Гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МОБИЛЬНОЙ МАШИНЫ(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(72) Авторы Тарасик Владимир Петрович Мрочек Татьяна Владимировна(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) 1. Гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, содержащий корпус с расположенным в нем золотником, установленным между упорными подшипниками на втулке, которая кинематически связана с винтом и входным валом рулевого механизма, причем входной вал соединен с винтом рулевого механизма торсионом и шлицевым соединением с боковым зазором, величина которого определяет величину хода золотника, регулировочную крышку с наружной резьбой, установленную между входным валом и крышкой распределителя, в которой выполнено отверстие с внутренней резьбой, при этом регулировочная крышка установлена с возможностью осевого перемещения по внутренней резьбе относительно крышки распределителя, отличающийся тем, что он снабжен устройством фиксации взаимного положения регулировочной крышки относительно крышки распределителя. 2. Гидрораспределитель по п. 1, отличающийся тем, что устройство фиксации содержит фиксаторы, выполненные в виде болтов с передней цилиндрической проточкой, вворачиваемых в резьбовые отверстия фланца регулировочной крышки, и входящие передней цилиндрической проточкой в сквозные диаметральные отверстия, выполненные во фланце крышки распределителя. 3. Гидрораспределитель по п. 1, отличающийся тем, что устройство фиксации содержит фиксаторы, выполненные в виде болтов с передней цилиндрической проточкой, вворачиваемых в резьбовые отверстия фланца регулировочной крышки, и входящие передней цилиндрической проточкой в пазы, выполненные на внешней цилиндрической поверхности фланца крышки распределителя.(56) 1. АвтомобилиКонструкция, конструирование и расчет. Системы управления и ходовая часть Учеб. пособие для вузов / А.И. Гришкевич, Д.М. Ломако, В.П. Автушко и др. Под ред. А.И. Гришкевича. - Минск Выш. шк., 1987. - 200 с. ил. С. 26-27, рис. 1.20. 2. А.с. СССР 1081054, МКИ В 62 5/06. Гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого механизма транспортного средства / А.Д. Савицкий, А.И. Фенько,М.И. Мордвинцев, И.И. Трифонов (СССР). -3550721/27-11 заявлено 09.02.83 опубл. 23.03.84 // Бюл.11. - 3 с. Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к системам рулевого управления транспортных средств. Известен гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, содержащий корпус, в центральном отверстии которого установлен золотник, закрепленный между упорными подшипниками с помощью гайки на втулке,которая шлицами соединена без бокового зазора с возможностью осевого перемещения с винтом рулевого механизма, а винтовым соединением с входным валом, причем входной вал соединен с винтом рулевого механизма торсионом и шлицевым соединением с боковым зазором, величина которого определяет величину перемещения золотника в одну сторону. В нейтральном положении золотника распределителя зазор в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма должен быть строго симметричным. Симметричность бокового зазора позволяет золотнику распределителя перемещаться в одну и другую сторону на одинаковую величину, что обеспечивает нормальную работу гидрораспределителя. Между входным валом и крышкой распределителя расположены два радиальных подшипника, один из которых боковой поверхностью наружного кольца упирается в бурт в крышке распределителя, а другой подшипник боковой поверхностью наружного кольца упирается в крышку манжеты 1. В процессе регулировки и эксплуатации рулевое управление при повороте рулевого колеса в одну сторону может стать тяжелым, то есть затрудняется поворот рулевого колеса, что объясняется неполным ходом золотника при выполнении поворота в эту сторону из-за несимметричности зазора в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма. В данном гидрораспределителе симметричность бокового зазора в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма достигается регулировкой положения втулки относительно золотника при нейтральном его положении путем установки или снятия регулировочных прокладок между буртом втулки и наружным кольцом упорного подшипника. Однако такая регулировка сложна и трудоемка, так как требует практически полной разборки распределителя при ее выполнении. При этом распределитель необходимо снять с мобильной машины, слить масло, разобрать, установить или снять регулировочные прокладки, собрать распределитель, установить на машину, при этом не всегда можно угадать, какая толщина