Устройство для пневматического транспортирования сыпучих материалов

00 0 0 Заявитель Учреждение образования Могилевский государственный университет продовольствия 003 0 000 2 0 Авторы Чиркин Валерий ПавловичГальмак Александр Михайлович 003 0 000 0 0 Патентообладатель Учреждение образования Могилевский государственный университет продовольствия 003 0 00 . Устройство для пневматического транспортирования сыпучих материалов. содержащее питатель. сообщенный с ним и источником сжатого воздуха загрузочный транспортный трубопровод. приемный бункер с размещенным в нем распределительным трубопроводом с клапаном. присоединенный к нижней части приемного бункера выпускной патрубок разгрузочный трубопровод. отличающееся тем. что распределительный трубопровод размещен по оси приемного бункера выполненного с воздухопроницаемыми стенками. причем часть размещенной внизу приемного бункера боковой поверхности загрузочного транспортного трубопровода перфорирована и сопряжена с образованием полости с металлическим стаканом. входящим в выпускной патрубок и разгрузочный трубопровод.2 . Устройство по п 0 . отличающееся тем. что между выпускным патрубком и металлическим стаканом установлена задвижка.Изобретение относится К транспортированию сыпучих материалов и может найти применение в очистительно-сушильных комплексах колхозов. фермерских хозяйств. а также в химической. пищевой. элеваторной. комбикормовой и других отраслях промь 1 шленностиИзвестно устройство для пневматического транспортирования сыпучих материалов. содержащее питатель. сообщенный с ним и источником сжатого воздуха загрузочный транспортный трубопровод. приемный бункер с размещенным в нем распределительным трубопроводом с клапаном. присоединенный к нижней части приемного бункера вь 1 пускной патрубок. разгрузочный трубопровод Внутри приемного бункера расположен перфорированный воздухоотводящий трубопровод. который используется для сбора и отвода воздуха при проведении загрузки. вентилирования и выгрузки сыпучих материалов 1 1 .Недостатком данного устройства является высокая металлоемкость конструкции. низкая полезная емкость приемного бункера ввиду расположения перфорированного возду хоотводящего трубопровода внутри бункера. Распределительный и воздухоотводящий трубопроводы расположены внутри бункера на диаметрально противоположных сторонах При таком расположении трубопроводов воздух преодолевает значительное аэродинамическое сопротивление зернового слоя при активном вентилировании сыпучих материалов. что приводит к увеличению сопротивления сети. Для выгрузки сыпучих материалов из бункера воздух перемещается практически по всей высоте распределительного и перфорированного воздухоотводящего трубопроводов. что приводит к дополнительному увеличению сопротивления сети Увеличение сопротивления сети происходит также за счет изламывания воздухоотводящего трубопровода в конусной части бункера и в выпускном патрубке и вывода отработанного воздуха снизу при проведении процесса загрузки и активного вентилирования материалаЗадача изобретения - снижение металлоемкости конструкции. увеличение полезной емкости бункера уменьшение сопротивления сети за счет сокращения ее протяженности и устранения местных сопротивлений воздуховодовПоставленная задача решается за счет того. что в устройстве для пневматического транспортирования сыпучих материалов. распределительный трубопровод размещен по оси приемного бункера. выполненного с воздухопроницаемыми стенками. причем часть размещенной внизу приемного бункера боковой поверхности загрузочного транспортного трубопровода перфорирована и сопряжена с образованием полости с металлическим стаканом. входящим в выпускной патрубок и разгрузочный трубопровод.Между выпускным патрубком и стаканом Целесообразно размещение задвижки.Благодаря размещению распределительного трубопровода по оси приемного бункера и выполнению стенок приемного бункера воздухопроницаемыми с выполнением ими функции перфорированного воздухоотводящего трубопровода вывод отработанного воздуха в атмосферу при проведении процесса загрузки и активного вентилирования происходит по наикратчайшему пути распределительный трубопровод. сыпучий материал. воздухопроницаемые стенки бункера. атмосфера). при этом уменьшается сопротивление сети. снижается металлоемкость конструкции. увеличивается полезная емкость бункера Для обеспечения выгрузки сыпучего материала часть размещенной внизу приемного бункера боковой поверхности загрузочного транспортного трубопровода сопряжена с образованием полости с металлическим стаканом. входящим в выпускной патрубок и разгрузочный трубопровод. и перфорирована что позволило применить перфорированный в нижней части загрузочный транспортный трубопровод с клапаном в качестве перфорированного транспортного трубопровода для сбора и транспортирования воздуха при вь 1 грузке материала. при этом дополнительно снижается металлоемкость конструкции. увеличивается полезная емкость бункера Уменьшается также сопротивление сети благодаря устранению изламывания перфорированного воздухоотводящего трубопровода в конусной части бункера и в выпускном патрубке.