Способ частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СПОСОБ ЧАСТИЧНОГО РЕМОНТА ОБМОТОК ТРЕХФАЗНЫХ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Сердешнов Анатолий Петрович Сердешнов Евгений Анатольевич Подгайская Татьяна Геннадьевна(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Способ частичного ремонта обмоток трехфазного асинхронного двигателя, при котором из дефектной фазной обмотки выкусывают поврежденную секцию и соединяют между собой неповрежденные секции, отличающийся тем, что после соединения неповрежденных секций в цепь обмотки последовательно включают токоограничивающее сопротивление. 6813 1 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей с целью продления их работы в эксплуатации. Известно, что для частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей используются способы 1, с. 27-30 1-й - выкусывание поврежденной секции из дефектной фазовой обмотки и 2-й - восстановление поврежденной секции после ее удаления. При частичном ремонте путем восстановления поврежденной секции, после ее удаления, практически полностью восстанавливаются все номинальные данные и технические характеристики двигателя, при недокладке 1-2-х витков обмоточного провода в катушку. Однако такой ремонт требует большой затраты времени и труда, стоимость его часто больше стоимости нового двигателя. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является способ частичного ремонта обмоток путем простого выкусывания поврежденной секции из дефектной фазовой обмотки без ее замены 1, с. 27-28, при котором после определения секции, содержащей короткозамкнутые витки или имеющей замыкание на корпус машины, в лобовой части обмотки эта секция выкусывается из катушечной группы, после чего конец предыдущей неповрежденной секции рассматриваемой катушечной группы соединяется с началом последующей неповрежденной секции в обход поврежденной, для ликвидации короткого замыкания витков все витки поврежденной секции рассекаются в лобовой части и изолируются. Сокращение числа витков в дефектной фазной обмотке приводит к резкому росту в ней тока холостого хода, а следовательно и нагрузки в магнитной цепи, ухудшаются практически все эксплуатационные показатели машины резко возрастают фазные токи (наибольший в дефектной фазе), падают коэффициенты мощности и полезного действия и пр. Возрастает расход электроэнергии даже при пониженной загрузке двигателя, причем он перегревается. Выкусывание симметрично расположенных секций в неповрежденных большого эффекта не дает, но время и расходы на ремонт увеличивает. Задача, которую решает предлагаемое изобретение, заключается в том, чтобы максимально ограничить отрицательное воздействие на машину и электрическую сеть удалением из дефектной обмотки поврежденной секции. Поставленная задача решается тем, что в известном способе частичного ремонта обмотки трехфазного асинхронного двигателя, при котором выкусывается поврежденная секция из дефектной обмотки, согласно изобретению, в нее последовательно, для ограничения тока, включается сопротивление. Порядок выполнения ремонта. 1. Известными методами 2, с. 85 находится поврежденная секция. 2. Определяются в лобовой части обмотки ее концы, а также концы неповрежденных секций катушечной группы, в которую входит поврежденная. 3. Обмотка нагревается до температуры размягчения лаковой пленки. 4. Кусачками (плоскогубцами, бокорезами) рассекаются концы поврежденной секции(она выкусывается). 5. Конец исправной предыдущей секции соединяется сваркой или пайкой с началом последующей (минуя концы поврежденной секции). 6. Устанавливается токоограничивающее сопротивление в цепь обмотки дефектной фазы. 7. Рассекаются все витки поврежденной секции в лобовой части. Это делается для того, чтобы ликвидировать замкнутые контуры короткозамкнутых витков. 8. Изолируются все оголенные, токоведущие части обмотки (в местах сечений и соединений). 2 6813 1 На фиг. 1 показано выкусывание в лобовой части обмотки поврежденной секции из трехсекционной катушечной группы. Оно выполняется по сечениям г-г. После чего конец исправной первой (1) секции соединяется перемычкой 1-3 с началом третьей (3) неповрежденной секции, минуя концы второй (2) поврежденной секции. По сечению - в лобовой части рассекаются все витки поврежденной секции. На фиг. 2 показано включение токоограничивающего сопротивления 4 в цепь дефектной фазной обмотки. Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, по сравнению с другими методами частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей заключается в следующем сокращается время на выполнение ремонта и его стоимость улучшаются энергетические характеристики машины ( и КПД) снижается расход электроэнергии повышается допустимая загрузка двигателя повышается надежность работы двигателя. Источники информации 1. Сердешнов А.П. Частичный ремонт обмоток асинхронных двигателей // Агропанорама. - 1997. -4. - С. 27-30. 2. Пястолов А.А., Попков А.А., Большаков А.А. и др. Практикум по монтажу, эксплуатации и ремонту электрооборудования Изд. 3-е, перераб. и доп. - М. Колос, 1976. - С. 224. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.