Переключатель многоскоростной трансмиссии транспортного средства с приводом мускульной силой человека

62 9/14, 62 9/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОСКОРОСТНОЙ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ ЧЕЛОВЕКА(57) 1. Переключатель многоскоростной трансмиссии транспортного средства с приводом мускульной силой человека, содержащий раму, установленную на ней ось, на которой смонтировано заднее колесо с блоком звездочек и приводной цепью, кронштейн, натяжное устройство, приводной рычаг с тросом и фиксирующий упор, отличающийся тем, что кронштейн установлен на оси заднего колеса поворотно и с возможностью осевого перемещения относительно последней, а фиксирующий упор смонтирован на раме перпендикулярно кронштейну. 2. Переключатель по п. 1, отличающийся тем, что на нижнем конце кронштейна установлено натяжное устройство, а на верхнем - выполнена прорезь под фиксирующий упор. 3. Переключатель по п. 1, отличающийся тем, что приводной рычаг закреплен одним концом на раме, а другим - на кронштейне. 4. Переключатель по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующий упор снабжен возвратной пружиной и приводным тросом. 3456 1 Изобретение относится к многоскоростным трансмиссиям транспортных средств, приводимым в движение мускульной силой человека. Известен переключатель многоскоростной трансмиссии с приводом мускульной силой человека (велосипед модель 113-332 Минского мотовелозавода), содержащий раму, блок звездочек, установленный на заднем колесе, которое смонтировано на оси, кронштейн, одним концом жестко прикрепленный к раме, а другим к приводному рычагу, имеющему возможность посредством пружины и троса, передвигать свой свободный конец, снабженный натяжным устройством, вдоль оси заднего колеса. Недостатком указанного переключателя многоскоростной трансмиссии является невозможность четкой фиксации натяжного устройства относительно выбранной звездочки из блока звездочек, самопроизвольное переключение передач и соскакивание цепи, все это делает устройство ненадежным. В основу настоящего изобретения положена задача создания надежного переключения многоскоростной трансмиссия. Эта задача решается тем, что в переключателе многоскоростной трансмиссии транспортного средства с приводом мускульной силой человека, содержащем раму, цепь, блок звездочек, установленный на заднем колесе, которое смонтировано на оси, кронштейн, натяжное устройство, приводной рычаг и трос, согласно изобретению, кронштейн смонтирован на оси подвижно, а на раме перпендикулярно кронштейну установлен фиксирующий упор, снабженный возвратной пружиной и тросом, ось заднего колеса выполнена с концом,выступающим за пределы рамы, причем приводной рычаг закреплен одним концом на раме, а другим, на кронштейне. Установка кронштейна подвижно на оси, напротив фиксирующего упора, позволяла сделать переключение конкретным на нужную звездочку. В конечном счете устройство становится комфортным и надежным, упростилось его эксплуатация и обслуживание. В дальнейшем изобретение поясняется описанием примера его осуществления со ссылкой на сопровождающие его чертежи, на которых фиг. 1 изображает переключатель многоскоростной трансмиссии, согласно изобретению фиг. 2 то же устройство согласно изобретению (вид сверху). Переключатель многоскоростной трансмиссии транспортного средства с приводом мускульной силой человека содержит раму 1 (фиг. 1, 2), цепь 2, соединяющую механизм привода с блоком звездочек 3, установленном на колесе 4, которое смонтировано на оси 5. На ней же подвижно установлен верхний конец кронштейна 6 с выполненной в нем прорезью, а на нижнем конце кронштейна 6 смонтировано натяжное устройство 7. На раме 1, в прорези кронштейна 6, закреплен фиксирующий упор 8, выполненный в виде подвижной двухсторонней гребенки, снабженной приводным тросом 9, причем приводной рычаг 10, снабженный тросом 11, одним концом закреплен на раме 1, а другим концом прикреплен к кронштейну 6. Предложенный переключатель многоскоростной трансмиссии применяется следующим образом. Водитель, потянув приводной трос 9, выводит гребенку фиксирующего упора 8 из положения фиксации кронштейна 6, поставив ее вдоль прорези кронштейна 6, после чего тянет или отпускает трос 11, тем самым приводной рычаг 10 приводит в линейное движение кронштейн 6 по оси 5 и соответственно натяжное устройство 7 устанавливает против выбранной звездочки блока звездочек 3, затем отпускает приводной трос 9,и гребенка фиксирующего упора 8 под действием возвратной пружины фиксирует натяжное устройство 7 против выбранной звездочки. Следует понимать, что описанный выше пример выполнения переключателя многоскоростной трансмиссии приведен в чисто иллюстративных целях и не ограничивает изобретение, в которое могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходящие за пределы его объема, который определяется предлагаемой формулой. Так, например, упор и фиксация кронштейна могут быть выполнены раздельно. Далее, осью для кронштейна может быть палец, шпилька, уключина, установленная на раме или фиксирующем элементе, как и кронштейн может быть расположен на оси, рядом с блоком звездочек. Предложенный переключатель многоскоростной трансмиссии может найти применение в транспортном машиностроении, бытовой, медицинской и спортивной технике. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66. 3