Между выпускным патрубком И стаканом установлена задвижка. которая позволяет производить выгрузку сыпучих материалов из бункераСущность изобретения поясняется чертежами - на фиг 7 схематично изображен общий вид устройства. на фиг 2 - сечение А-А на фиг 7 . на фиг 7 - сечение Б-Б на фиг 7 .Устройство состоит из источника сжатого воздуха - воздуходувной машины 7 . оперативной емкости 2 для перегрузки сыпучего материала. питателя 7 для подачи материала в приемник типа тройник 7 . Кроме того. устройство содержит загрузочный транспортный трубопровод 5 . переходящий в распределительный трубопровод 6 с клапаном 7 . подъем которого производится вручную или с помощью электролебедки 7 . Часть боковой поверхности 9 загрузочного транспортного трубопровода 5 . размещенной внизу приемного бункера 7 77 . перфорирована Бункер 7 77 выполнен с воздухопроницаемыми стенками 7 7 . Распределительный трубопровод 6 размещен по оси приемного бункера 7 77 . К нижней части бункера 777 присоединен выпускной патрубок 72 Часть перфорированной боковой поверхности 9 загрузочного транспортного трубопровода 5 сопряжена с металлическим стаканом 7 7 с образованием полости 7 7 . Металлический стакан 7 7 входит в выпускной патрубок 7 2 и разгрузочный трубопровод 7 5 . В выпускном патрубке 7 2 для выгрузки материала из приемного бункера 7 77 использована задвижка 7 6 . а для выхода воздушного потока- задвижка 7 7 . Разгрузочный трубопровод 7 5 соединен с разгрузителем 7 7 .Устройство работает следующим образом.Сжатый воздух от воздуходувной машины 7 и сыпучий материал из емкости 2 через питатель 7 подаются в приемник типа тройник 7 . Образовавшуюся аэросмесь транспортируют по загрузочному транспортному трубопроводу 5 . затем - по распределительному трубопроводуб . размещенному по оси приемного бункера 7 77 . Сыпучий материал вь 1 сь 1 пают в приемный бункер 7 77 при постоянном подъеме клапана 7 . размещенного в распределительном трубопроводе 6 . вручную или с помощью электролебедки 7 . Отработанный воздух выбрасывается через воздухопроницаемые стенки 7 7 бункера 7 77 в атмосферу Перед проведением активного вентилирования сыпучего материала с целью повышения его сохранности клапан 7 опускают по распределительному трубопроводу 6 вниз ниже вь 1 соты размещенного в бункере сыпучего материала. После этого включают воздуходувную машину 7 и сжатый атмосферный воздух подают в загрузочный транспортный трубопровод 5 . а затем - в распределительный трубопровод 6 . Воздух выходит через перфорированные пластины распределительного трубопровода 6 . пронизывает толщу сыпучего материала в поперечно-горизонтальном направлении и через воздухопроницаемые стенки 7 7 бункера 7 77 выбрасывается в атмосферу При этом воздух из-за расположения распределительного трубопровода 6 по оси бункера 7 77 и выполнения стенок 7 7 бункера 7 77 воздухопроницаемыми преодолевает наименьшие аэродинамические сопротивления зернового слоя. что приводит к снижению сопротивления сети При пневматической выгрузке сь 1 пучего материала из бункера 7 77 открывают задвижку 7 7 выпускного патрубка 7 2 . Воздух. при включенной воздуходувной машине 7 и опущенном клапане 7. движется по транспортному загрузочному трубопроводу 5 . затем через перфорированные отверстия части боковой поверхности 9 проходит в полость 7 7 . Далее воздух движется по полости 7 7 вниз и поступает в разгрузочный транспортный трубопровод 7 5 . Затем открывают задвижку 7 6 . в результате чего происходит истечение сыпучего материала из бункера 7 77. Образовавшуюся в разгрузочном трубопроводе 7 5 аэросмесь транспортируют к разгрузителю 7 7. материал выделяется в нем. а отработанный воздух выбрасывается в атмосферу В данном случае сокращается путь транспортирования воздуха. что приводит к дополнительному снижению сопротивления сетиНациональный Центр Интеллектуальной собственности. 2 2 0 0 3 4 . г Минск. ул Козлова. 2 0 .