Стыковое соединение строительных изделий

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ(73) Патентообладатель Тимохин Павел Николаевич(57) 1. Стыковое соединение строительных изделий, включающее расположенные в пазах соответствующих соединяемых строительных изделий и соединенные по высоте через задние выпуски при помощи тяг и пальцев еще до формования строительного изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными выпусками, соединенными при помощи пальцев с заведенными в них ребрами соединительных деталей, имеющих обращенные к другому соединяемому строительному изделию пластины-полки с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями под стяжные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры,отличающееся тем, что пазы во всех трех строительных изделиях выполнены по углам строительных изделий в местах расположения по вертикальной линии рядов внутренних анкеров, соединительные детали двух параллельно уложенных строительных изделий выполнены -образной формы с дополнительной пластиной-полкой, перпендикулярной основной пластине-полке и параллельной ребру, соединительная деталь третьего строительного изделия выполнена -образной формы и имеет на своей пластине-полке по меньшей мере четыре продольно вытянутых наклонных отверстия, которые совместно с по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями основной пластины-полки и с по меньшей мере одним продольно вытянутым наклонным отверстием Фиг. 2 дополнительной пластины-полки каждой -образной соединительной детали двух параллельно уложенных строительных изделий предназначены для соединения трех строительных изделий при их смещении или смещении соеди 4866 1 нительных деталей до 30 мм от проектного положения, при этом дополнительные пластины-полки -образных соединительных деталей двух параллельно уложенных строительных изделий прижаты друг к другу и стянуты стяжными болтами с гайками и шайбами, пластина-полка -образной соединительной детали третьего подсоединяемого строительного изделия соединена с помощью заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия стяжных болтов с гайками и шайбами с расположенными в ряд основными пластинами-полками двух -образных соединительных деталей, образуя стык соединения трех строительных изделий, а пазы стыка соединения загерметизированы. 2. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что соединительные детали имеют двухрядное или многорядное расположение по высоте стяжных болтов с гайками и шайбами. 3. Стыковое соединение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что каждая -образная соединительная деталь имеет на основной пластине-полке по меньшей мере четыре стяжных болта с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии, на дополнительной пластине-полке - по меньшей мере два стяжных болта с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии, а - образная соединительная деталь на пластине-полке имеет по меньшей мере восемь стяжных болтов с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии. 4. Стыковое соединение строительных изделий по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что каждая образная соединительная деталь имеет на основной пластине-полке по меньшей мере четыре стяжных болта с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте, на дополнительной пластине-полке -образной соединительной детали - по меньшей мере два стяжных болта с гайками и шайбами как по длине на горизонтальной линии, так и по высоте, а на пластине-полке -образной соединительной детали столько стяжных болтов с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии и рядов по высоте,сколько их на основных пластинах-полках двух -образных соединительных деталей. 5. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что подсоединяемое строительное изделие расположено с левой стороны двух параллельно уложенных изделий. Изобретение относится к области строительства и предназначено для соединения межу собой предварительно напряженных железобетонных изделий, плит перекрытия зданий и сооружений, стеновых панелей,плит аэродромно-дорожного покрытия, плит покрытия мостов и других железобетонных изделий. Известно стыковое соединение углов дорожного покрытия четырех железобетонных изделий, расположенных в одной плоскости, выполненное в виде соединительного элемента, каждый из которых представляет собой отрезок равнополочного уголка, приваренного на скосе плиты к заанкеренной пластине. Где в полках уголка выполнены по одному продолговатой формы наклонно расположенному отверстию, через которые с помощью болтов с гайками и шайбами плиты соединяют между собой (авт.св. 1283276, МПК 01 С 5/00, 1987). Недостаток данного стыкового соединения тот, что нет возможности использовать его для соединения предварительно напряженных железобетонных изделий со струнной напряженной арматурой и передавать нагрузку от одного загруженного железобетонного изделия на рядом лежащее незагруженное изделие через напряженную непрерывную-замкнутую струнную арматуру, потому что закладные соединительные детали не имеют никакой связи с напрягаемой арматурой, в виду чего стыковое соединение является ненадежным и недолговечным, потому что данная соединительная деталь может быть вырвана-выломана из тела железобетонного изделия с обломком бетона. Наиболее близким по технологической сущности является стыковое соединение двух стеновых панелей в прямолинейном направлении, через Т-образные соединительные детали, которые расположены в пазах панелей, на заданном расстоянии от концевых частей панелей. Ребра Т-образных соединительных деталей заведены в передние парные выпуски внутренних анкеров и соединены с ними с помощью пальцев со шплинтами. Корпуса верхних и нижних анкеров соединяемых изделий соединены между собой через задние выпуски с помощью тяг и пальцев еще до формирования изделия. Основные пластины-полки Т-образных соединительных деталей имеют на своей поверхности по крайней мере не менее двух продольно вытянутых наклонных отверстия, через которые с помощью стяжных болтов с гайками и шайбами предварительно напряженные железобетонные изделия соединены между собой (патент 2020218 5, МПК 04 С 2/06, 1991). 2 4866 1 Однако конструкция данного стыкового соединения на создает возможности в соединении между собой в одной плоскости угловых частей двух параллельно уложенных предварительно напряженных железобетонных изделий и подсоединения к ним угловой концевой части третьего продольно уложенного рядом предварительно напряженного железобетонного изделия через внутренние анкера. Задача изобретения - повышение надежности, долговечности стыкового соединения, повышения прочности, трещиностойкости, жесткости, морозостойкости угловых частей двух параллельно уложенных предварительно напряженных железобетонных изделий и придание способности в соединении их углов между собой и в подсоединении к ним угловой части перпендикулярно рядом уложенного предварительно напряженного железобетонного изделия и придание способности в передаче нагрузки от одного загруженного предварительно напряженного железобетонного изделия на другие рядом лежащие незагруженные предварительно напряженные железобетонные изделия через напряженную струнную арматуру. Выполнение поставленной задачи достигается тем, что стыковое соединение строительных изделий,включающее расположенные в пазах соответствующих соединяемых строительных изделий и соединенные по высоте через задние выпуски при помощи тяг и пальцев еще до формования строительного изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными выпусками, соединенными при помощи пальцев с заведенными в них ребрами соединительных деталей, имеющих обращенные к другому соединяемому строительному изделию пластины-полки с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями под стяжные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры, где пазы во всех трех строительных изделиях выполнены по углам строительных изделий в местах расположения по вертикальной линии рядов передних выпусков внутренних анкеров, соединительные детали двух параллельно уложенных строительных изделий выполнены -образной формы с дополнительной пластиной-полкой, перпендикулярной основной пластине-полке и параллельной ребру, соединительная деталь третьего строительного изделия выполнена п-образной формы и имеет на своей поверхности пластиныполки по меньшей мере четыре продольно вытянутых наклонных отверстия, которые совместно с по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями основной пластины-полки и с по меньшей мере одним продольно вытянутым наклонным отверстием дополнительной пластины-полки каждой образной соединительной детали двух параллельно уложенных строительных изделий предназначены для соединения трех строительных изделий при их смещении или смещении соединительной детали до 30 мм от проектного положения, при этом дополнительные пластины-полки -образных соединительных деталей двух параллельно уложенных строительных изделий прижаты друг к другу и стянуты стяжными болтами с гайками и шайбами, пластина-полка -образной соединительной детали третьего подсоединяемого строительного изделия соединена с помощью заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия стяжных болтов с гайками и шайбами с расположенными в ряд основными пластинами-полками двух -образных соединительных деталей, образуя стык соединения трех строительных изделий, а пазы стыка соединения загерметизированы. В стыковом соединении строительных изделий соединительные детали на своей поверхности по высоте могут иметь двухрядное или многорядное расположение стяжных болтов с гайками и шайбами. В стыковом соединении строительных изделий каждая -образная соединительная деталь может иметь на основной пластине-полке по меньшей мере четыре стяжных болта с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии, а на дополнительных пластинах-полках по меньшей мере по длине на горизонтальной линии два стяжных болта с гайками и шайбами, а -образная соединительная деталь третьего подсоединяемого строительного изделия может иметь по меньшей мере восемь стяжных болтов с гайками и шайбами на основной пластине -полке по длине на горизонтальной линии. В стыковом соединении строительных изделий каждая -образная соединительная деталь на основной пластине-полке может иметь по меньшей мере четыре стяжных болта с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте на дополнительных пластинах-полках образные соединительные детали могут иметь по меньшей мере два стяжных болта с гайками и шайбами как по длине на горизонтальной линии, так и по высоте, а на пластине-полке -образной соединительной детали число стяжных болтов с гайками и шайбами по длине на горизонтальной линии и рядов по высоте столько,сколько их на основных пластинах-полках двух -образных соединительных деталях. В стыковом соединении строительных изделий подсоединяемое рядом перпендикулярно уложенное строительное изделие может быть расположено с левой стороны двух параллельно уложенных строительных изделий. 