Подъемник автомобильный гидравлический

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(72) Авторы Сидоров Андрей Александрович Богатенко Виталий Александрович Екимов Владимир Ильич(57) 1. Подъемник автомобильный гидравлический, содержащий базовое шасси, опорное основание с настилом и опорами, установленное на опорном основании опорноповоротное устройство с поворотной рамой, телескопическую стрелу, рабочую платформу, выполненную в сборе с телескопической стрелой с возможностью подъема-опускания,следящую систему ориентации рабочей платформы, ограничитель предельного груза, гидрооборудование, включающее гидроцилиндр, обеспечивающий подъем-опускание телескопической стрелы, и гидроцилиндр выдвижения секций телескопической стрелы, а также электрооборудование, отличающийся тем, что телескопическая стрела выполнена трехсекционной, а гидроцилиндр выдвижения второй секции стрелы установлен снаружи над первой секцией стрелы. 2. Подъемник автомобильный гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен гидронасосом и раздаточной коробкой, посредствам которых осуществляется привод подъемника от коробки передач двигателя базового автомобиля.(56) 1. Патент Российской Федерации на изобретение 2200123. 2. Патент Российской Федерации на полезную модель 83770. 106482015.04.30 Заявляемая полезная модель относится к подъемно-транспортным механизмам, а именно к автомобильным самоходным гидравлическим телескопическим полноповоротным подъемникам, предназначенным для подъема на высоту рабочих с инструментом и материалами для проведения строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ. Известна автомобильная крановая установка, содержащая платформу, выдвижные опоры, установленную на платформе поворотную колонну, телескопическую стрелу. Привод подъема основания стрелы включает в себя первый гидроцилиндр, шток которого шарнирно связан с основанием, а корпус шарнирно закреплен на поворотной колонне. Привод подъема консольной части стрелы включает в себя второй гидроцилиндр, корпус которого шарнирно соединен с основанием, и кинематический механизм, в сложенном состоянии размещенный внутри оголовка П-образного сечения и связывающий консольную часть стрелы с оголовком основания стрелы, корпус второго гидроцилиндра закреплен внутри оголовка, а его шток шарнирно связан с кинематическим механизмом. В качестве привода перемещения первой из телескопических выдвижных секций консольной части стрелы использована тросовая система, работающая от грузовой лебедки, закрепленной на поворотной колонне. Платформа выполнена сварной коробчатой конструкции из листового материала. Платформа образована из трех секций, при этом первая секция выполнена полой в виде герметичного бака под масло гидросистемы крана, на второй секции установлен фланец для поворотной колонны, а на третьей секции расположен блок гидрораспределителей привода выносных опор. Привод поворота колонны подключен к коробке отбора мощности автомобиля через редуктор, при этом редуктор закреплен на колонне. Кинематический механизм привода подъема консольной части стрелы выполнен в виде рычага первого рода, шарнирно закрепленного на оголовке, и качалки, шарнирно связанной с концом этого рычага и консольной частью стрелы, при этом к упомянутому концу рычага шарнирно подсоединен шток второго гидроцилиндра. Оси крепления качалки и штока второго гидроцилиндра на упомянутом конце рычага не совпадают 1. К недостаткам известной автомобильной крановой установки относятся большие габариты установки в транспортном положении, сложная кинематическая схема, невысокая скорость работы. Наиболее близким к заявляемому является подъемник автомобильный гидравлический и рабочая платформа, содержащий базовое шасси с опорным основанием, на задней части которого установлена поворотная рама с телескопической стрелой в сборе с рабочей платформой с возможностью перевода из транспортного сложенного положения в рабочее разложенное положение. В транспортном положении рабочая платформа находится над кабиной автомобиля. Телескопическая стрела соединена с поворотной рамой гидроцилиндром подъема и опирается в транспортном положении на стойку, которая расположена на передней части опорного основания. Опорное основание содержит выдвижные передние и задние опоры. Телескопическая стрела выполнена четырехсекционной, гидроцилиндр подъема расположен снизу под стрелой, а электрические кабели и гидравлические трубы расположены внутри секций стрелы. Выдвижные передние и задние опоры расположены под углом относительно продольной и поперечной оси подъемника. Подъемник снабжен выносным пультом, при движении расположенным в отсеке электрооборудования на опорном основании. Управление телескопической стрелой пропорционально электрогидравлическое 2. К недостаткам данного подъемника относятся недостаточная безопасность находящихся в кабине людей из-за расположения телескопической стрелы непосредственно над кабиной водителя в транспортном положении, низкая маневренность подъемника, большие габариты подъемника автомобильного как при движении, так и в рабочем состоянии. Задачей заявляемой полезной модели является создание подъемника автомобильного,характеризующегося увеличением зоны обслуживания, облегченной конструкцией, повышенной маневренностью и устойчивостью в транспортном и рабочем состоянии. 