Нагревательное устройство, закрепленное на камере сгорания и работающее на дизельном топливе

щдг тдй НЕ д ггггвггщрдегдтиглиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ гкнт СССР б - - Р Н Т Б ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯМ(2-134355423/05 РАБОТАЮЩЕЕ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИ(22)17.ОЗ.88 а В(31) Р 37087452 (57) Изобретение относится к двигателест (32) 18.03.87 - роению. в частности к нагревательным уст 333135 роиствам. работающим на дизельном 46) 15.06.92 Бюл. М 22 топливе. Устройство снабжено разъемным(71) 7 ЭбершпехерЮЕ) герметичным замком продольного отверстия 8 для подачи воздуха в зону горения.(72) Петер Райзер. Фритц Моринг и Петер Замок может быть выполнен в виде винта штайнер (ЕДЕ) - . П. либо винта со штифтом. либо а виде а - резьбовой крышки с прокладкой. Штуцер 2(53) 62143.О 455(О 88,8) закреплен на камере 1 сгорания и имеет(56) Заявка Ф РГ М 3136652. центральное отверстие 6. в котором размекл, Р 23 О 7/00. 1982. щена свеча 3 накаливания со спиралью 4. 1 Устройство позволяет в процессе эксплуа(54) НАГРЕВАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО. ЗА- тации- производить очистку воздухолодво- Е КРЕПЛЕННОЕ НА КАМЕРЕ СГОРАНИЯ И дящих каналов. 3 3.п. ф-льл, 4 ил. у за / 3 Ш С аИзобретение относится к двигателестроению. в частности к нагревательным устройствам. работающим на дизельном ТОПЛИБЕ.Известно охлаждаемое воздухом дПд горения нагревательное устройство. за КРСЛЛЕННОЭ НЭ камере СГОПЭНИЯ И ОЭБОТЗЮщее на дизельном топливе. содержащееу штифтовую свечу накаливания с закрытой спиралью и испарительную горелку. Штиф товая свеча закреплена в штуцере горелки. который имеет систеМУ Подачи Топлива. Штуцер горелки имеет доступное с торцовой стороны продольное отверстие. проходящее прямолинейно и открытое к элементу НЗКЗПИВЗНИП. Недостатком известного устройства является сложность очистки топливных каналов устройства в случае их засорения.Цель изобретения упрощение очистки Юэодольного отверстия топливоподачи.Поставленная цель достигается тем. что устройство снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия причем замок размещен с внешнего конца продольного отверстия.Разьемный замок может быть выполнен в виде винта либо в виде резьбовой крышки штуцера и прокладки. размещенной между наружной поверхностью штуцера и внутренней поверхностью крышки штуцера.Винт может быть снабжен штифтом. размещенным в дроссельном отверстии.На фиг. 1 изображено устройство. в котором штуцер горелки жестко соединен со стенкой камеры сгорания на фиг. 2 вариант устройства. у которого винт снабжен штифтом на фиг. 3 7 вариант устройства сезьбовой крышкой на фиг. 4 вариант тройства со съемным штуцером.Нагревательное устройство закреплено на камере 1 сгорания и содержит штуцер 2 и свечу 3 накаливания со спиралью 4 накаливания и выводом 5. расположенную в цен тральном отверстии 6- штуцера 2. Впоследнем предусмотреног отверстие 7для подачи дизельного топлива в централь ное отверстие 6 и прямолинейное продольное отверстие 8 для подвода воздуха. соединенное через Дозирующее дроссельное отверстие 9 с воздухоподаодящим ка на лом 10 с одной стороны и с центральным отверстием Б штуцера 2 с другой стороны. Устройство снабжено разъемным герметичНЬЕМ ЗЗМКОМ ППОДОЛЬНОГО отверстия 8. КОТО- рый выполнен в виде винта 11 и размещен с внешнего конца продольного отверстия 8. В варианте устройства на фиг. 2 винт 12 снабжен штифтом 13. размещенным в дроссел ьном отверстии 9. Штифт 13 имеет такуюдлину. что при ввин-тивании винта 12 штифт 13 проникает в дроссельное отверстие 9, В варианте устройства на фил . 3 разъемный герметичный замок выполнен в виде резьбовой крышки 14 и прокладки 15 размещенной между наружной поверхностью штуцера 2 и внутренней поверхностью крышки 14. К внутренней окружности шту у цера 2 прилегает ИЗВПВКЭЭМЭЯ СНЭОУЖИ СЕТ ка 16. через которую подают топливо и ВОЗДУХ ДЛЯ ГОрВНИЯ В ЦЭНТПЗПЬНОЕ отверстие 8.В вариантах устройства на фиг, т 2 и 3 ШТУЦЭР 2 ВЫПОЛНЕН неразъемным С КВМЕРОЙ 1 сгорания. В варианте устройства на фиг. 4 штуцер П выполнен съемным. Для этой цели к стенке 18 камеры сгорания приваренавнутренний резьбовой конец штуцера 17. В этом случае продольное отверстие закрыто на наружном конце без возможности разъединения, Устройство работает следующим образом. у .На спираль 4 свечи 3 накаливания подают злектрическое напряжение. а в отверстия 6 и 8 соответственно топливо и воздух. Возникает факел пламени. который подается в камеру 1 сгорания. Поток воздуха из продольного канала 8 охлаждает свечу З накаливания. обеспечивая необходимый тепловой режим работы свечи.В случае загрязнения воздухоподводящих отверстий. например из-за попадающих в них частиц пыли или продуктов сгорания топлива. работа устройства нару.шается В этом случае с устройства снимают герметичный замок илроизводят очисткуфиг. 3 снимают резьбовую крышку 14. а в варианте на фиг. 4 вывертывают штуцер 2.После этого производят очистку отверстийдля подачи воздуха и устанавливают герметичный замок в исходное положение, Предлагаемое устройство упрощает процесс очистки воздшхоподводящих каналов в случае их загрязнения. тем самым создается дополнительное удобство при его эксплуатации.1. Нагревательное устройство. закрепленное На камере сгорания И работающее на дизельном топливе. содержащее штуцер камеры сгорания и свечу накаливания со спиралью накаливания. размещенной в центральном отверстии штуцера причем в штуцере предусмотрены отверстие ДЛЯ ПОДачи топлива в центральное отверстие шту М.цера и прямолинейное Продольное отвер стие для подвода воздуха. соединенное через Дозирующее дроссельное отверстие с воздухоподводящим каналом с одной стороны И с центральным отверстием штуцера 5- в зоне спирали накаливания с другой сто роны. о т п и ч а ю щ е е с я тем. что.с целью упрощения очистки продольного отверстия. устройство снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия. причем 10 замок размещен с внешнего конца продопы ного отверстия. л2. Устройство по п. 1. отли ча ю щеес я тем. что разъемный замок выполнен в виде винта.3. Устройство по п. 2. о т п и ч а ю ще е с я тем. что винт снабжен штифтам. размещенным в дроссельном отверстии.4. Устройство по п. 1. от л и ч а ю щ еес я тем, что разъемный замок выполнен в виде резьбовой крышки штуцера и прокладки. размещенной между наружной поверхностью штуцера и внутренней поверхностью крышки штуцера.Заказ 2095 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР