Клапан сигнальный

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявители Чубаров Рубен Аркадьевич Жилина Анаида Рубеновна(72) Автор Чубаров Рубен Аркадьевич(73) Патентообладатели Чубаров Рубен Аркадьевич Жилина Анаида Рубеновна(57) Клапан сигнальный, спринклерно-дренчерного вида пожаротушения, содержащий корпус, в котором выполнены подводящая, питающая и рабочая полости и мембранный механизм, отличающийся тем, что питающая полость непосредственно контактирует под углом 90 с подводящей и рабочей полостями, а также выполнена для взаимодействия с мембранным механизмом, герметизирующим седло, установленное в верхней части подводящей полости.(56) 1. Клапан быстродействующий мембранного типа БКМ-ТУ 2509-40-78 1. Каталог. Технические средства установок автоматического пожаротушения. Выпуск 2, Москва,1986. 2. СНБ 2.02.05-04 Пожарная автоматика. - Мн., 2005. Фиг. 1 Область техники, к которой относится объект полезной модели, - противопожарная техника, пожарная безопасность, установки водяного и пенного пожаротушения автоматические. Назначение запорное, сигнально-пусковое узла управления. 50762009.02.28 Ближайшим и единственным аналогом является спринклерно-дренчерный клапан быстродействующий мембранного типа БКМ - ТУ 2509-40-78 1 1, в котором подающая и питающая полости клапана находятся на одной вертикальной линии. Изготовитель ОАО Минский завод Спецавтоматика. Совокупность признаков прототипа вид сигнального клапана спринклерно-дренчерный,вид узла управления спринклерный, дренчерный,конструктивные параметры подводящая полость, питающая полость, механизм привода затвора,направление полостей прямое (на одной оси обе полости). Существующие конструкции спринклерно-дренчерного вида сигнальных клапанов в системах автоматического пожаротушения выполняют либо спринклерный, либо дренчерный вид пожаротушения и обеспечивают нормативный расход огнетушащего вещества в один трубопровод. Техническая задача, поставленная перед собой автором полезной модели, - разработать конструкцию устройства уменьшенных габаритов и уменьшенной материалоемкости. Поставленная задача в клапане сигнальном, содержащем корпус, в котором выполнены подводящая, питающая и рабочая полости и мембранный механизм, решена тем, что питающая полость непосредственно контактирует под углом 90 с подводящей и рабочей полостями, а также выполнена для взаимодействия с мембранным механизмом, герметизирующим седло, установленное в верхней части подводящей полости. Пример реализации заявляемого клапана представлен на чертежах. Фиг. 1 - пример реализации заявленного устройства с одной питающей полостью под углом 90 к оси подводящей полости. Фиг. 2 - схема действия заявленного клапана в составе узла управления. На фиг. 1 показан вариант устройства, у которого к корпусу 1 клапана с подводящей полостью 2 закреплен корпус привода 3 (корпуса выполнены, например, из чугуна ВЧ 502). Загерметизированные мембраной 4, выполненной, например, из каучука и имеющей диски 5 (выполненные в свою очередь из стали Ст 10), они образуют рабочую полость 6. В корпусе 1 выполнена питающая полость 7, непосредственно контактирующая под углом 90 с подводящей 2 и рабочей 6 полостями. Питающая полость 7 взаимодействует с затвором 8 (выполненным, например, из чугуна ВЧ 50-2) мембранного механизма, герметизирующим седло 9, выполненное, например, из бронзы в верхней части подводящей полости 2. Затвор 8 связан с диском 5 через упор 10, шток 11, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения внутри упора 10, и шток 12, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения по направляющим втулкам 13 седла 9, для герметизации и разгерметизации седла 9. Упор и штоки выполнены, например, из стали Ст 40 Х. В заявленном устройстве огнетушащее вещество встречает на пути из полости 2 препятствие в виде диска 5 мембраны 4 и клапан уже под углом 90 направляет на расход через полость 7 рабочую среду (огнетушащее вещество) в объеме л/, равном подаваемому объему. Упор 10 и затвор 8 под воздействием повышенного гидравлического давления или его спада в полости 6 совершают движения, управляющие расходом рабочей среды через полость 7. Принцип действия заявленного клапана в составе узла управления описан со ссылками на фиг. 2. Узел управления содержит, например, спринклерно-дренчерную линию 20 питания,линию 21 сработки спринклерной системы, байпасную линию 22, причем линии снабжены соответствующими вентилями 23, 24, 25, и ручную задвижку 26. Указанные линии оснащены электроконтактными манометрами (ЭКМ) 27, 28, 29, 30. Тревожный вентиль 31 установлен на линии 32. Спринклерная система содержит распределительную магистраль 33 2 50762009.02.28 с побудителями-оросителями 34, дренчерная система - линию 36 срабатывания со своим побудителем 37. Байпасная линия 22 выполнена для провода небольших