Центр встречи пересечения контактных линий

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ЦЕНТР ВСТРЕЧИ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ КОНТАКТНЫХ ЛИНИЙ(71) Заявитель Минское опытно-экспериментальное частное унитарное предприятие Идея(72) Автор Маркаров Игорь Феликсович(73) Патентообладатель Минское опытноэкспериментальное частное унитарное предприятие Идея(57) Центр встречи пересечения контактных линий, содержащий обойму, поворотное коромысло, шарнирно соединенные посредством пары центр-гильза, отличающийся тем,что соединение поворотного коромысла и обоймы осуществляется посредством центрального элемента, имеющего вращательное движение.(56) 1. Афанасьев А.С. Контактные сети трамвая и троллейбуса. - М. Транспорт, 1988. С. 157. 2. Афанасьев А.С. Контактные сети трамвая и троллейбуса. - М. Транспорт. 1988. С. 158. Фиг. 2 Полезная модель относится к системе электроснабжения городского транспорта, в частности к контактным сетям, и используется в пересечениях контактных линий троллейбусов. Известен центр встречи пересечения МПИ-5 с жесткой фиксацией угла встречи, который состоит из обоймы и поворотного коромысла, скрепленных между собой под заданным углом встречи специальным болтом. Снизу в середине двумя специальными болтами закрепляются сменные центры на углы 60-90 с шагом 10 1. 63052010.06.30 Пересечение с данными центрами встречи устойчиво для прохождения головки токоприемника, но требует подгонки под заданный угол элементов контактной сети. Недостатком данной конструкции является также невозможность ее использования для углов встречи 25-60. Наиболее близким к заявляемому является центр встречи пересечения МПИ-5-1 контактных линий троллейбусов с шарнирным соединением, который состоит из обоймы, поворотного коромысла, центра, гильзы и прокладки. Часть центра, входящая в ходовую линию, представляет цилиндр со скругленным окончанием. Высота цилиндра регулируется прокладками 2. В данной конструкции обойма и поворотное коромысло соединяются шарнирно посредством пары центр-гильза. Благодаря этому при эксплуатации угол встречи устанавливается самостоятельно под воздействием натяжения контактных проводов троллейбусов. Данный центр встречи применяется для пересечений контактных проводов под углом 60-90. Существенными недостатками являются недостаточная устойчивость головки токоприемника в центре встречи вследствие небольшой опорной поверхности и наличия ударной нагрузки, а также невозможность использования конструкции для пересечений с углами меньше 60. Технической задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является создание конструкции центра встречи пересечения контактных линий, обеспечивающей устойчивость для прохождения головки токоприемника, удобство при эксплуатации и возможность использования центра встречи для пересечений с углами 25-90. Указанная задача решается тем, что в центре встречи пересечения контактных линий,содержащем обойму, поворотное коромысло, шарнирно соединенные посредством пары центр-гильза, согласно полезной модели, соединение обоймы и поворотного коромысла осуществляется посредством центрального вращающегося элемента. Полезная модель поясняется фигурами фиг. 1 - общий вид пересечения контактных линий фиг. 2 - центр встречи пересечения контактных линий фиг. 3 - разрез А-А. Центр встречи 1 пересечения контактных линий 2 троллейбусов содержит обойму 3,поворотное коромысло 4, которые соединяются посредством центрального элемента 5,имеющего вращательное движение за счет установленных подшипников 6. На нижней планке 3 по кругу нарезаны мышиные зубья 7, на верхней планке 4 имеется зажим 8. Наличие зубьев 7 и зажима 8 позволяет установить уголвстречи с шагом 1. А конструкции обоймы и поворотного коромысла обеспечивают возможность установки угла в пределах 25-90. Поворотное коромысло 4 изготовлено таким образом, что оно препятствует попаданию влаги на шарнирное соединение и обеспечивает возможность смазки подшипникового узла по месту установки центра встречи пересечения 1 контактных линий 2, не разбирая всей конструкции, увеличивая тем самым срок службы центра встречи пересечения контактных линий. Наличие вращающегося элемента 5 способствует устойчивому прохождению головки токоприемника через центр встречи пересечения контактных линий, т.к. ударная нагрузка меняется на вращательную. Монтаж центра встречи 1 пересечения контактных линий 2 производится в мастерской или по месту для конкретного случая по замеру фактического угла встречи. Для одного пересечения типа МПИ-5-1 контактных линий 2 используется от четырех центров встречи 1. Поворотное коромысло 4 устанавливается под требуемым углом по отношению к обойме и фиксируется зажимом 8. Между собой центры встречи соединяются шинами 9. Использование полезной модели способствует устойчивому прохождению головки токоприемника, уменьшая ударную нагрузку на контактную сеть, позволяет установить пересечение контактных линий на любой угол в пределах 25-90 с шагом 1, сокращает 2 63052010.06.30 использование дополнительных элементов контактной сети, необходимых для формирования заданного угла встречи, увеличивает срок службы и обеспечивает удобство при эксплуатации. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3