Регулятор тормоза транспортного средства

2. Регулятор тормоза по п. 1, отличающийся тем, что элемент, фиксирующий в осевом направлении червяк второй червячной передачи относительно корпуса, выполнен в виде буртика, расположенною на выступающем из корпуса конце хвостовика.3. Регулятор тормоза по п. 1, отличающийся тем, что элемент, фиксирующий в осевом направлении червяк второй червячной передачи. ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ ВТУЛКИ, УСТЗНОВЛСННОЙ В расточке корпуса и снабженной наружным буртиком, закрепленным на корпусе, а внутри втулки расположен хвостовик червяка второй червячной передачи.4. Регулятор тормоза по п. З, отличающийся тем, что внутренняя поверхность втулки и наружная поверхность хвостовика червяка второй червячной передачи снабжены конусными поверхностями, образующими фрикционную муфту5. Регулятор тормоза по п.1 отличающийся тем, что элемент, фиксирующий рычаг привода в осевом направлении, выполнен в виде втулки, расположенной в расточке корпуса на конце осн червяка второй червячной передачи,на которой установлен рычаг, и снабженной наружным буртиком, закрепленным на корпусе.б. Регулятор тормоза по п. 1, отличающийся тем, что ось червяка второй червячной пере Одачи соединена с ведущим элементом муфты профильным соединением с возможностью передачи крутящего момента.7. Регулятор тормоза по п. б, отличающийся тем. что профильное соединение выполнено с тангенциальным зазором, обеспечивающим свободный ход в приводе, соответствующий нормальному зазору в тормозе.8. Регулятор тормоза по п. б, отличающийся тем, что ось червяка второй червячной передачи и рычаг привода выполнены заодно.9. Регулятор тормоза по п. 8, отличающийся тем, что элемент, фиксирующий рычаг привода в осевом направлении, выполнен в виде буртика, расположенного на рычаге привода с наружной стороны корпуса.10. Регулятор тормоза по п. 1, отличающийся тем, что червячное колесо второй червячной передачи выполнено заодно с одной из опор червяка первой червячной передачи, при этом опора жестко соединена с червяком первой червячной передачи.11. Регулятор тормоза по п. 10, отличающийся тем, что червячное колесо второй червячной передачи, опора червяка первой червячной передачи, червяк первой червячной передачи и его вал выполнены заодно.средств б Известен регулятор тормоза транспортного средства,содержащий корпус, первую червячную передачу, червячное колесор которой установлено в расточне корпуса, а червяк установленна валу, расположенном в корпусе на двух опорах, вторуючервячную передачу, червяк которой установлен на оси с возмож ностью вращения, а червячное колесо соединено с первым червякомо.второй червяк с его осью, вторую муфту свободного хода, соединяющую кинематически второй червян с корпусом, И прнводрт содержащий рнчагустановленны на оси второго червяка, н связывающий кинематически ведущий элемент первой муфты. с вил ной штока тормоеной камеры /патент ФРГ в Рз 425 св 42 е г тег 65/52, 19 е 2/. г. б бб Т Недостатком данного регулятора является сложностЬсвободного хода, требующиедля их изготовления слонннжтехннологических процессов п специального оборудования. Кроме того, при ручной регулировке требуется частичная разборна.регу лятора, что способствует проникновению внутрь регулятора грнзн и снижает его надежность. р гы Ч чиввестен также регулятор тормоза 7 трансйортного средства, содержащий К 9 РПУО.П 9 рВУЮчервяяную передачу. червяЩое.колесо т . , р 7на валу, расположенном в корпусе на двух опорах, вторую червячную передачу, червяк которой установлен на оси с возможностью вращения,а червячное колесо соединено с первым червяком,муфту свободного хода, ведомый элемент которой соединен со вторым червяком, и привод, содержащий рычаг, установленный на оси второго червяка, и связывающий кинематически ведущий элемент мфтн с вилкой тормозной камеры или суппортом.тормоза/патент США м 3526303, Р 161) 51/48 65/60, 1970/.г Недостатком данного регулятора является сложность констРБ/КШШ. заключающаяся в следующем.. При изготовлении регуляторов о левым и правым расположением привода конус регулятора также необходимо изготавливать в левом и правом исполнениях, причем корпус имеет две глухие расточки для расположения второго червяка с мфтой свободного хода. Подтормаживание второго червяка.осуществляется шариковой.Для обеспечения возможности регулирования тормоза вручную врегуляторе предусмотрено специальное устройство для.рассоедине ния первого червяна.и второго червячного колеса, что усложняет конструкцию регулятора. При пользовании этим устройством тресуется разгерметизация регулятора. что делает возможным проникновение внутрь его влаги и грязи а это может привести к отказам в работе.лТехническая задача настоящего изобретения упрощение конструкции регулятора. улучшение технологичности изготовления н повшение наденности.т уДля решения этой задачи в известном регуляторе тормозатранспортного средства, содержащем корпус, первую червячную пере д червяка, при этом, выступающий из корпуса нонен хвостовикадачу, червячное колесо которой расположено в расточка корпуса,а червях установлен на валу, расположенном в корпусе на двухч опорах, вторую червячную передачу. червям которой установлен на оси с возможностью вращения а червячное колесо соединенос червяком первой червячной передачи, муфту свободного хода,ведомый элемент которой соединен с червяком второй червячной передачи, и привод,включающий рнчаг,установленннй на оси червякаФвторой червячной передачии овявнвающиифкинеиатичесниу ведущий элемент муфты с неподвижной деталью транспортного средства или деталью, изменяющей свое пояснение относительно норпусарегулятора в процессе затормаииванияи растормаживания. есогласно изобретению, червяк второй червячной передачи снабженхвостовиком, установленным в расточка корпуса на оси указанногорснаоиен профильной поверхностьв.для взаимодействия 0 ручным вращательным инструментом. а уппмяннтнйчервяк и рычаг привода,снаожены алементамп фксирующим их в осевом направлении относителЬно корпуса. Т ЬЭлемент, фксирующий в осевом направлении червяк второй червячной передачи относительно корпуса. может быть выполнен вр виде оуртика расположенного на выступающем ивкорпуса концаЭлемент, фиксирующий в осевоМ.направлении червяк второй-. червячной передачи относительно корпуса, может бнть также вы . полнен ввиде втулки. установленной в расточке корпуса и онао- втулки располонен хвостовик червяка второй червчной передачи.