2 106482015.04.30 Указанная задача решается подъемником автомобильным гидравлическим, содержащим базовое шасси, опорное основание с настилом и опорами, установленное на опорном основании опорно-поворотное устройство с поворотной рамой, телескопическую стрелу,рабочую платформу, выполненную в сборе с телескопической стрелой с возможностью подъема-опускания, следящую систему ориентации рабочей платформы, ограничитель предельного груза, гидрооборудование, включающее гидроцилиндр, обеспечивающий подъем-опускание телескопической стрелы, и гидроцилиндр выдвижения секций телескопической стрелы, а также электрооборудование, где, согласно полезной модели, телескопическая стрела выполнена трехсекционной, а гидроцилиндр выдвижения второй секции стрелы установлен снаружи над первой секцией стрелы. Дополнительно подъемник снабжен гидронасосом и раздаточной коробкой, посредством которых осуществляется привод подъемника от коробки передач двигателя базового автомобиля. Полезная модель поясняется фигурами фиг. 1 - общий вид подъемника фиг. 2 - схема грузоподъемная. Подъемник автомобильный содержит базовое шасси 1, опорное основание 2 с настилом 3 и опорами 4, установленное на опорном основании 2 опорно-поворотное устройство 5 с поворотной рамой 6, телескопическую стрелу 7, рабочую платформу 8, выполненную в сборе с телескопической стрелой 7 с возможностью подъема-опускания, следящую систему ориентации (на фигурах не показана) рабочей платформы 8, ограничитель предельного груза (на фигурах не показан), гидрооборудование, включающее гидроцилиндр 9, обеспечивающий подъем-опускание телескопической стрелы 7, и гидроцилиндр выдвижения 15 телескопической стрелы 7, а также электрооборудование. Телескопическая стрела 7 выполнена трехсекционной с секциями 12, 13 и 14. Гидроцилиндр выдвижения 15 второй секции 13 телескопической стрелы 7 установлен снаружи над первой секцией 12 телескопической стрелы 7. Заявляемый подъемник автомобильный гидравлический дополнительно снабжен гидронасосом с раздаточной коробкой 11. При подготовке подъемника автомобильного к работе вначале устанавливают опоры 4. Привод подъемника осуществляется посредством гидронасоса и раздаточной коробки 11 от коробки передач базового автомобиля. Гидроцилиндр 9 осуществляет подъем телескопической стрелы 7. При помощи гидроцилиндра выдвижения 15, расположенного снаружи на первой секции 12 стрелы 7, выдвигается вторая секция 13 трехсекционной телескопической стрелы 7. Третья секция 14 телескопической стрелы 7 приводится в движение через систему тяговых цепей (на фигурах не показаны). Установленное на опорном основании 2 опорно-поворотное устройство 5 с поворотной рамой 6 имеет возможность поворота на 360. Поворот поворотной рамы 6 совместно с телескопической стрелой 7 и рабочей платформой 8 в необходимое положение осуществляется при помощи основного,размещенного на опорном основании 2, и дополнительного, размещенного непосредственно на рабочей платформе 8, пультов. Пульты на фигурах не показаны. Для обеспечения безопасности при проведении работ подъемник снабжен ограничителем предельного груза и системой ограничения зоны обслуживания (на фигурах не показаны). Перевод подъемника из рабочего положения в транспортное положение осуществляют в обратном порядке. Предлагаемый подъемник автомобильный устанавливается на базовое шасси небольших размеров, что обеспечивает его высокую маневренность и возможность использования в стесненных условиях загруженных транспортом современных городов и внутри промышленных зданий. В транспортном положении телескопическая стрела в сборе с рабочей платформой крепится на опорном основании в передней части базового шасси и располагается таким образом непосредственно над опорным основанием, что обеспечивает высокую технику безопасности работников, находящихся во время движения автомобиля в кабине, при пе 3 106482015.04.30 ремещении подъемника автомобильного к месту работы. В транспортном положении рабочая платформа не выступает далеко за опорное основание (около 50 см), благодаря чему не создает помех другим участникам дорожного движения. Телескопическая стрела, состоящая из трех секций, позволяет увеличить зону обслуживания до 18 м. Гидроцилиндр выдвижения второй секции телескопической стрелы установлен снаружи над первой секцией телескопической стрелы, что позволяет более доступно обслуживать и производить ремонт гидроцилиндра выдвижения второй секции телескопической стрелы. Рабочая платформа, настил люльки и настил опорного основания выполнены из алюминия, что обеспечивает легкость конструкции, а также ее коррозионную стойкость, так как при контакте с воздухом алюминий мгновенно покрывается прочной пленкой, которая препятствует его окислению. Повышенные грузовые характеристики, а также увеличение надежности работы подъемника и уменьшение металлоемкости на 35 достигается рассчитанной конструкцией и изготовлением телескопической стрелы из высокопрочной конструкционной стали фирмы(Швеция) с пределом текучести 700 мПа. Безопасную работу подъемника обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе ограничитель предельного груза и система ограничения зоны обслуживания. Рабочая платформа обеспечивает увеличенную зону обслуживания и обеспечивает безопасность при работе с инструментом. Предлагаемый подъемник автомобильный имеет небольшой вес, прост в изготовлении, обладает повышенной маневренностью, обеспечивает высокую технику безопасности, как при движении, так и в рабочем положении, прост и надежен при эксплуатации и позволяет использовать его в стесненных условиях загруженных транспортом современных городов, а также внутри промышленных зданий и сооружений для подъема людей и грузов при проведении строительно-монтажных, ремонтных и других работ. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4