Резервуар для жидкостей

ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ к ПАТЕНТУ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Сейсмотехника (ВУ)(72) Авторы Алампиев Олег Александрович Кротиков Сергей Петрович Андросенко Александр Павлович Виниченко Алла Ивановна (ВУ)(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество СейсмотехникаРезервуар для жидкостей, включающий корпус с установленными с торцов днищами и расположенной в верхней его части горловиной с крыщкой и сливной трубой, отличающийся тем, что он снабжен установленным на нижнем конце сливной трубы обратным клапаном, содержащим жестко связанные между собой полый корпус и доныщко, причем в нижней части доныщка выполнены боковые пазы, а в верхней его части - круговой рабочий уплотнительный поясок, при этом в осевом отверстии доныщка установлен ступенчатый стержень с проточкой и резьбой, на которых монтируются тарельчатый клапан с уплотнительным пояском и гайка с возможностью их осевого перемещения и контакта уплотнительных поясков при закрытом положении тарельчатого клапана.Полезная модель относится К средствам хранения И транспортирования жидкостей и может применяться в полевых и стационарных условиях во всех отраслях народного хозяйства, связанных с приемом, хранением и выдачей жидкостей, преимущественно нефтепродуктов.Известен резервуар для жидкостей, включающий корпус 1, с торцов закрытый днищами и, установленной в верхней части корпуса горловиной, закрытой крышкой, на которой размещена сливоналивная труба.Резервуар эксплуатируется следующим образом. К сливоналивной трубе подсоединяется всасывающий рукав средства перекачки и наполняется его внутренний объем жидкостью, например нефтепродуктами. Герметичная внутренняя полость резервуара позволяет хранить жидкости, обеспечивая попеременную дозированную ее выкачку.Недостатком данного резервуара является то, что в случае дозированного слива из резервуара жидкости, например нефтепродуктов, при выполнении заправок транспортных средств, в сливоналивной трубе образуется воздушный столб высотой, равной расстоянию от изгиба сливоналивной трубы до уровня жидкости в резервуаре. При сливе жидкости из резервуара первоначально будет идти воздух, а потом жидкость, что снижает точность слива и, как следствие, его эксплуатационные характеристики.Известен также резервуар для жидкостей, включающий корпус 2, с торцов закрытый днищами и расположенной в верхней его части горловиной, герметично закрытой крь 1 шкой. На крышке установлена сливоналивная труба.Резервуар эксплуатируется следующим образом. К сливоналивной трубе подсоединяется рукав перекачивающего устройства, позволяющего заполнить его внутреннюю полость жидкостью, например нефтепродуктами, а также при необходимости обеспечить дозировочную откачку жидкости потребителям.Недостатком данного резервуара является также то, что в случае дозированного слива из резервуара жидкости, например нефтепродуктов, при выполнении заправок транспортных средств в сливоналивной трубе образуется воздушный столб высотой, равной расстоянию от изгиба сливоналивной трубы до уровня жидкости в резервуаре. При включении перекачивающего устройства первоначально будет перекачиваться находящийся в сливоналивной трубе воздух, и после его полного удаления начнет перекачиваться жидкость, что снижает точность слива и, как следствие, его эксплуатационные характеристики.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является резервуар для жидкостей, включающий корпус 3, закрытый с торцов днищами, и расположенную в верхней его части горловину, на которую устанавливается крышка. В крышку вмонтирована сливоналивная труба.Резервуар эксплуатируется следующим образом. К сливоналивной трубе подстыковывается перекачивающее устройство, и при его работе происходит заполнение внутренней полости жидкостью, например нефтепродуктами, а также при необходимости перекачивающим устройством происходит дозированная откачка жидкости, обеспечивая заправку горюче-смазочными материалами передвижные устройства.Недостатком данного резервуара для жидкостей является также то, что в случае слива из резервуара жидкости, например нефтепродуктов, при выполнении заправок автотранспортных средств из-за наличия в сливоналивной трубе воздушного столба высотой, равной расстоянию от оси изгиба сливоналивной трубы до уровня жидкости в резервуаре,первоначально перекачивающим устройством необходимо откачать этот воздушный столб, после чего начнет поступать жидкость.В зависимости от уровня жидкости в резервуаре и, как следствие, высоты воздушного столба в сливоналивной трубе, перекачивающее устройство может или не закачать жидкость или будет перекачивать жидкость с большой погрешностью измерения ее объема,что снижает точность слива и, в конечном итоге, ухудшает его эксплуатационные характеристики.Техническая задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения точности слива жидкости из резервуара.