Навесной многокорпусный плуг

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(72) Авторы Казакевич Петр Петрович Стасюкевич Николай Николаевич Лепешкин Николай Данилович Дударев Олег Олегович Кулащик Николай Федорович(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Научнопрактический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(57) Навесной многокорпусный плуг, содержащий установленные посредством вертикальных шарниров на продольном брусе поперечный брус с навесным устройством и диагональный брус, на котором смонтированы плужные корпуса, двуплечий рычаг, гидроцилиндр для изменения ширины захвата плуга и поворота плужных корпусов, и две тяги, Фиг. 1 14202 1 2011.04.30 при этом гидроцилиндр шарнирно связан с диагональным брусом посредством звена, а на осях плужных корпусов жестко закреплены рычаги, причем рычаги плужных корпусов и одно из плеч двуплечего рычага шарнирно связаны между собой расположенной параллельно диагональному брусу тягой, а другая тяга, связанная со звеном через регулируемую по длине штангу, соединена посредством шарнира с другим плечом двуплечего рычага, который снабжен вертикальной осью, установленной за последним плужным корпусом на диагональном брусе с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, поводком, шарнирно соединенным с нижней частью вертикальной оси, и винтовой стяжкой,в свою очередь шарнирно соединенной с другим концом поводка и верхним концом вертикальной оси, отличающийся тем, что посередине поводка с возможностью регулировки глубины хода и вращения ниже лезвия лемеха последнего плужного корпуса установлено бороздное колесо, выполненное заодно с дисковым ножом. Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к многокорпусным плугам с изменяемой шириной захвата и регулируемой геометрией плужных корпусов. Известно устройство навесного многокорпусного плуга с изменяемой шириной захвата и регулируемой геометрией плужных корпусов, содержащего поворотные в горизонтальной плоскости бороздное и полевое колеса 1. Недостатком известной конструкции является повышенное тяговое сопротивление плуга, состоящее из сопротивлений на перекатывание полевого и бороздного колес, повышенная материалоемкость, излишняя сложность конструкции, а также необходимость раздельной регулировки полевого и бороздного колес по глубине хода в процессе выполнения технологического процесса. Известно устройство навесного многокорпусного плуга, содержащего установленные вертикальными шарнирами на продольном брусе поперечный брус с навесным устройством и диагональный брус, на котором смонтированы двуплечий рычаг и гидроцилиндр для изменения ширины захвата плуга и поворота плужных корпусов, который шарнирно связан с диагональным брусом посредством звена, и поворотные в горизонтальной плоскости полевое колесо, дисковый нож и плужные корпуса, при этом на осях вертикального шарнира колеса и плужных корпусов жестко закреплены рычаги, причем рычаги плужных корпусов и одно из плеч двуплечего рычага шарнирно связаны между собой расположенной параллельно диагональному брусу тягой, а другая тяга, связанная со звеном через регулируемую по длине штангу, соединена посредством шарнира с другим плечом двуплечего рычага, который снабжен вертикальной осью, установленной за последним плужным корпусом на диагональном брусе с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, поводком, шарнирно соединенным с нижней частью вертикальной оси, винтовой стяжкой, в свою очередь шарнирно соединенной с другим концом поводка и верхним концом вертикальной оси 2 (прототип). Недостатком известной конструкции является повышенное тяговое сопротивление плуга, состоящее из сопротивлений на перекатывание полевого колеса и дискового ножа,повышенная материалоемкость, излишняя сложность конструкции, а также необходимость раздельной регулировки полевого колеса и дискового ножа по глубине хода в процессе выполнения технологического процесса. Технической задачей изобретения является снижение тягового сопротивления и материалоемкости плуга, упрощение его конструкции, исключение необходимости раздельной регулировки глубины хода полевого колеса и дискового ножа при выполнении технологического процесса. Техническая задача решается с помощью навесного многокорпусного плуга, содержащего установленные посредством вертикальных шарниров на продольном брусе попе 2 14202 1 2011.04.30 речный брус с навесным устройством и диагональный брус, на котором смонтированы плужные корпуса, двуплечий рычаг, гидроцилиндр для изменения ширины захвата плуга и поворота плужных корпусов, и две тяги, при этом гидроцилиндр шарнирно связан с диагональным брусом посредством звена, а на осях плужных корпусов жестко закреплены рычаги, причем рычаги плужных корпусов и одно из плеч двуплечего рычага шарнирно связаны между собой расположенной параллельно диагональному брусу тягой, а другая тяга, связанная со звеном через регулируемую по длине штангу, соединена посредством шарнира с другим плечом двуплечего рычага, который снабжен вертикальной осью, установленной за последним плужным корпусом на диагональном брусе с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, поводком, шарнирно соединенным с нижней частью вертикальной