Машина для продольной контактной роликовой сварки корпусов банок

продольного шва гаосредством Е-образного направляющего элемента и в этом состоянии подают на продольную сварку между верхним электродным роликом 4 и нижним электродным роликом 5 посредством транспортной цепи. снабженной собачками. Ма-шина управляется при помощи пульта 6 управления. который может быть выполнен тс-твовможностьюгоризонтального перемещения. . Машина 1 снабжена сварочным трансформатором 7 (фиг.2) и токоподводящими шшинопроводами 8. Электрическая цепь. ведущая к верхнему электродному ролику 4. состоит из первого шинопровода 9. сварочной головки 10, которая электрически связана посредством гибких токолодводящих элементов (лент) 11 со смежной частью 12.шинопровода 9, и из первого кронштейна 13, консольно закрепленного одним концом-с возможностью качания в сварочной головке 10. а другим несущего верхний электродный ролик 4.Электрическая цепь. соединяющая сварочный трансформатор 7 и электродный ролик 5 состоит из второго шинопроаода 14 и второго кронштейна 15. несущего электродный ролик 5. Шинопровод 9 и второй кронштейн 15 размещены параллельно. по так называемой двухпроводной линии и имеют прямоугольное поперечное сечение (фиг.2). В остальной части шинопроводы размещены в коаксиальной линии. .На фиг.3 изображены сварочная головка 10 и связанная с ней при помощи гибких токопроводящих элементов (лент) 11 часть 12 шинопровода 9 и. в частности. олора 16 сварочной головки. Сварочная головка 10 выполнена по принципу тарированных весов. при которых опора 16 несет весь вес,а верхний роликовый электрод 4. практически не оказывая давления. сидит на нижнем роликовом электроде 5. для регулирования усилия прижима предусмотрена пруокина 17(фиг.1). которая сверхъидавит на ось 18 верхнего электродного ролика 4. Ось 18 закреплена на конце установленной с возможностью поворота скобы 19. направляющей верхний электродный ролик 4 вертикально и в направлении сварки. Первый кронштейн 13 выполнен в видеполого вала (фиг,4, имеющего на одном конце опорный фланец 20 для электродного ролика 4. а другим концом у-становленного на подшипниках 21 качения с возможностью вращения в головке 1 О На этом конце первого кронштейна 13 закреплен зубчатый венец 22. че-рез который цепь 23 приводит во вращение первый кронштейн 13. таким образом, вращается и верхний электродныйролик 4. По верхнему электродному ролику 4 (фигз) направляется электрод 24 в виде плоской проволоки. имеющей прямоугольное поперечное сечение. Такой же электрод 5 25 направляется по нижнему зпектродному ролику 5. Электрод 25 (фиг.2 подается на нижний электродный-ролик 5 слева, проходит далее направо по дополнительному ролику 26 и затем опять возвращается налево. 10 Электроды в виде плоской проволоки служат для того. чтобы предотвратить загрязнение электродного ролика в результате образования соединения электродного материала с металлом покрытия изготовляе 15 мого корпуса банки (например. с оловом. если корпус банки состоит из белой жести).Головка 10 состоит из двух частей. аименно из изображенной на фиг.4 справа части 27. содержащей подшипники 21 каче 20 ния для опоры первого кронштейна 13. и из изображенной на фиг.4 слевачасти 28. содержащей размещенную между двумя уплотнительными кольцами 29 кольцевую камеру 30. заполненную ртутью. служащей 25 для передачи тока от головки 10 на первый. кронштейн 13. о Смежная с головкой 1 Очасть 12 первого шинопровода 9 вьпполнена Ц-образнойв поперечном сечении и снизу на наибольшей 30 части длины перекрыта плитой 31. выполненной из того же материала. что и часть 12,Часть 12 первого шинопровода 9 и головка 10 электрически связаны друг с дрУгом гибкими токопроводя щими злементами-(лента 35 ми) 11 по всему контуру вокруг первого кронштейна 13. поэтому первый кронштейн 13 по всей длине охвачен первым шинопроводом 9 и сварочной головкой 10. Только верхний электродный ролик 4 выступает из 40 Ц-образной части 12. В случае. если кронштейн 13 выполняет движение вокруг опоры 16, то гибкие токоподводя щие элементы 11 соответственно изгибаются так. что кронштейн может свободно перемещаться относи 45 тельно неподвижной части 12 первого шинопровода 9. С одной стороны часть 12 первого шинопровода 9 и сварочная головка 10, а с дРУгой стороны первый кронштейн 13 расположены друг относительно дПУга 50 как коаксиальная линия. через которую подаваемый на верхний электродный ролик 4 сварочный ток течет а части 12 (фиг.4) направо до находящейся в кольцевой камере 30 ртути. а через ртуть он попадает в первый 55 кронштейн 13 и далее к верхнему электродному ролику 4. Таким образом. в описанном узле текут противофазньте токи. На участке между вторым кронштейном 15 и сварочным трансформатором шинопроводы 9 и 14 имеют плоские. широкие поперечные сечения и установлены горизонТЭЛЬНО СМВЖНЫМИ ШИрОКИМИ СТОРОНЭМИ ПО перечного сечения. Согласно изображению на фиг.2 слева они под прямым углом отогнуть вверх И ВВРТИКЗПЬНО введены В сварочный