Решение технической задачи достигается тем, что резервуар для жидкостей, включающий корпус с установленными с торцов днищами и расположенной в верхней его части горловиной с крышкой и сливной трубой, снабжен установленным на нижнем конце сливной трубы обратным клапаном, содержащим жестко связанные между собой полые корпус и донышко, причем в нижней части донышка выполнены боковые пазы, а в верхней его части - рабочий уплотнительный поясок, при этом в осевом отверстии донышка установлен ступенчатый стержень с проточкой и резьбой, на которых монтируется тарельчатый клапан с уплотнительным пояском и гайкой с возможностью осевого перемещения стержня с клапаном и контакта уплотнительных поясков при закрытом положении тарельчатого клапана.Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид резервуара для жидкостей, на фиг. 2 сечение по А-А обратного клапана, а на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.Резервуар для жидкостей состоит из корпуса 1 (см. фиг. 1) с днищами 2 и 3. В верхней части корпуса 1 установлена горловина 4 с крышкой 5, в которую вмонтирована сливная труба 6 с краном 7 и присоединительным патрубком 8.В крышку 5 вмонтирована также наливная труба 9 с краном 10 и присоединительным патрубком 11. В нижней части 12 сливной трубы 6 на резьбу 13 навернут обратный клапан 14. Обратный клапан 14 (см. фиг. 2 и 3) включает в себя полые корпус 15 и донышко 16,жестко соединенные между собой винтами 17.В нижней части полого донышка 16 выполнены с двух сторон боковые пазы 18, а в верхней части - круговой рабочий уплотнительный поясок 19. В полом донышке 16 вь 1 полнено осевое отверстие 20, в которое установлен ступенчатый стержень 21, на котором выполнена проточка 22 с резьбой 23 для установки тарельчатого клапана 24 с уплотнительным пояском 25. Тарельчатый клапан 24 крепится на проточке 22 гайкой 26. Ступенчатый стрежень 21 с установленным на нем тарельчатым клапаном 24 удерживаются от перемещения вправо в осевом отверстии 20 полого донышка 16 кольцом 27 и шплинтом 28.Резервуар для жидкостей эксплуатируется следующим образом.Налив резервуара жидкостью, например нефтепродуктами, осуществляется от постороннего источника (на фиг. не показан) путем подсоединения напорного рукава (на фиг. не показан) к присоединительному патрубку 11. При открытом кране 10 жидкость (на фиг. не показана) по наливной трубе 9 заполняет герметичную внутреннюю полость резервуара, образованную корпусом 1 и днищами 2 и 3. Герметичность резервуара в верхней его части обеспечивается также крышкой 5, жестко соединенной с горловиной 4.Слив жидкости, например нефтепродуктов, из резервуара осуществляется путем подсоединения сливного рукава (на фиг. не показан) к патрубку 8 при открытом кране 7 через сливную трубу 6.При включении перекачивающего насоса (на фиг. не показан) через обратный клапан 14 жидкость поступает по сливной трубе 6. Установленный на нижней части 12 на резьбе 13 обратный клапан 14 обеспечивает свободный проток жидкости. За счет разряжения,создаваемого перекачивающим насосом (на фиг. не показан), собранные в один узел ступенчатый стержень 21 (см. фиг. 2 и фиг. 3), установленный на его проточке 22 тарельчатый клапан 24 и закрепленный на проточке 22 гайкой 26 поднимаются в осевом отверстии 20 в верхнее положение. В данном положении жидкость через пазы 18 полого донышка 16, а также внутреннюю полую часть корпуса 15 поступает в нижнюю внутреннюю часть 12 сливной трубы 6 и по внутреннему диаметру сливной трубы 6 к потребителю (на фиг. не показан).При отключении перекачивающего насоса (на фиг. не показан) за счет собственного веса и давления столба жидкости, находящегося во внутренней полости сливной трубы 6,тарельчатый клапан 24 вместе с гайкой 26, ступенчатым стержнем 21, кольцом 27 и щплинтом 28 опускаются вниз до контакта уплотнительного пояска 25 тарельчатого клапана 24 с круговым уплотнительным пояском 19 полого доныщка 16.За счет взаимного контакта уплотнительных поясков 25 и 19 обеспечивается герметичность надклапанной полости, что исключает вытекание жидкости из этой надклапанной полости и препятствует поступлению воздуха во внутреннюю полость сливной трубы 6 и, как следствие, исключает разрыв жидкостного потока.При дозированной точной выдачи жидкости, например нефтепродуктов, из резервуара при заправке автотранспортных средств на автозаправочных станциях очень важно обеспечить точный дозированный слив жидкости, например нефтепродуктов, что возможно только при неразрывности жидкостного столба жидкости и отсутствия в этом столбе воздуха. Этот эффект достигается за счет установки на нижней 12 резьбовой 13 части сливной трубы 6 обратного клапана 14.Таким образом, в резервуаре для жидкостей, включающем корпус 1 с установленными с его торцов днищами 2 и 3 и расположенной в верхней его части горловиной 4 с крыщкой 5 со сливной трубой 6, наличие на нижней части 12 сливной трубы 6 обратного клапана 14 позволяет исключить явление разрыва жидкостного потока, что обеспечивает улучщение эксплуатационных характеристик за счет повыщения точности дозированного слива жидкости из резервуара, например нефтепродуктов, в процессе заправки автотранспортных средств.На дату подачи заявки на полезную модель изготовлены резервуары для автозаправочных станций и проходят эксплуатационные испытания, в конструкции которых применено выщеописанное устройство.Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.