Заправочная установка

(71) Заявитель Ламекин Василий Маркаянович(72) Автор Ламекин Василий Маркаянович(73) Патентообладатель Ламекин Василий Маркаянович(57) 1. Заправочная установка для заправки автомобилей дизельным топливом, включающая заборный шланг с фильтром грубой очистки, топливный насос, фильтр тонкой очистки и заливочный шланг, и привод топливного насоса, отличающаяся тем, что между топливным насосом и фильтром тонкой очистки установлен нагреватель, выполненный в виде электрического трубчатого нагревателя, помещенного в асбестовый патрон и металлический корпус, и топливопровод, выполненный в виде металлической трубы, расположенной внутри спирально изогнутого трубчатого электронагревателя. 2. Заправочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена емкостью для топлива, соединенной с топливным насосом. 1118 Полезная модель относится к оборудованию для заправки транспортных средств дизельным топливом. Известна установка для заправки машин горюче-смазочными материалами и другими нефтепродуктами, которая содержит бак с рукавом и раздаточным краном, насос с пневматическим управлением и блок управления с индивидуальным ключом. Отличием изобретения является наличие гидрораспределительной аппаратуры, которая предотвращает доступ к пневмоприводу, исключает несанкционированный отбор материала 1. Недостатком известной установки является ее сложность и громоздкость. Этот недостаток не позволяет использовать известную установку в небольших гаражах. В качестве прототипа выбрана прицепная заправочная установка, содержащая смонтированные на санях емкости, в верхней части которых установлены горловины и устройства для выдачи жидкости, на боковых поверхностях емкостей установлены сливные краны, а в днище емкости установлены сливные пробки, которая снабжена отсеками, расположенными на верхней части емкостей и выполненными в виде капотов, один из которых снабжен замком 2. Недостатком известной установки является невозможность ее использования в небольших гаражах и особенно в зимнее время, когда дизельное топливо густеет от низких температур. Задачей, решаемой полезной моделью, является создание простой конструкции,имеющей небольшие габариты, для возможности работы при любых температурах. Поставленная задача решается тем, что в известной заправочной установке для заправки транспортных средств дизельным топливом, включающей заборный шланг с фильтром грубой очистки, топливный насос, фильтр тонкой очистки, заливочный шланг и привод топливного насоса, согласно полезной модели, между топливным насосом и фильтром тонкой очистки установлен нагреватель, выполненный в виде электрического трубчатого нагревателя, помещенного в асбестовый патрон и металлический корпус, а топливопровод, выполненный в виде металлической трубы, расположенной внутри спирально изогнутого трубчатого электронагревателя. Поставленная задача решается также и тем, что заправочная установка дополнительно снабжена емкостью для топлива, соединенной с топливным насосом. Такое выполнение установки для заправки позволяет использовать ее в небольших гаражах и в любых погодных условиях. Полезная модель поясняется чертежом. На фиг. 1 изображена заправочная установка. На фиг. 2 изображена установка с прикрепленным топливным баком. Заправочная установка состоит из корпуса 1, в котором смонтирован топливный насос 2 с приводом 3. Топливный насос 2 с помощью шланга 4 с фильтром грубой очистки 5 соединяется с заправочной емкостью. Выходной шланг 6 топливного насоса 2 подает топливо в нагреватель, который состоит из трубчатого электронагревателя 7, помещенного в асбестовый патрон 8 и завальцованный металлический корпус 9. Внутри трубчатого электронагревателя 7 помещена труба-теплообменик 10, по которой проходит подогреваемое топливо. После нагревателя установлен фильтр тонкой очистки 11. Фильтр оснащен кранами 12 для его очистки и промывки. К фильтру тонкой очистки 11 присоединен заправочный шланг 13, которые соединяется с баком транспортного средства (не показан). Шланг 13 может быть оснащен устройством для удобства пользования, например раздаточным пистолетом (не показан). Для осуществления привода топливного насоса 2 и питания трубчатого электронагревателя 7 в установке смонтирован источник энергии 14. Это может быть аккумуляторная батарея или преобразователь напряжения для питания от электросети автомобиля и внешней электросети. Установка может быть оснащена баком для хранения топлива 15, который непосредственно соединен с корпусом установки. Для 1118 удержания топлива в системе фильтра грубой очистки может быть установлен обратный клапан (не показан). Установка работает следующим образом. Фильтр грубой очистки 5 опускают в бак для топлива (не показан). В случае, если бак 15 непосредственно соединен с корпусом 1,эта операция не выполняется. В этом случае предварительно заполняют бак топливом. Затем установку подводят к транспортному средству и вставляют заправочный шланг 13 в топливный бак транспортного средства (не показано). Если температура окружающей среды понижена, включают обогреватель 7 и затем включают топливный насос 2. Топливо начинает поступать в бак транспортного средства. При заполнении бака отключают топливный насос и обогреватель. С целью повышения надежности работы включатель обогревателя 7 может быть сблокирован с включателем привода 3 топливного насоса 2. Фильтр тонкой очистки необходим, чтобы отделить воду и другие примеси от топлива и не допустить попадания последних в топливный бак транспортного средства. Преимущества заявляемой полезной модели состоит в простоте и надежности изготовления и эксплуатации заправочной установки. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3