Приёмный бункер

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(72) Авторы Самосюк Владимир Георгиевич Рапинчук Александр Леонидович Комлач Дмитрий Иванович Лавор Бронислав Львович Голдыбан Виктор Владимирович(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(57) Приемный бункер, включающий раму с ходовыми колесами, бункер с горизонтальным и наклонным ленточными элеваторами, отличающийся тем, что со стороны загрузки борт бункера выполнен из верхней подвижной и нижней неподвижной частей, причем верхняя подвижная часть резиновая и соединена с нижней неподвижной частью реечными рычагами, при этом каждый реечный рычаг посредством шестерни, насаженной на приводной вал, перемещается рукояткой по направляющим, кроме того, на рукоятке приводного вала закреплен подпружиненный фиксатор с возможностью установки его в регулировочные отверстия сектора и изменения положения подвижной части борта относительно его неподвижной части. 81082012.04.30 Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к бункерам для приемки клубней картофеля и других чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов от транспортных средств и их подачи на сортировку и фасовочные линии. Известно устройство для перегрузки чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов, таких как картофель и лук, состоящее из рамы с ходовыми колесами,приемного бункера и ломающегося ленточного элеватора. Для обеспечения постоянной высоты падения материала на выгрузном конце элеватора расположен сверхзвуковой датчик. Вертикальное перемещение элеватора осуществляется пневматическим или гидравлическим цилиндром 1. Известно устройство для перегрузки сельскохозяйственных продуктов, в частности картофеля, включающее раму с ходовыми колесами, приемный бункер, загружаемый от транспортного средства, продольный и поперечный ленточные элеваторы, защитную решетку с расположенным под ней элеватором для удаления вороха, земли и камней 2. Наиболее близкой к полезной модели по технической сущности является устройство,состоящее из наклонного ленточного элеватора, закрепленного на раме, ходовых колес,приемного бункера с горизонтальным ленточным элеватором и механизмов привода. Приемный бункер выполнен с возможностью поворота относительно наклонного ленточного элеватора посредством гидроцилиндров 3. Недостатком такого рода устройств является просыпание чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов между днищем кузова транспортного средства и приемным бункером при его загрузке, что недопустимо. Задачей заявляемой полезной модели является исключение просыпания картофеля и других чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов при загрузке приемного бункера. Поставленная задача достигается тем, что в приемном бункере, включающем раму с ходовыми колесами, бункер с горизонтальным и наклонным ленточными элеваторами, со стороны загрузки борт бункера выполнен из верхней подвижной и нижней неподвижной частей, причем верхняя подвижная часть резиновая и соединена с нижней неподвижной частью реечными рычагами, при этом каждый реечный рычаг посредством шестерни, насаженной на приводной вал, перемещается рукояткой по направляющим, кроме того, на рукоятке приводного вала закреплен подпружиненный фиксатор с возможностью установки его в регулировочные отверстия сектора и изменения положения подвижной части борта относительно его неподвижной части. Наличие резинового регулируемого по высоте борта позволяет обеспечить необходимую герметичность при загрузке приемного бункера и устранить недопустимое просыпание картофеля и других чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов. На фиг. 1 представлена схема предлагаемого приемного бункера (вид спереди), на фиг. 2 - схема приемного бункера (вид сбоку), на фиг. 3 - схема подъемного механизма. Приемный бункер содержит раму 1 с ходовыми колесами 2, бункер 3 с горизонтальным ленточным элеватором 4 и наклонным ленточным элеватором 5. Со стороны загрузки сельскохозяйственных продуктов борт 6 бункера 3 выполнен из верхней подвижной части 7 и нижней неподвижной части 8, причем верхняя подвижная часть 7 резиновая и соединена с нижней неподвижной частью 8 посредством держателя 9 реечными рычагами 10,при этом каждый реечный рычаг 10 посредством шестерни 11, насаженной на приводной вал 12, перемещается рукояткой 13 по направляющим 14, кроме того, на рукоятке 13 приводного вала 14 закреплен подпружиненный фиксатор 15 с возможностью установки его в регулировочные отверстия 16 сектора 17 и изменения положения верхней подвижной части 7 борта 6 относительно нижней неподвижной части 8. 81082012.04.30 Для компенсации величины хода реечного рычага 10 резиновая верхняя подвижная часть 7 борта 6 выполнена с достаточным напуском внутрь бункера 3. Для облегчения перемещения рукоятки 13 приводной вал 12 вращается в подшипниковых опорах 18. Приемный бункер работает следующим образом. При расположении разгружаемого кузова с картофелем или другими чувствительными к повреждениям сельскохозяйственными продуктами у борта 6 приемного бункера 3 его верхняя подвижная часть 7 поднимается рукояткой 13 до момента соприкосновения с днищем кузова. Для сохранения положения подвижной части 7 борта 6 относительно неподвижной части 8 фиксатор 15 рукоятки 13 устанавливается в соответствующее регулировочное отверстие 16 сектора 17, после чего включают горизонтальный и наклонные элеваторы 4 и 5, открывают борт кузова и начинают его разгрузку. Сельскохозяйственные продукты, скатываясь по верхней части 7 и нижней части 8 борта 6, поступают на горизонтальный ленточный элеватор 4, а затем на наклонный ленточный элеватор 5, откуда транспортируются на сортировочные либо фасовочные линии. Наличие резинового регулируемого по высоте борта позволяет обеспечить необходимую герметичность при загрузке приемного бункера и устранить падение чувствительных к повреждениям сельскохозяйственных продуктов при разгрузке транспортных средств. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3