регулировочных прокладок требуется, и тогда весь цикл разборки и сборки повторяется снова. Кроме этого, крепление на втулке регулировочных прокладок, упорных подшипников и золотника осуществляется с помощью гайки с буртиком, наворачиваемой на резьбу на втулке, причем буртик для фиксации гайки забивается при сборке в паз во втулке. После нескольких регулировок буртик гайки сминается, резьба на втулке может деформироваться. Также в процессе эксплуатации в радиальных подшипниках на входном валу из-за износа шариков появляются осевые зазоры, что приводит к осевому перемещению входного вала и нарушению нормальной работы распределителя. Поэтому в процессе эксплуатации для регулировки радиальных подшипников необходимо подкладывать регулировочные прокладки между радиальным подшипником и крышкой манжеты, для чего необходимо вывинчивать болты крепления крышки манжеты к крышке распределителя и снимать крышку манжеты. 2 50752009.02.28 Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, содержащий корпус, в центральном отверстии которого установлен золотник,закрепленный между упорными подшипниками с помощью гайки на втулке, которая шлицами соединена без бокового зазора с возможностью осевого перемещения с винтом рулевого механизма, а винтовым соединением с входным валом, причем входной вал, соединенный с винтом рулевого механизма торсионом и шлицевым соединением с боковым зазором, величина которого определяет величину перемещения золотника в одну сторону 2. Входной вал на двух радиальных подшипниках установлен в подшипниковой втулке,которая обладает возможностью осевого перемещения и с помощью резьбового соединения установлена в крышке корпуса распределителя. Требуемая величина осевого зазора в подшипниках устанавливается с помощью регулировочной гайки. Для фиксации подшипниковой втулки относительно крышки корпуса распределителя служит стопорная гайка. В данном распределителе регулировка симметричности зазора в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма при фиксированном нейтральном положении золотника осуществляется осевым перемещением входного вала вместе с резьбовой подшипниковой втулкой по резьбе в крышке корпуса распределителя. Входной вал, перемещаясь в осевом направлении, проворачивается за счет наличия винтового соединения со втулкой, при этом изменяется зазор в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма. После регулировки зазора резьбовое соединение резьбовой подшипниковой втулки и крышки корпуса распределителя стопорится стопорной гайкой. Однако в данном варианте регулировки симметричности зазора фиксация нового положения резьбового соединения резьбовой подшипниковой втулки и крышки корпуса распределителя осуществляется с помощью стопорной гайки. Но в процессе эксплуатации фиксация стопорной гайки может ослабиться, и гайка начнет самопроизвольно перемещаться по резьбе, что приведет к нарушению симметричности зазора. Стопорная гайка имеет большие размеры, поэтому для ее завинчивания необходимо иметь соответствующий ключ. Рассматриваемая конструкция позволяет обеспечить непрерывную регулировку, что затрудняет поиск правильного углового положения подшипниковой втулки относительно крышки корпуса распределителя. При стопорении подшипниковой втулки часто нарушается выполненная регулировка. Кроме этого, в процессе эксплуатации в радиальных подшипниках на входном валу из-за износа шариков появляются осевые зазоры,что приводит к осевому перемещению входного вала и нарушению нормальной работы гидрораспределителя. Поэтому в процессе эксплуатации для регулировки радиальных подшипников необходимо поджимать регулировочную гайку, для чего вывинчивают стопорную гайку, входной вал вместе с установленными на нем резьбовой подшипниковой втулкой, радиальными подшипниками и манжетным узлом. Затем необходимо собрать распределитель и найти правильное положение резьбового соединения резьбовой подшипниковой втулки и крышки корпуса распределителя. Задачей данной полезной модели является повышение надежности и снижение трудоемкости регулировки гидрораспределителя. Сущность полезной модели заключается в том, что гидрораспределитель гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, содержащий корпус с расположенным в нем золотником, установленным между упорными подшипниками на втулке,которая кинематически связана с винтом и входным валом рулевого механизма, причем входной вал соединен с винтом рулевого механизма торсионом и шлицевым соединением с боковым зазором, величина которого определяет величину хода золотника, регулировочную крышку с наружной резьбой, установленную между входным валом и крышкой распределителя, в которой выполнено отверстие с внутренней резьбой, при этом регулировочная крышка установлена с возможностью осевого перемещения по внутренней резьбе относительно крышки распределителя, согласно полезной модели, снабжен устройством фиксации взаимного положения регулировочной крышки относительно крышки распределителя. 