4866 1 На фиг. 1 показано стыковое соединение угловых частей двух параллельно уложенных плит с подсоединением к ним третьей перпендикулярно уложенной рядом плитой другого ряда угловой ее частью через образную соединительную деталь, вид спереди, на фиг. 2 то же, вид сверху фиг. 1, на фиг. 3 то же, вид сбоку по стрелке К на фиг. 1. Стыковое соединение строительных изделий 1, 2, включающее расположенные в пазах 3, 4 соответствующих соединяемых строительных изделий 1, 2 и соединенные по высоте через задние выпуски 5 при помощи тяг 6 и пальцев 7 фиг. 1, 3 еще до формования строительного изделия 1, 2 верхние 8 и нижние 9 внутренние анкеры с передними парными выпусками 10, 11, соединенными при помощи пальцев 12 с заведенными в них ребрами 13, 14 фиг. 1, 2 соединительных деталей 15, 16, имеющих обращенные к другому соединяемому строительному изделию 1, 2 пластины-полки 17, 18, 19 фиг. 2 с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями 20 фиг. 3 под стяжные болты 21 с шайбами 22 и гайками 23, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру 24, 25, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры 8, 9 фиг. 1, 2, 3, где пазы 3, 4 во всех трех строительных изделиях 1, 2 выполнены по углам строительных изделий в местах расположения по вертикальной линии, рядов передних выпусков 10, 11 внутренних анкеров 8, 9 фиг. 2, 3. Соединительные детали 15 фиг. 2 двух параллельно уложенных строительных изделий 1 выполнены -образной формы с дополнительной пластиной-полкой 18 фиг. 2,перпендикулярной основной пластине-полке 17 и параллельной ребру 13 фиг. 1, 2. Соединительная деталь 16 фиг. 2 третьего подсоединяемого строительного изделия выполнена-образной формы и имеет на своей пластине-полке 19 по меньшей мере четыре продольно вытянутых наклонных отверстия 20, которые совместно с по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями 20 основной пластины-полки 17 и с по меньшей мере одним продольно вытянутым наклонным отверстием 20 дополнительной пластины-полки 18 фиг. 2 каждой -образной соединительной детали 15 двух параллельно уложенных строительных изделий 1 предназначены для соединения трех строительных изделий 1, 2 при их смещении или смещении, соединительной детали 15, 16 до 30 мм от проектного положения. При этом дополнительные пластины-полки 18 -образных соединительных деталей 15 двух параллельно уложенных строительных изделий 1, прижаты друг к другу и стянуты стяжными, болтами 21 с гайками 23 и шайбами 22, пластина-полка 19 -образной соединительной детали 16 третьего подсоединяемого строительного изделия 2 соединена с помощью заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия 20 стяжных болтов 21 с гайками 23 и шайбами 22 с расположенными в ряд основными пластинами-полками 17 двух образных соединительных деталей 15, образуя стык соединения трех строительных изделий 1, 2, а пазы 3, 4 фиг. 2 стыка соединения загерметизированы. В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 соединительные детали 15, 16 на своей поверхности по высоте могут иметь двухрядное или многорядное расположение стяжных болтов 21 с гайками 23 и шайбами 22. В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 каждая -образная соединительная деталь 15 может иметь на основной пластине-полке 17 по меньшей мере четыре стяжных болта 21 с гайками 23 и шайбами 22 по длине на горизонтальной линии, а на дополнительных пластинах-полках 18 фиг. 2 по меньшей мере по длине на горизонтальной линии два стяжных болта 21 с гайками 23 и шайбами 22, а -образная соединительная деталь 16 третьего подсоединяемого строительного изделия 2 может иметь по меньшей мере восемь стяжных болтов 21 с гайками 23 и шайбами 22 на основной пластине-полке 19 по длине на горизонтальной линии. В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 каждая -образная соединительная деталь 15 фиг. 2 на основной пластине-полке 17 может иметь по меньшей мере четыре стяжных болта 21 с гайками 23 и шайбами 22 по длине на горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте, на дополнительной пластине-полке 18 -образные соединительные детали 15 могут иметь по меньшей мере два стяжных болта 21 с гайками 23 и шайбами 22 фиг. 2 как по длине на горизонтальной линии, так и по высоте, а на пластине-полке 19 -образной соединительной детали 16 число стяжных болтов 21 с гайками 22 и шайбами 23 по длине на горизонтальной линии и число рядов по высоте столько, сколько их на основных пластинах-полках 