трансформатор 7. При этом расстояние между вертикальными участками 32 и 33 шин соответствует расстоянию между горизонтальными участками этих шин.. Второй кронштейн 15 имеет круговое поперечное сечение с нижней и верхней плоскими поверхностями. Первыйшинопровод 9 проходит от нижнего тор- аца сварочного трансформатора 7 сначала горизонтально налево и затем поворачивает под прямым углом вертикально вниз участок 34). Аналогично первой шине шинопровода 9 выполнена и вторая шина шинопровода 14 на этом участке. однако ее вертикальный участок 35 размещен параллельно продольной оси второго кронштейна 15. тогда как соответствующий вертикальный участок 34 первого шинопровода 9 рас положен под прямым углом к продольной оси второго кронштейна 15 На следующем. ведущем в сторону первого кронштейна 13 участке второго кронштейна 15 первый шинопровод 9 подразделен на две продольные части 36 и 37. установленные на концентрическом вокруг второго кронштей наКПУГЕ на МЭЛОМ расстоянии ОТ ПОСЛВДнего. Перед нижним электродным роликом 5 части 36 и 37 опять объединены и переходят в часть 12. которая охватывает кронштейн 13. Обе продольные части 36 и 3 установлены симметрично относительноцентральную продольную ось второго кронштейна 15. Согласно фиг.2 продольные части 36 и 37 установлены параллельно верхней плоской поверхности второго кронштейна 15 и форма их поперечного сечения согласована с формой поперечного сечения второго кронштейна 15 на смежной с ним стороне (фиг.2).Дальнейшие варианты размещения и выполнения смежной со вторым кронштейном 15 части первого шинопровода 9 схематически изображены на фиг.5. В варианте по фиг.5 а продольные части 36 и 37 имеют квадратное (а не прямоугольное) поперечное сечение и их конфигурация не согласована Согласно варианту по фиг.5 б продольные части 36 и 37 установлены параллельно двум пересекающимся под углом 90 касательным 38 кругообразного поперечного сечения второго кронштейна 15. В варианте по фиг.5 в дополнительно предусмотренас формой второго кронштейна 15по центру вертикальной плоскости. в то время как обе другие продольные части 36 и 37 установлены так. как на фиг 5 б. т.е. симметрично упомянутой плоскости и параллельно двум пересекающимся под углом 90 касательным 38 кругового поперечного сечения второго кронштейна 15.Отверстия в продольных частях 36 и 37 и во втором кронштейне 15 служат для подачи охлаждающей среды. в частности воды. для охлаждения электродных роликов 4 и 5. дополнительного ролика 26 и головки 10При сварке заготовка жестяной банки перемещается по кронштейну 15. охватывая его по контуру. При попадании заготовки между роликами 4 и 5 происходит замыкание цепи электрическоготока. При этом свариваемые кромки изделия контактируют с электродами 25 и 24. В процессе сварки свариваемое изделие перемещается относительно роликов 4 и 5 и выходит из зоны сварки. - уВыполнение и конфигурация токоподводя-щих элементов. шинопроводов. их взаимное расположение позволяют снизить до минимума потери напряжения при сварке.1. Машина для продольной контактной 1роликовой сварки корпусов банок. содержащая сварочный трансформатор с вторичным витком. к которому подключены первый кронштейн с верхним электрод ным роликом.второй кронштейн с нижним электродным роликом, первый и второй шинопроводы для связи вторичного витка сварочного трансформатора с первым и вторым кронштейнами. при этом пер-вый кронштейн установлен с возможностью качания, а первый шинопровод снабжен гибкими токопроводящими элементами в виде лент. охватывающих первый кронштейн по периметру и электрически связывающих его с первым шинопроводом. о тл и ч а ю щ а я с я тем. что. с целью снижения потерь напряжения на участке вторичного контура между сварочным трансформатором и сварочными роликами первый шинопровод в зоне второго кронштейна до места соединения с первым кронштейном установлен параллельно продольной осино него, подключен к гибким токопроводящим элементам в виде лент. охватывающих первый кронштейн коаксиально верхнему алектродному ролику.2.1 Машина по п.1.отлича ющая ся тем. что в зоне второго кронштейна первый шинопровод выполнен в виде двух продольных частей, объединенных перед электродными роликами.третья продольная часть 39. установленная3. Машинапо пщотличающаяся тем. что второй конштейн выполнен с двумяпродольные части первого шинопровода установлены параллельно плоским поверхностям второго кронштейна.4. Машина по пдотличающаяся тем, что. второй кронштейн выполнен круглым. а продольные части первого шинопровода установлены параллельно двум пересекающимся под углом 9 О плоскостям.касательным поверхности поперечного сечения второго кронштейна.5. Машина поп.1.отл ич аю щаяся тем. что второй кронштейн выполнен круглым. а первый шинопровод в виде трех продольных частей. причем две продольные части установлены параллельно двум пересекающимся под углом 90 плоскостям, касательным поверхности поперечного сечения. второго кронштейна. а третья часть по оси симметрии первых двух.