Дорожная щетка

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(73) Патентообладатели Кривошеин Марк Григорьевич, Балакина Анастасия Сергеевна(57) 1. Дорожная щетка, включающая в себя размещенные на ободе, установленном на приводном валу, держатели пучков щеточного ворса с необходимым из требований обеспечения качества очистки углом между соседними пучками в поперечном сечении, отличающаяся тем, что держатели пучков выполнены в виде незамкнутого профиля, боковые стороны которого имеют отгибы, на которых расположены отверстия, в которых установлен щеточный ворс, охватывающий наружные поверхности профиля, благодаря чему образуются пучки, при этом угол между боковыми поверхностями держателя равен требуемому углу между пучками, а угол между держателями на ободе в два раза превышает требуемый угол между пучками. 2. Дорожная щетка по п. 1, отличающаяся тем, что обод, с установленными на нем держателями пучков,имеет длину, кратную длине приводного вала, благодаря чему образуется секция, устанавливаемая на приводной вал. 549 Полезная модель относится к области конструкции щеток для подметально-уборочных и снегоочистительных машин, используемых для очистки дорог, аэродромов и других покрытий. Известны дорожные щетки, включающие в себя ободы, на которых установлены держатели пучков. Недостатком этих щеток является то, что в каждом держателе закреплен один пучок, и трудоемкость изготовления щетки высокая. Количество пучков в поперечном сечении подбирается таким образом, чтобы при максимальной поступательной скорости режущая кромка пучка на покрытии перекрывала след от режущей кромки предыдущего пучка, благодаря чему обеспечивается требуемое качество очистки. Пучки ворса установлены на ободе в один ряд, и, таким образом,ширина образовавшейся секции небольшая. Для образования щетки определенной длины требуется большое количество секций, что представляет значительные трудности при установке секций на приводной вал и, особенно, при снятии изношенных секций. Известна щетка, преимущественно к машинам для очистки дорог, включающая обод с закрепленными на нем упругими втулками и держателями с буртиками с закрепленными в них пучками ворса на ободе смонтирована стяжная лента, в отверстия которой установлены держатели, причем пучки ворса закреплены в каждом держателе посредством фигурной скобы, концы которой размещены между буртиком держателя и ободом 1. Недостатком такой конструкции является высокая трудоемкость изготовления и большое время для установки или съема секций. Задачей полезной модели является снижение трудоемкости изготовления щеток и обеспечение более быстрой установки и съема ее секций. Дорожная щетка, решающая эту задачу, включает в себя размещенные на ободе, установленном на приводном валу, держатели пучков щеточного ворса с необходимым из требований обеспечения качества очистки углом между соседними пучками в поперечном сечении, отличающаяся тем, что держатели пучков выполнены в виде незамкнутого профиля, боковые стороны которого имеют отгибы, на которых расположены отверстия, в которых установлен щеточный ворс, охватывающий наружные поверхности профиля, благодаря чему образуются пучки, при этом угол между боковыми поверхностями держателя равен требуемому углу между пучками, а угол между держателями на ободе в два раза превышает требуемый угол между пучками. Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 представлена щетка с размещенными на приводном валу секциями, на которых установлены держатели пучков, размещенные на ободе. На фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Предложенная щетка представляет собой приводной вал 1, на котором размещены секции 2. На концах приводного вала установлены фланцы 3, через которые осуществляется привод. Длина каждой секции подбирается таким образом, чтобы приводной вал был заполнен одинаковыми по длине секциями без остатка. Обод 4 образован продольными профилями 5, закрепленными на фланцах 6. Фланцы 6 имеют вырезы для размещения держателей 7, а также посадочные отверстия для установки на приводной вал и упоры 8 для передачи крутящего момента от приводного вала на секцию 2. Держатель пучка 7 выполнен в виде незамкнутого профиля, боковые стороны которого имеют отгибы. На отгибах имеются отверстия. Оси соседних отверстий в поперечной плоскости совпадают. В соседние в поперечной плоскости отверстия на отгибах вставлен ворс, который огибает наружные поверхности держателя. Таким образом, изготовленный для щетки ворс, вставленный в два соседних отверстия, образует одновременно два пучка в поперечной плоскости. Уголмежду боковыми поверхностями держателя равен требуемому углу между пучками в поперечном сечении, а уголмежду держателями в поперечном сечении щетки равен 2. Таким образом обеспечивается требуемыйугол между пучками в поперечном сечении щетки. Длина обода 4 и, соответственно, держателя 7 подбирается таким образом, чтобы длина образовавшейся секции 2 была кратной длине приводного вала 1, т.е. чтобы секции 2 имели одинаковую длину и без остатка умещались на приводном валу 1. От этого зависит количество пучков 9 на держателе 7 в продольном направлении. Сборка и работа щетки осуществляется следующим образом. Предварительно изготавливаются обода 4 и держатели 7. В соседние в поперечном сечении отверстия держателя 7 вставляется щеточный ворс таким образом, что он охватывает наружные поверхности незамкнутого профиля держателя 7, причем расстояние от плоскости отгиба до режущей кромки образовавшихся пучков одинаково. После того как каждый держатель 7 полностью заполнен ворсом по длине и оснащен попарно расположенными пучками 8, держатели 7 устанавливаются на обод 4, причем вырезы во фланцах 6 обода 4 подобраны таким образом, что режущие кромки пучков 9 устанавливаются по требуемому диаметру неизношенной щетки. После установки держателей 7 с пучками 9 на обод 4 образуется секция 2. Секции 2 устанавливаются на приводной вал, который оснащен направляющими, с которыми контактируют упоры 8 на посадочном отверстии фланца 6 секции 2, благодаря чему передается крутящий момент от приводного вала 1 к секциям 2. В осевом направлении секции удерживаются фланцами 3. Вращаясь от привода базовой машины, щетка захватывает снег, грязь, слякоть и т.д. и благодаря расположению щетки под углом к продольной оси машины отбрасывает материал в сторону от очищаемой поверхности. 549 При этом пучки ворса 9, находящиеся на держателе 7, удерживаются на нем благодаря тому, что массы попарно-расположенных пучков 9 примерно одинаковы, и, следовательно, центробежные силы, действующие на пучок,также одинаковы, благодаря чему происходит равновесие, и пучки 9 не выскакивают из удерживающего их держателя 7. Таким образом, предлагаемая полезная модель решает задачу снижения трудоемкости изготовления щеток и обеспечения более быстрой установки и съема секций. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.