Коллекторный двигатель постоянного тока

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ КОЛЛЕКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА(71) Заявитель Меренков Владимир Павлович(72) Автор Меренков Владимир Павлович(73) Патентообладатель Меренков Владимир Павлович(57) Коллекторный двигатель постоянного тока, содержащий статор, якорь, коллектор и щетки, отличающийся тем, что якорь выполнен с явно выраженными полюсамиии снабжен насаженными на его вал щеткодержателем и коллектором, а статор выполнен аналогично конструкции статора двигателя переменного тока, то есть с обмоткой, расположенной в пазах статора, при этом коаксиально корпусу статора к его торцу присоединен коллектор, соединяющий обмотки статора и механически контактирующий со щетками щеткодержателя. Фиг. 1 Полезная модель относиться к области электротехники и может быть применена в конструкции электродвигателей постоянного тока. Известны коллекторные двигатели постоянного тока, содержащие статор с магнитопроводами, якорь, коллектор и щетки 1. 62922010.06.30 Задачей полезной модели является расширение арсенала коллекторных двигателей постоянного тока. Задача решена за счет того, что в коллекторном двигателе постоянного тока, содержащем статор, якорь, коллектор и щетки. В соответствии с данной полезной моделью якорь выполнен с явно выраженными полюсамиии снабжен насажденным на его вал щеткодержателем и коллектором, а статор выполнен аналогично конструкции статора двигателя переменного тока, то есть с обмоткой, расположенной в пазах статора. Кроме того, коаксиально корпусу статора к его торцу присоединен коллектор, соединяющий обмотки статора, механически контактирующий со щетками щеткодержателя. Устройство двигателя поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен его поперечный разрез. На фиг. 2 изображен якорь со щеткодержателем и коллектором. На фиг. 3 коллектор - поперечный разрез. На фиг. 4 то же, вид В на фиг. 3. На фиг. 5 одна из пластин коллектора. На фиг. 6 щеткодержатель - вид с торца. На фиг. 7 то же, вид А на фиг. 6. На фиг. 8 - траверса со щеткодержателем и щетками, предназначенными для контакта с коллектором. Конструкция двигателя содержит станину 4, статор 1 (фиг. 1) цилиндрической формы с пазами с внутренней стороны. Статор вставлен в корпус 2. В пазах статора 1 расположена обмотка 3. Внутри статора 1 расположен якорь 5 с полюсами 7, в пазах которого расположена обмотка 6. Якорь 5 выполнен с явно выраженными полюсамиии насажен на вал 8 (фиг. 2), на вал 8 насажен также щеткодержатель 9 со щетками 10 (фиг. 6 и 7) и коллектор 11 для снятия тока со щеток 17 (фиг. 8) и подачи на щетки 10 для питания пластин 12 коллектора 13 и передачи на обмотки 3 статора 1, пластина 12 изображена на фиг. 5, где поз. 14 показан выступ для присоединения концов обмотки 3 статора 1. Для передачи электропитания на коллектор 11 якоря имеется траверса 15 со щеткодержателем 16 и щетками 17. Траверса присоединена к крышке корпуса 2 (крышка на чертежах условно не показана). Работа электродвигателя постоянного тока осуществляется следующим образом. Ток подается на щетки 17 щеткодержателя 16 (фиг. 8). Со щеток ток снимается коллектором 11 (фиг. 2). С коллектора 11 по проводам идет на щетки 10 щеткодержателя 9 (фиг. 2, 6,7). Ток также идет на обмотку 6 якоря 5 (фиг. 1). Со щеток 10 ток идет на пластины 12 коллектора 13 (фиг. 1). При прохождении тока через обмотку 3 статора 1, обмотку 6 якоря 5 создается магнитное поле на статоре 1 и якоре 5 (фиг. 1). При взаимодействии магнитных полей статора 1 и якоря 5 якорь 5 начинает вращаться. Вместе с якорем 5 вращается щеткодержатель 9 со щетками 10, которые через пластину 12 коллектора 13 создают вращающее магнитное поле на статоре. Магнитное поле статора 1 увлекает за собой магнитное поле якоря 5. Происходит вращение якоря 5 в двигателе. Соединение обмоток якоря и статора как и в существующих двигателях постоянного тока последовательное, параллельное и смешанное. Применяется в троллейбусах, трамваях, электромобилях, электрогрузовиках и т.д. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3