3 50752009.02.28 Целесообразно, чтобы в гидрораспределителе гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, согласно полезной модели, устройство фиксации содержало фиксаторы, выполненные в виде болтов с передней цилиндрической проточкой, вворачиваемых в резьбовые отверстия фланца регулировочной крышки, и входящие передней цилиндрической проточкой в сквозные диаметральные отверстия, выполненные во фланце крышки распределителя. Целесообразно также, чтобы в гидрораспределителе гидравлического усилителя рулевого управления мобильной машины, согласно полезной модели, устройство фиксации содержало фиксаторы, выполненные в виде болтов с передней цилиндрической проточкой, вворачиваемых в резьбовые отверстия фланца регулировочной крышки, и входящие передней цилиндрической проточкой в пазы, выполненные на внешней цилиндрической поверхности фланца крышки распределителя. Предлагаемое стопорящее устройство предоставляет возможность более надежного,удобного и быстрого проведения регулировки симметричности бокового зазора в шлицевом соединении входного вала и винта рулевого механизма как при изготовлении, так и в процессе эксплуатации гидрораспределителя. Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 показана конструктивная схема гидрораспределителя, продольный разрез на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, в котором в крышке распределителя нарезан ряд сквозных диаметральных регулировочных отверстий на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1, в котором в крышке распределителя нарезан ряд пазов. Гидрораспределитель содержит корпус 3 распределителя с кольцевыми расточками,каналами для подвода и отвода рабочей жидкости и обратным клапаном. В центральном отверстии корпуса 3 распределителя установлен золотник 4, закрепленный между упорными подшипниками 2 с помощью гайки 1 на втулке 5. Втулка 5 шлицами 16 соединена без бокового зазора с возможностью осевого перемещения с винтом 17 рулевого механизма, а винтовым соединением 14 с входным валом 12. Входной вал 12 соединен с винтом 17 рулевого механизма торсионом 13 и шлицевым соединением 15 с боковым зазором, величина которого определяет величину перемещения золотника 4 в одну сторону. Входной вал 12 установлен на радиальных подшипниках 6 в регулировочной крышке 8 распределителя, имеющей наружную резьбу и соединенной с внутренней резьбой крышки 7 распределителя. Регулировочная крышка 8 имеет фланец, в котором нарезаны отверстия для двух крепежных болтов 9. В крышке 7 имеется фланец с рядом сквозных диаметральных регулировочных отверстий, как показано на фиг. 2. На фланце крышки 7 распределителя могут быть выполнены не сквозные диаметральные регулировочные отверстия, а пазы, как показано на фиг. 3, что делает регулировку симметричности зазора в шлицевом соединении 15 входного вала 12 и винта 17 рулевого механизма более удобной. В данном распределителе при проведении регулировки симметричности зазора в шлицевом соединении 15 входного вала 12 и винта 17 рулевого механизма при фиксированном нейтральном положении золотника 4 снимаются болты 9, и входной вал 12 вместе с крышкой манжеты 10, подшипниками 6 и регулировочной крышкой 8 распределителя поворачивается по резьбе по часовой стрелке или против часовой стрелки относительно крышки 7 распределителя на одно или несколько сквозных диаметральных регулировочных отверстий или пазов в крышке 7. Входной вал 12, перемещаясь в осевом направлении,проворачивается за счет наличия винтового соединения 14 со втулкой 5, при этом изменяется зазор в шлицевом соединении 15 входного вала 12 и винта 17 рулевого механизма. Выбранное положение резьбового соединения регулировочной крышки 8 распределителя и крышки 7 распределителя фиксируется болтами 9. Таким образом, в предлагаемом варианте конструкции распределителя регулировка симметричности зазора является более надежной, быстрой и удобной. Регулировка радиальных подшипников, установленных на входном валу 12, осуществляется с помощью регулировочных подкладок 11, причем для проведения этой регулировки необходимо снять только крышку манжеты 10 с манжетой. 4 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 5