Привод ручного тормоза транспортного средства
Текст
60 7/08, 16 65/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПРИВОД РУЧНОГО ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Привод ручного тормоза транспортного средства, содержащий трос, расположенную на нем оболочку с втулкой и направляющий ролик с осью, установленный в кожухе, отличающийся тем, что кожух выполнен из двух боковых половин, смонтированных на оси, а оболочка размещена в опорном отверстии, выполненным симметрично разъему в двух половинах кожуха. Изобретение относится к приводам ручного тормоза транспортных средств. Известен привод ручного тормоза транспортного средства 1, содержащий трос, расположенную на ней оболочку с втулкой, и направляющий ролик с осью, установленный в кожухе. 3127 1 Недостатком указанного привода ручного тормоза является его незащищенность от пыли и грязи, необходимость стационарного крепления оси с роликом. Все это делает устройство ненадежным и неудобным в эксплуатации. В основу настоящего изобретения положена задача создания привода ручного тормоза, полностью закрытого от внешней среды, с поворотом направления движения троса в любом направлении, причем без обязательного крепления оси блочка на раме. Эта задача решается тем, что привод ручного тормоза транспортного средства, содержащий трос, расположенную на ней оболочку с втулкой, и направляющий ролик с осью, установленный в кожухе, согласно изобретению, кожух выполнен из двух боковых половин, смонтированных на оси, а оболочка размещена в опорном отверстии, выполненным симметрично разъему в двух половинах кожуха. В конечном счете устройство стало комфортным, долговечным и простым в эксплуатации. В дальнейшем изобретение поясняется описанием примера его осуществления со ссылкой на сопровождающие его чертежи, на которых на фиг.1 изображен привод ручного тормоза транспортного средства, согласно изобретению, вид сверху. на фиг.2 - то же - вид сбоку. Привод ручного тормоза транспортного средства, согласно изобретению, содержит трос 1, одетую на него оболочку 2, ролик 3, установленный на оси 4, посредством которой смонтированы две боковые половинки кожуха 5 с симметрично выполненными в них опорными отверстиями 6. Предложенный привод ручного тормоза применяется следующим образом. Водитель тянет трос 1, который, двигаясь в оболочке 2, приводит во вращение ролик 3, установленный в кожухе 5 на оси 4. Предложенный привод ручного тормоза может найти применение в транспортном машиностроении, бытовой, медицинской и спортивной технике. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
МПК / Метки
МПК: B60T 7/08, F16D 65/14, B62L 3/00
Метки: ручного, привод, тормоза, транспортного, средства
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/2-3127-privod-ruchnogo-tormoza-transportnogo-sredstva.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Привод ручного тормоза транспортного средства</a>
Регулятор тормоза транспортного средства
Номер патента: 950
Опубликовано: 15.12.1995
Автор: Боталенко Андрей Андреевич
МПК: F16D 65/52
Метки: средства, транспортного, регулятор, тормоза
Текст:
...хода, требующиедля их изготовления слонннжтехннологических процессов п специального оборудования. Кроме того, при ручной регулировке требуется частичная разборна.регу лятора, что способствует проникновению внутрь регулятора грнзн и снижает его надежность. р гы Ч чиввестен также регулятор тормоза 7 трансйортного средства, содержащий К 9 РПУО.П 9 рВУЮчервяяную передачу. червяЩое.колесо т . , р 7на валу, расположенном в корпусе на двух...
Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1353
Опубликовано: 16.09.1996
Автор: Галай Эдуард Иванович
МПК: B60T 15/18, B60T 13/24
Метки: тормоза, средства, транспортного, железнодорожного, воздухораспределитель
Текст:
...- повышение эффективности действия воздухораспределителя при торможении железнодорожных транспортных средств, имеющих различную загрузку.Поставленная задача решается тем,что воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства содержит орган Трех давлений, в корпусе которого размещена управляющая подвииошя перегоро 10дка, отделяющая рабочую камеру от золотниковой камеры. Подвижная перегородка связана с полым штоком, на...
Гидропневматический привод сцепления транспортного средства
Номер патента: 1665
Опубликовано: 30.03.1997
Авторы: Лобачевский Леонид Борисович, Евстратовский Александр Владимирович, Торгонский Анатолий Романович, Захарик Андрей Михайлович
МПК: B60K 23/02
Метки: средства, транспортного, привод, сцепления, гидропневматический
Текст:
...упрощении конструкции благодаря исключению оттяжной пружины рычага. Поставленная задача выполняется благодаря тому, что в гидропневматическом приводе сцепления транспортного средства, содержащем педаль сцепления с оттяжной пружиной, главный гидроцилиндр, сообщенный с пневмоусилителем, снабженным подпружиненным поршнем, кинематически связанным с рычагом вала вилки выключения сцепления, и выжимной подшипник, установленный с возможностью...
Способ регулирования силы нажатия тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 107
Опубликовано: 30.09.1994
Автор: Галай Э. И.
МПК: B60T 8/00
Метки: нажатия, силы, регулирования, тормоза, железнодорожного, транспортного, способ, средства
Текст:
...давление в цилиндрах возрастает до величины. соответствующей программному значению при скорости. с которой начинается торможение. Процесс на растения давления В ЦИЛИНДПЕХ ПРОИСХОДИТ за 25-45 с. Усилие от штоков тормозных цилиндров посредством рычажной передачи 9 передается на тормозные колодки 10. Начинается торможение.Электрические сигналы от датчика 1 скорости и датчика 2 давления поступают в блок 3 сравнения. где сравниваются с...
Привод вала отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 2357
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Шевик Юрий Михайлович, Амельченко Петр Адамович, Мелешко Михаил Григорьевич, Трусевич Георгий Георгиевич, Болвако Иван Иванович, Кузнецов Антон Дмитриевич
МПК: B60K 17/28
Метки: вала, средства, привод, мощности, транспортного, отбора
Текст:
...элементом передачи крутящего момента, по крайней мере, один дополнительный элемент передачи крутящего момента упомянутой свободно установленной шестерни и соосную ей муфту, снабженную, по крайней мере, одним элементом передачи крутящего момента и установленную с возможностью осевого перемещения. Кинематическая связь ведомого вала привода с ближайшим к входному валу ведомым валом коробки передач может быть выполнена в виде устройства передачи...
Предыдущий патент: Минеральный бетон для устройства оснований автомобильных дорог
Следующий патент: Лебедка с приводом от раздаточной коробки транспортного средства тип КАМЛЮКА
Случайный патент: Способ получения производного эрголина