Реверсивный пост управления транспортного средства

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЪ(54) РЕВЕРСИВНЫЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(71) Заявитель Производственное объединение Минский тракторный завод имени В.И.Ленина (ВЧ)(73) Патентообладатель Производственное объединение Минский тракторный завод1. Реверсивный пост управления транспортного средства, содержащий пульт управления,сиденье оператора с механизмом разворота,две рулевые колонки для управления на прямом и обратном ходу, быстросьемное рулевое колесо, два набора педалей, расположенных спереди и сзади оператора, а также приборную панель, стационарно установленную в поле зрения оператора при посадке на прямом ходу,отличающийся тем, что пост управления снаб ЖЕН ЗВРКЗЛОМ, раСПОЛОЖСННЫМ С ВОЗМОЖНОстью обзора приборной панели при работе на обратном ходу.2. Пост управления по п.1, отличающийся тем, что зеркало установлено с возможностью регулирования его положения.3. Пост управления по п.1, отличающийся тем, что зеркало установлено со смещением относительно продольной оси, проходящей через ось сиденья оператора в положении на обратном ходу.Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к постам управления тракторами и самоходными машинами.Известен реверсивный пост управления тракторами н самоходными машинами, состоящий из консоли, проворачивающейся на 180 и установленной на поворотном круге, на одном конце которой установлено регулируемое сиденье с органами управления, расположенными на удобном для их захвата расстоянии, а на другом конце закреплена панель управления с рулевым устройством, индикаторами и органами управления 1.Недостатком данного технического решения является сложность конструкции.Известен также реверсивный пост управления, состоящий из пульта управления, сиденья оператора с механизмом поворота, две рулевые колонки для управления на прямом и обратном ходу, быстросъемное рулевое колесо, два набора педалей, расположенных спереди и сзади оператора, а также приборную панель 2.Недостатком данного реверсивного поста управления является то, что при работе на обратном (реверсивном) ходу затруднен контроль показаний приборов, расположенных на щитке с приборной панелью.В основу изобретения положена задача создания поста управления, обеспечивающего улучшение условий и безопасности труда,удобство управления транспортным средством при работе на обратном ходу при одновременном упрощении его конструкции.Поставленная задача решается тем, что реверсивный пост управления, содержащий пульт управления, сиденье оператора с механизмом разворота, две рулевые колонки для управления на прямом и обратном ходу, быстросьемное рулевое колесо, два набора педалей, расположенных спереди и сзади оператора, а также приборную панель, стационарно установленную в поле зрения оператора при посадке на прямом ходу, дополнительно содержит зеркало, расположенное с возможностью обзора приборной панели при работе на обратном ходу. Кроме того, зеркало установлено с возможностью регулирования его положения и со смещением относительно продольной оси, проходящей через ось сиденья оператора в положении на обратном ходу.Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых представлен реверсивный пост управления (фиг. 1-4).Реверсивный пост управления включает в себя пульт управления 1, сиденье 2 с механизмом разворота 3, основную рулевую колонку 4, дополнительную, для работы на обратном ходу, рулевую колонку 5, быстросъемное ру 10левое колесо 6, устанавливаемое на рулевую колонку 4. или рулевую колонку 5, педали 7 для прямого хода, педали 8 для обратного хода,приборную панель, стационарно установленную в поле зрения оператора припосадке на прямом ходу 9, зеркало 10, установленное на кронштейне 11, находящееся в поле зрения оператора и обеспечивающее обзорность приборов и контрольных ламп и при работе на обратном ходу. Зеркало 10 установлено с возможностью регулирования его положения со смещением относительно продольной оси, проходящей через ось сиденья оператора в положенин на обратном ходу.При подготовке транспортного средства, в частности трактора, для работы на обратном ходу, оператор смещает сиденье 3 поворотом на 180 в положение на реверсе, переставляет рулевое колесо б из рулевой колонки 4 в рулевую колонку 5. Управление транспортным средством осуществляется рычагами, расположенными на пульте управления 1,набором педалей 8 и рулевым колесом б. При этом приборная панель 9 находится за спиной оператора, и контроль показаний приборов и контрольных ламп осуществляется через зеркало 10, закрепленное на кронштейне 11 споста управления позволит упростить конструкцию поста управления, обеспечить удобство управления транспортным средством при РНбОТ на реверсивном ХОДУ И 321 СЧЕТ ЭТОГО улучшить условия труда и безопасность выполнения сельскохозяйственных, транспортных и других работ.Заказ 1039. Тираж 20 экз. Государственное патентное ведомство Республики Беларусь.