в предельно разведенном положении конусов слева - в частично сведенном на фиг. 4 - фрагмент двух конусов. Каретка содержит ролик 1 (фиг. 1), установленный на каркасе 2, рабочий ролик 3, установленный на валике 4, который снабжен шлицами 5 и закреплен между стойками 6, параллельно стойкам 6 на каркасе 2 установлена ручка 7. Обойма 8 для крепления ручного электрододержателя соединена с ползушкой 9, которая крепится к ремню с возможностью перемещения по стойкам. Натяжной ролик 10 (фиг. 3) размещается на оси 11, поддерживаемый натяжными болтами 12 и клиновым ремнем 13. Рабочий ролик 3 (фиг. 3) содержит цилиндрические части 14, конусы 15, внутренние резьбы 16, продольные пазы 17 (фиг. 4) и выступы 18. Каретка работает следующим образом Электрододержатель с электродом вставляют в обойму 8, каретку выравнивают по разделке шва, зажигается дуга и оператор, держа ручку 7, перемещает каретку в нужном направлении. Рабочий ролик 3 при своем движении по поверхности свариваемых деталей цилиндрическими частями 14 одновременно приводит в движение клиновый ремень 13 посредством конусов 15. Ремень приходит в движение, его передняя ветвь с обоймой 8 перемещается вниз вместе с ползушкой 9, опускающейся по стойкам 6. Сварка продолжается до обычного сгорания электрода, дуга прерывается, огарок выбрасывается. Обойма с электрододержателем возвращается в исходное положение путем вращения рабочего ролика в обратную сторону, скорее путем оттягивания обоймы в исходную позицию. Вставляют новый электрод, начинают новый цикл. Ролик 1, установленный в каркасе 2, служит для удержания каретки в должном положении, а также для прерывания дуги путем наклона каретки. Скорость движения электрода определяется сварщиком, но расход электрода в единицах длины (или граммах) на единицу длины шва может быть разным. В автоматах это регулируется системой подачи проволоки. В данном случае такая регулировка производится настройкой рабочего ролика. Поскольку конусы 15 расположены на различных резьбах 16, то, вращая валик 4 отверткой, с помощью шлицев 5 можно сближать и отдалять конусы и получать различные диаметры для вращения ремня 13. Выступы 18 будут входить в пазы 17 и наоборот (фиг. 4). Отношение путей, обойденных ободом цилиндрической части и соответствующим участком ремня, поддается регулировке, иными словами, определяется расход электрода на единицу длины пути. Натяжение ремня осуществляют натяжным роликом 10, сидящим на оси 11 с помощью натяжных болтов 12. Техническим результатом изобретения является увеличение производительности труда, так как движение электрода в каретке может производиться с большей скоростью, нежели движение электрода в руке сварщика. Сварщик обязан строго держаться координат в трехмерном пространстве, одновременно двигая электрод вперед и опуская его вниз. Причем точка сохранения и изменения координат находится на конце шарнирного рычага рукаэлектрододержатель 400 мм электрода. Применение каретки упрощает задачу, что под 2 3973 1 тверждается многочисленными применениями кареток на горелках. Улучшаются эргономические показатели процесса, снижается утомляемость сварщика, наконец, повышается качество сварки. Изготовленная из легкого сплава каретка не представляет тяжести при перемещении, тем более что детали ременной передачи не требуют большой прочности в силу малых усилий натяжения ремня, ведь электрод необходимо только опускать. Электрододержатель может быть сконструирован с учетом того, что при сварке в неудобных местах его можно снимать с каретки и использовать отдельно как при обычной ручной сварке, затем вновь водружать на каретку. Источники информации 1. А. с. СССР 755482, В 23 К 37/02, 1980. 2. А. с. СССР 509375, В 23 К 37/02, 1976. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.