Система изменения параметров вибрации моторного катка

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СИСТЕМА ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИИ МОТОРНОГО КАТКА(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(72) Авторы Смчен Вадим Иванович(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) 1. Система изменения параметров вибрации моторного катка, содержащая регулируемый гидромотор, соединенный с дебалансным валом, и дебаланс, отличающаяся тем, что дебаланс выполнен пустотелым с изменяемой массой. 2. Система изменения параметров вибрации моторного катка по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена системой подачи жидкости в дебаланс. 3. Система изменения параметров вибрации моторного катка по п. 1, отличающаяся тем, что пустотелый дебаланс с изменяемой массой состоит из основания, к которому герметично крепится крышка, при этом образованы две полости, разделенные посредством эластичной диафрагмы, для вытеснения жидкости из дебаланса, в одной из полостей установлены упругие элементы, в другую полость подается жидкость, выполняющая роль дебалансной массы.(56) 1. Дорожно-строительные машины и комплексы Учебник для вузов по специальности,Строительные и дорожные машины и оборудование / Под общей редакцией В.И. Баловнева. - М. Машиностроение, 1988. - С. 268-271. 2. Андреев Г.С., Балакирев В.Я., Марков П.И., Шереметьев Б Современные зарубежные вибрационные катки. Обзорная информация. Сер. 4. Вып. 3. - . ЦНИИТЭстроймаш, 1984. - - С. 11. 1693 Полезная модель относится к уплотняющим строительным и дорожным машинам, в конструкции которых для повышения эффективности уплотнения используются вибраторы. Известна система для изменения параметров вибрации, регулируемый гидромотор,соединенный с дебалансным валом, на котором установлен двухкамерный дебаланс с возможностью заполнения жидкостью и перераспределения ее посредством пневматическокой системы 1. Однако предложенная система нуждается в сложной конструкции уплотнений для подведения к дебалансу как гидролиний, так и пневмомагистралей. Известна система для изменения параметров вибрации, содержащая регулируемый гидромотор, соединенный с дебалансным валом, на котором установлены две пары дебалансов с возможностью поворота друг относительно друга. При необходимости изменения величины возмущающей силы производят поворот одной пары относительно другой на некоторый угол и фиксируют болтами. На одной из сторон вальца закреплена шкала,по которой определяют взаимное положение дебалансов, а соответственно и величину возмущающей силы 2. Однако в данной системе изменение параметров вибрации возможно лишь при полной остановке машины и происходит ступенчато, что увеличивает простои машины на регулировке и не всегда соответствует состоянию материала в данный момент времени. Задачей полезной модели является повышение эффективности процесса уплотнения,расширение функциональных возможностей машины на различных стадиях технологического процесса уплотнения. Достигается это тем, что в системе изменения параметров вибрации моторного катка,содержащей регулируемый гидромотор, соединенный с дебалансным валом, и дебаланс,согласно полезной модели, дебаланс выполнен пустотелым с изменяемой массой. Система изменения параметров вибрации моторного катка, согласно полезной модели, дополнительно снабжена системой подачи жидкости в дебаланс. В системе изменения параметров вибрации моторного катка, согласно полезной модели, пустотелый дебаланс с изменяемой массой состоит из основания, к которому герметично крепится крышка, при этом образованы две полости, разделенные посредством эластичной диафрагмы, для вытеснения жидкости из дебаланса, в одной из полостей установлены упругие элементы, например пружины, в другую полость подается жидкость, выполняющая роль дебалансной массы. Применение пустотелого дебаланса с изменяемой массой, позволяет заполнять одну из полостей жидкостью в зависимости от требуемого значения возмущающей силы. Применение упругих элементов для подпора диафрагмы обеспечивает вытеснение жидкости из дебаланса в гидробак при открытии сливной гидролинии. Применение системы подачи жидкости в главную полость обеспечивает изменение параметров вибровозбудителя непосредственно при движении катка. Соединение гидролиний с трехпозиционным гидрораспределителем обеспечивает направление жидкости, находящейся под давлением, на реализацию этого давления в зависимости от физико-механических свойств уплотняемого материала либо для заполнения рабочей полости дебаланса, либо соединяет эту полость со сливной гидролинией для снижения уровня жидкости в ней. Наполнение рабочей полости жидкостью под давлением вызывает сжатие упругих элементов над диафрагмой и увеличение уровня жидкости в этой полости, увеличивая статический момент дебаланса. Соединение гидрораспределителя со сливной гидролинией вызывает снижение давления в рабочей камере, и жидкость под действием упругих элементов вытесняется в гидробак, уменьшая статический момент дебаланса. Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 показана гидравлическая схема регулирования распределения гидрожидкости в дебалансе вибратора вальца. На фиг. 2 показан валец катка с предлагаемой системой. На фиг. 3 показан дебаланс с изменяемой массой. 2 1693 Гидравлическая система состоит из гидрораспределителя 2, манометра 1, датчика уровня жидкости в гидробаке 4 и насоса 3, манометр 1 предназначен для контроля давления в напорной магистрали, датчик уровня жидкости в гидробаке 4 имеет шкалу, на которую нанесены значения амплитуды и вынуждающей силы соответствующие определенному уровню жидкости в рабочей камере А дебаланса 7, системы уплотнений 5 для передачи жидкости к вращающемуся дебалансу 7, вала 6, на котором закреплен дебаланс и который имеет канал, служащий трубопроводом для подачи жидкости от уплотнений 5 к дебалансу 7. Вибровалец с системой изменения параметров вибрационного уплотнения состоит из бандажа 10, гидромотора привода хода 8, гидромотора привода вибратора 9, гидромотор приводит в движение дебалансный вал 6, на котором закреплен дебаланс 7 с изменяемой массой. Вал 6 имеет осевой канал для подачи жидкости в дебаланс через систему уплотнений 5. Пустотелый дебаланс с изменяемой массой состоит из основания 17, закрепляемого на дебалансном валу, к основанию крепится крышка 14. Между крышкой 14 и основанием 17 установлены диафрагма 16, которая разделяет дебаланс на две полости. Диафрагма имеет накладку 15, на которую опираются упругие элементы 12, предназначенные для вытеснения жидкости назад в гидробак при соединении рабочей полости А со сливной гидролинией. Система изменения параметров вибрации моторного катка работает следующим образом. В исходном состоянии распределитель 2 находится в нейтральном положении, вся жидкость вытеснена из дебаланса в гидробак под действием упругих элементов, при работе оператор машины включает распределитель 2 на подачу жидкости в рабочую полость А дебаланса, создавая давление, необходимое для заполнения жидкостью до нужного уровня, при этом увеличивается неуравновешенная масса, достижение ею необходимого значения определяется оператором машины по шкале датчика уровня жидкости в гидробаке 4, при достижении необходимого значения распределитель возвращается в исходное положение и перекрывает подачу жидкости. При повышении давления в рабочей полости А жидкость, воздействуя на диафрагму 16, сжимает упругие элементы 12, ход которых подобран так, что при максимальном давлении жидкости дебаланс 7 будет полностью заполнен, создавая максимальную возмущающую силу. При необходимости уменьшения силового воздействия во время работы машины оператор включает распределитель 2 в положение, когда рабочая полость дебаланса А соединена со сливной гидролинией, и снижает уровень жидкости до соответствующего необходимому значению амплитуды и возмущающей силы, контролируя его по шкале датчика уровня жидкости 4 в гидробаке,когда это значение достигнуто, распределитель 2 возвращается в исходное положение,когда все каналы перекрыты, для увеличения возмущающей силы рабочая полость А дебаланса 7 соединяется распределителем 2 с нагнетающей магистралью, при достижении уровня жидкости, соответствующего необходимому значению амплитуды и возмущающей силы, распределитель возвращается в нейтральное положение. Подвод жидкости к пустотелому дебалансу с изменяемой массой осуществляется от гидронасоса 3 через распределитель 2 и трубопроводы, далее через систему кольцевых уплотнений 5, смонтированных в ступице вальца, позволяющих осуществлять подачу жидкости к вращающимся частям, и далее по осевому каналу в валу 6 к рабочей камере А. Таким образом, в предлагаемой системе устранен отмеченный выше недостаток прототипа - возможность регулировки статического момента лишь при полной остановке машины, ступенчатое его изменение, т.е. обеспечено плавное изменение статического момента без остановки машины, а также возможность использования одной машины на разных стадиях технологического процесса уплотнения за счет изменения амплитуды и возмущающей силы в широких пределах. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.