оси, и винтовой стяжкой, в свою очередь шарнирно соединенной с другим концом поводка и верхним концом вертикальной оси, где посередине поводка с возможностью регулировки глубины хода и вращения ниже лезвия лемеха последнего плужного корпуса установлено бороздное колесо, выполненное заодно с дисковым ножом. Отличительные признаки изобретения позволяют снизить тяговое сопротивление и материалоемкость плуга, упростить его конструкцию, исключить необходимость раздельной регулировки глубины хода полевого колеса и дискового ножа, а также их синхронизации в процессе выполнения технологического процесса и тем самым повысить надежность плуга в работе. На фиг. 1 показан общий вид многокорпусного навесного плуга. На фиг. 2 - вид А фиг. 1. Навесной многокорпусный плуг содержит навесное устройство 1 с поперечным брусом 2, который вертикальным шарниром 3 связан с продольным брусом 4. Последний вертикальным шарниром 5 соединен с диагональным брусом 6. Поперечный брус 2 шарниром 7 связан с качающейся балкой 8, которая шарниром 9 соединена с диагональным брусом 6. На последнем вертикальными шарнирами 10 смонтированы плужные корпуса 11 без полевых досок, на осях шарниров 10 жестко закреплены рычаги 12, шарнирно связанные между собой тягой 13, которая расположена параллельно диагональному брусу 6 и образует с ним и рычагами 12 первый параллелограммный механизм. Гидроцилиндр 14 смонтирован на брусе 6 шарниром 15, а его шток шарнирно через звено 16 соединен с диагональным брусом 6. Звено 16 через дополнительную тягу 17, расположенную параллельно диагональному брусу 6 шарнирно связано с рычагом 18, который жестко закреплен на вертикальной оси 19 вращающегося бороздного колеса 20, выполненного с дисковым ножом 21. Ось 19 смонтирована в вертикальном шарнире 22 диагонального бруса 6. Нижняя часть вертикальной оси 19 горизонтальным шарниром 23 соединена с одним концом поводка 24, посередине которого вращающееся бороздное колесо 20 с дисковым ножом 21, а верхняя часть оси 19 через регулируемую винтовую стяжку 25 горизонтальными шарнирами 26 и 27 присоединена к другому концу поводка 24. Тяга 17 через параллельно расположенные поводки 28 шарнирно связана с диагональным брусом 6 и образует с ним и с поводками 28 второй параллелограммный механизм. Тяга 17 через регулируемую, по длине штангу 29 шарнирно связана с одним из плеч двуплечего рычага 30, который смонтирован на диагональном брусе 6. Другое плечо рычага 30 шарнирно связано с тягой 13. Положение бороздного колеса 20 с дисковым ножом 21 по вертикали регулируется винтовой стяжкой 25. Тяга 31 шарниром 32 связана с продольным брусом 4 и шарниром 33 с верхней частью навесного устройства 1 для перевода плуга в транспортное положение. Навесное устройство 1 включает гибкую регулируемую по длине тягу 34 для догрузки заднего моста трактора частью вертикальных сил, действующих на плуг, и регулирования глубины пахоты передних плужных корпусов 11. На продольном брусе 4 установлен гидроцилиндр 35 поворота рамы, шток которого шарнирно связан с поперечным брусом 2. Навесной многокорпусный плуг работает следующим образом. При увеличении ширины захвата плуга рабочую жидкость подают в поршневую полость гидроцилиндра 14,шток которого перемещает звено 16 и через тягу 17 рычаг 18 через жестко закрепленную 3 14202 1 2011.04.30 вертикальную ось 19 поворачивает вращающееся бороздное колесо 20 с дисковым ножом 21 в шарнире 22 против часовой стрелки (фиг. 1). При этом тяга 17 через штангу 29, двуплечий рычаг 30, тягу 13 и рычаги 12 поворачивает в шарнирах 10 плужные корпуса 11 против часовой стрелки, переводя их в положение, при котором углы установки лезвий лемехов к направлению движения не изменятся. Следовательно, при увеличении или уменьшении ширины захвата плуга углы в плане плужных корпусов не изменятся. При изменении почвенного фона агротехнически необходимые углы плужных корпусов 11 автономно устанавливаются регулировкой длины штанги 29 при запертом положении гидроцилиндра 14. Положение бороздного колеса 20 с дисковым ножом 21 по глубине регулируется винтовой стяжкой 25 таким образом, чтобы обеспечивать в работе устойчивый ход плуга в горизонтальной плоскости. В работе гидроцилиндр 35 находится в плавающем положении. Для обеспечения минимальной транспортной габаритной ширины захвата плуга рабочую жидкость подают в штоковую полость гидроцилиндра 35. В работе копирование рельефа поля задними колесами трактора и бороздным колесом 20 плуга с дисковым ножом 21 обеспечивает устойчивый ход плужных корпусов 11 по глубине. Дисковый нож 21 выполняет роль полевой доски, а также обеспечивает частичное разуплотнение плужной подошвы после прохода последнего корпуса. Использование заявляемого изобретения позволит снизить тяговое сопротивление и материалоемкость плуга, упростить конструкцию, исключить необходимость раздельной регулировки глубины хода полевого колеса и дискового ножа в процессе выполнения технологического процесса, а также обеспечить частичное разуплотнение плужной подошвы после прохода последнего корпуса. Источник информации 1. А.с. СССР 1456027, МПК 01 15/14, 1989. 2. Патент 2343 С 1, МПК 01 3/46, 1998 (прототип). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4