Дорожный самоходный каток

(1 2) ГОСУДАРСТВЕННОЕ пдтвнтнов ведомство гвспувлики ввлдгусьДорожный самоходный каток, содержащий раму, силовую установку с насосной станцией,гидроцилиндры поворота переднего и заднего управляемых вальцов, гидроусилитель руля,полости которого сообщены с гидроцилиндрами поворота переднего вальца, и шдрораспределитель вкдпочения, цилиндровые полости которого СОВДИНВНЫ С гидроцилиндрами поворотаснабжен гидрораспределителем включения с открытым центром, цилиндровые полости коч торого соединены с гидроцилиндрами поворота заднего вальца, а одна рабочая полость гидроусилителя руля сообщена с гидроцилиндрами поворота переднего вальца через открытый центр гидрораспределителя включения.(56) Проспект фирмы ФРГ Уйьгошах, каток,Ч 854, 1990 г.(73) Патентообладатель Производственноконструкторское машиностроительное предприятие Белдортехниха (В)Изобретение относится к области дорожного машиностроения, в частности к самоходным дорожным двухвальцевым КЗТКЗМ.Известен двухвальцевый асфальтовый каток, содержащий насосную станцию,гидроцилиндры поворота переднего и заднего вальцов, гидроусилитель руля для управления передним вальцем и гидрораспределитель управления задним вальцем 1.Недостатком такого катка является раздельное управление вальцами, что ухудшает условия эксплуатации и маневренность катка.Задачей изобретения является повышение маневренности и удобства эксплуатации катка.Поставленная задача достигается тем, что в дорожном самоходном катке, содержащем раму, силовую установку с насосной станцией, гидроцилиндры поворота переднего и заднего управляемых вальцов, гидроусилитель руля, полости которого сообщены с гидроцилиндрами поворота переднего вальца, и гидрораспределитель включения, цилиндровые полости которого соединены с гидроцилиндрами поворота заднего вальца, согласно изобретению он снабжен гидрораспределителем включения с открытым центром, цилиндровые полости которого соединены с гидроцилиндрами поворота заднего вальца, а одна рабочая полость гидроусилителя руля сообщена с гидроцилиндрами поворота переднего вальца через открытый центр гидрораспределителя включения.Техническим результатом изобретения является повышение маневренности катка за счет одновременного поворота переднего и заднего вальцев и улучшение условий эксплуатации благодаря осуществлению этого поворота одним органом управления.На фиг.1 изображен дорожный самоходный каток, общий вид на фиг.2 - схематично изображено управление курсом катка.Каток содержит передний 1 и задний 2 управляемые вальцы раму 3, силовую установку с насосной станцией 4, рулевое колесо 5, кабину б, насос 7, гидрораспределитель управления 8 задним вальцем, гидроцилин 10дры 9,10 поворота переднего вальца, гидроцилиндры 11, 12 поворота заднего вальца гидрораспределитель включения 13 с открытым центром, цилиндровые полости которого соединены с гидроцилиндрами 11, 12 поворота заднего вальца, и гидроусилитель руля 14, полости которого сообщены с гидроцилиндрами 9, 10 поворота переднего вальца, причем одна из них - через открытый центр гидрораспределителя включения 13.Каток работает следующим образом.При вкшочешш силовой установки с насосной стаъщией 4 насос 7 подает рабочую жидкость через открытый центр пщрораспредедшгеля 8 управления задним пальцем 2 в гидроусилитель руля 14. Рабочие полости гидроусилителя руля 14 связаны одна через открытьтй центр тидрораспредезштешш включения 13, а другая напрямую с гидроцилиндрами 9 и 10 поворота переднего вальца поэтому при повороте рулевого колеса 5 будет поворачиваться передний валец 1.При включении гидрораспределителя 8 управления задним вальцем и нейтральном положении гидроусилителя руля 14 насос 7 через гидрораспределителъ 8 соединяется с гидроцилиндрами 11 и 12 поворота заднего вальца 2, что приводит к его повороту.При включении гидрораспределителя включения 13 насос 7 подает рабочую жидкость через открытый центр гидрораспределителя 8 управления задним вальцем 2 в полость подвода гидроусилителя 14, а из одной рабочей полости гидроусилителя руля 14 при повороте рулевого колеса 5 в одну сторону поток рабочей жидкости направляется в гидроцилиндры 9, 10 поворота переднего вальца 1 и через гидрораспределитель включения 13 в гидроцилиндры 11,12 поворота заднего вальца 2 и через гидрораспределитель включения 13 в другую рабочую полость гидроусилителя руля 14. При повороте рулевого колеса 5 в другую сторону поток рабочей жидкости реверсируется гидроусилителем руля 14 и направляется через гидрораспределитель включения 13 в гидроцилиндры 11, 12 поворота заднего вальца 2, а оттуда через гидрораспределитель включения 13 - в гид 5 ВУ 785 С 1 ароцилиндры 9, 10 поворота переднего вальца 1.Таким образом происходит одновременный поворот переднего 1 и заднего 2 вальцев отгидроусилителя руля 14. Причем направление поворота валЬЦеВ 1, 2 в одну или разные сто роны определяется позицией гпдрораспределителя включения 13.Государственное патентное ведомство Республики Беларусь.