17 двух-образных соединительных деталей 15. В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 подсоединяемое рядом перпендикулярно уложенное строительное изделие 2 может быть расположено с левой стороны двух параллельно уложенных строительных изделий 1 фиг. 2. Стыковое соединение работает следующим образом. Нагрузка от удара по бетону первого изделия 1, шиной колеса приземляющегося самолета, передается через пучки струнной арматуры 24, 25 на внутренние анкеры 8, 9 этого изделия 1, а от анкеров 8, 9 через их передние выпуски 10, 11 и пальцы 12, заведенные в от 4 4866 1 верстия передних выпусков 10, 11 передается на ребро 13 -ооразной соединительной детали 15, которая через наружную плоскость е основной пластины-полки 17 прижата к половине пластины-полки 19 -образной соединительной детали 16 и дополнительной пластины-полки 18 к другой -образной соединительной детали 15 другого рядом параллельно уложенного изделия 1, основная пластина-полка 17 которой также соединена со второй половиной пластины -полки 19 -образной соединительной детали 16 фиг. 2 третьего подсоединяемого изделия 2 и стянуты стяжными болтами 21 с гайками 23 и шайбами 22 передает нагрузку через ребра 13, 14 этих соединительных деталей 15, 16 на корпуса внутренних анкеров 8,9, от которых она передается на струнную арматуру 24, 25, намотанную на них, передавая нагрузку как в продольном, так и в поперечном направлениях плиты, а через стянутые стяжными болтами 21, дополнительные пластины-полки 18 образных соединительных деталей 15 двух параллельно уложенных изделий 1 передача нагрузки уравновешивается на каждой из двух подсоединенных изделий 1, 2. Предлагаемая конструкция стыкового соединения строительных изделий создает возможность жестко и надежно соединять угловые части предварительно напряженных железобетонных изделий 1, 2 через предварительно напряженную непрерывно замкнутую струнную арматуру, что предотвращает ползучесть арматуры в бетоне и вытягивание ее из бетона, что особенно ослабляло угловые точки бетона изделия. Соединение угловых частей трех рядом лежащих предварительно напряженных железобетонных изделий 1, 2 придает способность через образную 15 и -образную 16 соединительную деталь передавать нагрузку от одного железобетонного изделия на остальные рядом лежащие предварительно напряженные железобетонные изделия 1, 2, придавая способность совместной работы струнной арматуры верхнего ряда с нижним всех трех рядом лежащих изделий 1, 2. Предложенная конструкция стыкового соединения вытесняет операцию сварки как при изготовлении предварительно напряженных железобетонных изделий, так и при монтаже, предотвращая вредные воздействия на предварительно напряженную струнную арматуру 24, 25, что облегчает и ускоряет монтаж нового сборного покрытия, повышая технологичность сборки, и создает возможность быстрой замены отдельных предварительно напряженных железобетонных изделий или их контование, вследствие вывода из строя плит сборного покрытия при неаккуратном обращении со сборным покрытием, как например падение тяжелого груза с высоты при обрыве грузоподъемного троса на кране в момент погрузки или выгрузки груза. Выполнение соединительной детали образной и -образной формы с продольно вытянутыми наклонными отверстиями создает возможность соединять между собой предварительно напряженные железобетонные изделия с отклонением самого предварительно напряженного железобетонного изделия или самой соединительной детали на плоскости грани изделия от проектного положения в пределах 30 мм во все четыре стороны - вверх, вниз, вправо, влево, придавая изделиям 1 универсальность, т.е. создавая возможность соединить плиту ПАГ-14 с плитой ПАГ-18, сохраняя на одном уровне верхние их плоскости, что осуществляют при подсоединении к основной посадочно-взлетной полосе вспомогательных боковых отвлетвлений дорог из более легких плит, снижая себестоимость сборного покрытия, повышая его трещиностойкость, прочность, жесткость угловых частей предварительно напряженных железобетонных изделий, увеличивая их срок службы в 50 и более раз, придавая им долговечность. Соединение угловых частей сборного покрытия через внутренние анкеры и передача нагрузки через предварительно напряженную струнную арматуру предотвращает ползучесть арматуры в бетоне, что в дальнейшем предотвращает появление щели между арматурой по ее поверхности и бетоном, повышая тем самым морозостойкость, трещиностойкость, жесткость, прочность, а значит и долговечность сборного покрытия. Преимуществом конструкции данного стыкового соединения при передаче нагрузки от одного железобетонного изделия к другим через предварительно напряженную струнную арматуру является также еще и то, что оно, во-первых, создает возможность устраивать сборно-разборное покрытие без заливки швов бетоном, загерметизировав их эластичным раствором, во-вторых, дает возможность производить кантовку плит в покрытии, а в-третьих, допускает взаимное смещение самих соединительных деталей от проектного положения на 30 мм при сборке покрытия и повышает технологичность самой плиты сборного покрытия. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.