Гидроцилиндр

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Сейсмотехника(72) Авторы Алампиев Олег Александрович Титов Виктор Иванович Жогаль Лариса Сергеевна Козусева Тамара Ивановна(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Сейсмотехника(57) Гидроцилиндр, содержащий корпус с крышкой, гильзу, втулку, с размещенным в нем поршнем с полым штоком, канал подвода и отвода рабочей жидкости в штоковую полость, выполненный во втулке, отличающийся тем, что полый шток снабжен отверстием,расположенным с возможностью дроссельного перекрытия внутренней полости полого штока и штоковой полости при контакте отверстия с втулкой гильзы в конце хода поршня,а канал подвода и отвода рабочей жидкости, выполненный во втулке, снабжен клапаном.(56) 1. А.с. СССР 411239, МПК 15 В 15/22, 1974. 2. Агрегаты для освоения и ремонта скважин. Техническое описание и инструкция по эксплуатации В/О Машиноэкспорт, 1988. - С. 68. 50772009.02.28 Полезная модель относится к области гидромашиностроения и может быть использована в гидроприводах различных машин для перемещения рабочих органов с торможением в конце хода. Из известных гидроцилиндров наиболее близким по технической сущности предлагаемому является гидроцилиндр 1, содержащий корпус, крышку с осевом каналом подвода и отвода рабочей жидкости, поршень со штоком, устройство для торможения поршня в конце хода, выполненное в виде плунжера, подвижно установленного во внутренней расточке штока с возможностью перекрытия сферической торцовой поверхностью осевого канала, втулки с магистралью слива рабочей жидкости и расположенного в крышке дроссельного элемента. В конце хода поршня его плунжер входит в осевой канал втулки и перекрывает свободный слив рабочей жидкости из поршневой полости гидроцилиндра. Дальнейший слив из поршневой полости осуществляется через дроссель. Втулка, установленная в крышке гидроцилиндра для регулирования пути торможения,имеет возможность осевого перемещения. Данная конструкция позволяет регулировать путь торможения. Недостаток данной конструкции - низкая надежность за счет возможного заклинивания плунжера из-за наличия радиальных усилий, возникающих при работе вследствие возможной несоосности осевого канала и плунжера. Из известных устройств наиболее близким по технической сущности является гидроцилиндр 2, включающий корпус с крышкой, гильзу с уплотнительной втулкой, с размещенным в нем поршнем с полым штоком и устройство дроссельного торможения поршня,соединенное со штоковой полостью через канал подвода и отвода рабочей жидкости, выполненный в уплотнительной втулке. Гидроцилиндр работает следующим образом. В корпус через канал отвода и подвода рабочей жидкости, выполненный в крышке,рабочая жидкость подается в бесштоковую полость. За счет выдвижения гильзы перемещается полый шток, поршень и происходит подъем мачты агрегата. При прохождении мачты через среднее положение, опасное тем, что мачта своим весом начинает выдвигать шток, рабочая жидкость, находящаяся в штоковой полости, через устройство торможения,выполненное в виде постоянного дросселя, обеспечивает малую скорость подъема мачты. Устройство торможения, выполненное в виде постоянного дросселя, обеспечивает плавную посадку мачты на опору. Опускание мачты производится в обратной последовательности. Рабочая жидкость медленно подается в бесштоковую полость через канал подвода и отвода рабочей жидкости и мачта медленно опускается. Недостатком данного гидроцилиндра является низкая производительность и низкая надежность торможения поршня в конце хода из-за медленной скорости по всему циклу подъема мачты, а наличие дросселя при недостаточной чистоте рабочей жидкости или при работе при низких температурах, вызывающих резкое повышение вязкости рабочей жидкости, практически закупоривает дроссельное отверстие. Техническая задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, повышение надежности торможения поршня в конце хода и повышение производительности. Решение технической задачи достигается тем, что в гидроцилиндре, содержащем корпус с крышкой, гильзу с втулкой, с размещенным в нем поршнем с полым штоком, канал подвода и отвода рабочей жидкости в штоковую полость, выполненный во втулке, полый шток снабжен отверстием, расположенным с возможностью дроссельного перекрытия внутренней полости трубчатого штока и штоковой полости при контакте отверстия с втулкой гильзы в конце хода поршня, а канал подвода и отвода рабочей жидкости, выполненный в уплотнительной втулке, снабжен клапаном. 2 50772009.02.28 Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фигуре показан общий вид гидроцилиндра. Гидроцилиндр (фигура) включает корпус 1 с крышкой 2, гильзу 3 с втулкой 4, с размещенным в нем поршнем 5 с полым штоком 6, канал подвода и отвода рабочей жидкости 7 в штоковую полость 8, выполненный во втулке 4, полый шток 6 снабжен отверстием 9,расположенным с возможностью дроссельного перекрытия внутренней полости 10 полого штока 6 и штоковой полости 8 при контакте отверстия 9 с втулкой 4 гильзы 3 в конце хода поршня 5, а канал подвода и отвода рабочей жидкости 7, выполненный во втулке 4, снабжен клапаном 11. Гидроцилиндр работает следующим образом. В корпус 1 через гидроподвод 13, выполненный в крышке 2, рабочая жидкость подается в бесштоковую полость 12. За счет выдвижения гильзы 3 перемещается полый шток 6, поршень 5 и происходит подъем мачты агрегата (на фигуре не показано). Рабочая жидкость, находящаяся в штоковой полости 8, свободно перемещается через отверстие 9 и полость полого штока 10, обеспечивая быстрый подъем мачты агрегата (на фигуре не показано), до прохождения мачты до среднего положения. Затем за счет контакта отверстия 9 с втулкой 4 гильзы 3 в конце хода поршня 5 происходит дроссельное перекрытие внутренней полости 10 полого штока 6 и штоковой полости 8, обеспечивается плавная посадка мачты на опору. Штоковая полость 8, канал подвода и отвода рабочей жидкости 7 и внутренняя полость 10 полого штока 6 с отверстием 9 образуют устройство торможения. Канал подвода и отвода рабочей жидкости 7 в штоковую полость 8, выполненный во втулке 4, оснащенный на выходе сбросным клапаном 11, используется для сброса воздуха из верхней точки гидросистемы при ее завоздушивании. Вышеуказанные отличительные признаки формулы полезной модели гидроцилиндра обеспечивают решение технической задачи полезной модели и, как следствие, повышают производительность по всему циклу подъема и торможения мачты в необходимом месте(ход торможения 5 от обычного хода цилиндра), повышают надежность торможения поршня в конце хода, т.к. жидкость, не зависимо от температуры и качества, свободно перемещается по внутренней полости полого штока без дросселирования. На дату подачи заявки на полезную модель в ОАО Сейсмотехника изготовлен агрегат подъемный для освоения и ремонта скважин, в конструкции которого использован заявляемый гидроцилиндр, и проходят его эксплуатационные испытания на скважинах ОАО Сургутнефтегаз. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3