повышений давления в обход затвора 8 в питающую и распределительную систему. Для защиты от больших превышений давления предусмотрен предохранительный клапан 38 со своей дренажной линией 39. Заявляемый клапан в составе узла управления работает следующим образом.. Дежурный спринклерно-дренчерный режим. Рабочее и дежурное давление в системе устанавливается проектом. Приведение узла управления в статический, дежурный режим начинается с закрытия всех запорных устройств, открыт только продувочный вентиль (на чертежах не показан),находящийся в максимально удаленной, по высоте, от заявленного клапана точке. Открывают вентили 23, 24 и 25 на спринклерно-дренчерной линии 20 питания, на линии 21 сработки спринклерной системы, на байпасной линии 22 и приоткрывают ручную задвижку 26 так, чтобы был слышен журчащий, не бурный, поток воды. Это необходимо строго исполнять, чтобы не создавать воздушные полости с компрессией воздуха в распределительной сети трубопроводов, являющиеся предпосылкой ложных срабатываний и обратной волны от гидроударов в момент включения насосов для пожаротушения. По мере заполнения системы водой давление на ЭКМ 27 и ЭКМ 30, ЭКМ 28 и ЭКМ 29 уравнивается, закрывают продувочный вентиль, и давление полностью уравнивается во всей системе, в результате чего затвор 8 под собственным весом закрывает седло 9. Тревожный вентиль 31 на линии 32 открывают для пуска датчиков сигнализаторов давления (СДУ) 44. Полости 7 и 14 находятся под давлением огнетушащего вещества из полости 2. Спринклерный поток остановился у своих побудителей-оросителей 34 распределительной магистрали, дренчерный поток остановился перед своим побудителем 37 на линии 36 срабатывания дренчерной системы. Байпасная линия 22 в обход затвора 8 позволяет небольшим повышением давления в водопроводной сети свободно переходить воде в питающую и распределительную систему. При больших значениях превышения давления предохранительный клапан 38 со своей дренажной линией 39 приведет давление в системе в норму. Ту же функцию предохранительный клапан 38 выполняет при скачке давления от гидроударов, при включении и других неполадках насосов. Узел управления готов действовать по назначению.. Дренчерный, спринклерный виды автоматического пожаротушения в действии. Рабочий режим. Представленный на фиг. 2 дежурный режим узла управления спринклерно-дренчерного вида содержит в себе элементы дренчерного и спринклерного вида автоматического пожаротушения, и воздействием своих побудительных систем на полость 7 приводят в рабочее состояние один из видов пожаротушения. Рабочая полость 6 универсальная, она работает в дренчерном или спринклерном видах автоматического пожаротушения. Заполняется полость 6 водой из питающего полость подводящего трубопровода, через штуцер 1, при закрытом вентиле подачи воды на штуцер 1 и наглухо закрытой ручной задвижке 26. Под воздействием рабочего давления в полости 6 на диск 5 и мембрану 4 затвор 8 запирает седло 9. Ручную задвижку 26 полностью открывают, и система находится в дежурном дренчерном режиме. Площадь диска 5 и сила давления на него на 20 больше площади затвора 8, вызывая, соответственно, снижение противодавления со стороны затвора 8. Дренчерный вид пожаротушения. В полости 7 отсутствует огнетушащее вещество, т.к. дренчерная система сухотрубная,и укомплектовывается задвижками согласно п. 5.47 СНБ 2.02.05-04. Достаточно срабатывания побудителя 37 в линии 36 срабатывания дренчерной системы и огнетушащее вещество по полости 7 поступит к очагу пожара. 3 50762009.02.28 Спринклерный вид пожаротушения. Заполнением полостей 7 и 6 при открытых вентилях 23 спринклерно-дренчерной линии 20 питания и чуть открытой ручной задвижке 26 через байпас 22 и штуцеры 1 и 1 создается спринклерный вид пожаротушения. При сработке побудителей-оросителей 34 спринклерная система по полости 7 приводится в действие. При проектировании установок автоматического пожаротушения с заявленными клапанами обеспечивается полное, без изменений и дополнений, применение нормативной базы и методики расчета УП по СНБ 2.02.05-04 - Пожарная автоматика. Совокупность существенных признаков, логически связанных и обоснованных законами гидравлики, воплощена в конструкцию по назначению специалисту в области техники пожаротушения, для идентификации, очевидно, что при габаритах и весе в два раза меньших заявленное устройство полностью выполняет функции аналога. Осуществление технической задачи и заявленного назначения полезной модели подтверждает изготовленный опытный образец, испытанный на соответствие норм пожарной безопасности, признанный годным к эксплуатации отделом технического контроля Минского ОАО завод Спецавтоматика и МЧС РБ, согласованным письмом 5217-5/12411 от 25.07.07 Т.УВУ 100016872062 -2007. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4