РОЛИК РОЛЬГАНГА В ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(72) Авторы Годзданкер Соломон Борисович Годзданкер Михаил Соломонович Годзданкер Вадим Соломонович Пущанская Инна Иосифовна(57) Ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов, включающий приводной корпус с покрытием, отличающийся тем, что покрытие выполнено из одноосно-ориентированного полимера, причем направление наименьшего трения полимера образует острый угол с осью ролика. Заявляемый ролик относится к промышленному транспорту и может быть использован в перегружателях пиломатериалов. Известен ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов, содержащий вал, приводной корпус, несущая поверхность которого выполнена в виде системы дисков, свободно установленных на осях, расположенных под скрещивающимся углом к геометрической 21792005.09.30 оси ролика, и прижимное приспособление в виде ряда элементов 1. Однако конструкция этого ролика довольно сложна. Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и назначению является ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов, включающий приводной корпус с покрытием 2. Здесь покрытие выполнено в виде винтовой навивки (обычно - из уголка),закрепленной на корпусе ролика. Этот ролик принят за прототип. Недостатком этого ролика является сложность выполнения винтовой навивки. Кроме того, с течением времени от трения с пиломатериалами винтовая навивка тупится, что вызывает проскальзывание пиломатериалов при их сбросе с рольганга. Это снижает надежность работы устройства, а также вызывает излишний расход энергии, требует периодической замены винтовой навивки. Нередко узкие пиломатериалы попадают между витками винтовой навивки, что вызывает их преждевременный сброс в непредусмотренном месте. Это также снижает надежность работы устройства. Задачей, на решение которой направлен предлагаемый ролик, является упрощение его конструкции, повышение надежности работы и снижение эксплуатационных затрат. Достигается это тем, что в известном ролике рольганга в перегружателе пиломатериалов, включающем приводной корпус с покрытием, последнее выполнено из одноосноориентированного полимера, причем направление наименьшего трения полимера образует острый угол с осью ролика. Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод о том, что заявляемый ролик отличается выполнением покрытия ролика из одноосно-ориентированного полимера, причем направление наименьшего трения полимера образует острый угол с осью ролика. В результате такого выполнения ролика он обеспечивает выполнение тех же функций,что и прототип, при существенном упрощении конструкции и повышенной надежности в работе. На фиг. 1 изображен заявляемый ролик, на фиг. 2 - схема разложения скоростей перегружаемого пиломатериала. Ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов содержит корпус, состоящий из обечайки 1 и торцовых дисков 2, закрепленных на валу 3. Вращение валу 3 передается закрепленной на нем звездочкой 4, связанной с приводом рольганга (не показан). Ролик снабжен покрытием 5, закрепленным на обечайке 1 и выполненным из одноосно-ориентированного полимера, например из полиэтилентерефталата, причем пластины этого полимера закреплены на обечайке 1 так, что направление наименьшего трения полимера(стрелка А) составляет с геометрической осью ролика острый угол (угол ). Ролик работает следующим образом. Вращение от привода рольганга через звездочку 4 передается ролику. Расположенный на ролике пиломатериал перемещается рольгангом со скоростью 1 в продольном направлении до упора перегружателя (не показан), после чего продольное перемещение пиломатериала прекращается. Но т.к. ролик продолжает вращаться, то пиломатериал скользит по полимерному покрытию 5 в направлении наименьшего сопротивления его движению (т.е. по направлению стрелки А) со скоростью 2, в результате чего пиломатериал перегружается (сбрасывается на сторону) со скоростью . Скольжение пиломатериала по полимерному покрытию 5 происходит при параллельном перемещении его самому себе,что исключает кострение пиломатериалов при их перегрузке (сбрасывании с рольганга). Отсутствие винтовой навивки упрощает конструкцию ролика. Повышается надежность его работы вследствие отсутствия проскальзывания по затупившейся винтовой навивке (т.к. не будет самой навивки). Узкие пиломатериалы уже не будут западать между витками навивки, что вызывало их преждевременный сброс с рольганга. И наконец, из-за 2 21792005.09.30 низкого коэффициента трения скольжения у полимерного покрытия (равного 0,01 у политетрафторэтилена и 0,05 у полиэтилентерефталата) уменьшаются энергозатраты на сбрасывание пиломатериалов с устройства. Все это повышает эффективность работы ролика. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.