Ленточный конвейер

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское научное дочернее унитарное предприятие Институт мелиорации(72) Авторы Кондратьев Виктор Николаевич Грищук Виктор Михайлович Райкевич Николай Григорьевич(73) Патентообладатель Республиканское научное дочернее унитарное предприятие Институт мелиорации(57) Ленточный конвейер, содержащий транспортную ленту, устройство для предотвращения буксования транспортной ленты, включающее приводной барабан с осью, в которой выполнен основной вакуумный канал, соединенный посредством осевой вакуумной камеры и радиальных вакуумных каналов с зоной контакта поверхности приводного барабана и транспортной ленты через контактные вакуумные камеры, выполненные в виде продольных каналов и расположенные через равные промежутки по всей поверхности окружности приводного барабана на ширину, не более ширины транспортной ленты, при этом радиальные вакуумные каналы сгруппированы по несколько штук равномерно по ширине приводного барабана и соединены с соответствующими контактными вакуумными камерами и вакуумный трубопровод, выполненный с возможностью соединения основного вакуумного канала с эжектором системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, в которой для перекрытия прямого пути отработавших газов установлена заслонка. 14896 1 2011.10.30 Изобретение относится к области механизации транспортирования сыпучих материалов ленточными конвейерами, в частности ягод клюквы крупноплодной при уборке плантаций промышленным водным способом. Известно устройство для предотвращения буксования транспортной ленты ленточного конвейера, принцип действия которого основан на натяжении транспортной ленты с целью увеличения силы трения между лентой и приводным барабаном 1. Известен ленточный конвейер с применением данного типа устройства, состоящий из рамы конвейера,мотор-редуктора, транспортной ленты, барабана приводного натяжительного, барабана неприводного, роликоопор желобчатых верхних несущих, роликоопор плоских нижних возвратных, роликов дефлекторных 2. Недостатком данного устройства является высокая вероятность буксования при повышенной влажности в зоне контакта в случае перемещения влажных материалов или же при атмосферных осадках. Наиболее близким является устройство для предотвращения буксования транспортной ленты ленточного конвейера 3, принцип действия которого основан на использовании вакуумных каналов барабана, обечайки с отверстиями, штуцера для соединения камеры с отсасывающим трубопроводом вакуум-насоса, камеры коллектора для отсоса воздуха. Недостатком данного устройства является сложность его использования при уборке плантаций клюквы крупноплодной промышленным водным способом на удалении от стационарных источников энергии. Задачей заявляемого изобретения является улучшение эксплуатационных показателей ленточных конвейеров на основе предотвращения буксования транспортной ленты. Поставленная задача решается использованием в ленточном конвейере вакуумного прижатия транспортной ленты к приводному барабану на основе использования системы выпуска отработавших газов мобильного энергосредства, например трактора. Для этого ленточный конвейер, содержащий транспортную ленту, устройство для предотвращения буксования транспортной ленты, включающее приводной барабан с осью, в которой выполнен основной вакуумный канал, соединенный посредством осевой вакуумной камеры и радиальных вакуумных каналов с зоной контакта поверхности приводного барабана и транспортной ленты через контактные вакуумные камеры, выполненные в виде продольных каналов и расположенные через равные промежутки по всей поверхности окружности приводного барабана на ширину, не более ширины транспортной ленты, при этом радиальные вакуумные каналы сгруппированы по несколько штук равномерно по ширине приводного барабана и соединены с соответствующими контактными вакуумными камерами и вакуумный трубопровод, выполненный с возможностью соединения основного вакуумного канала с эжектором системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, в которой для перекрытия прямого пути отработавших газов установлена заслонка. Сущность решения поясняется фигурами, где на фиг. 1 представлен ленточный конвейер с устройством для предотвращения буксования транспортной ленты на фиг. 2 схема соединения приводного барабана транспортной ленты с эжекторной системой выпуска на фиг. 3 - приводной барабан транспортной ленты (разрез А-А). Ленточный конвейер с устройством для предотвращения буксования транспортной ленты включает раму 1, транспортную ленту 2, приводной барабан 3, приводной вал 4, ось приводного барабана 5, в которой выполнен основной вакуумный канал 6, соединенный посредством осевой вакуумной камеры 7 и радиальных вакуумных каналов 8 сзоной контакта поверхности приводного барабана 3 и транспортной ленты 2 через контактные вакуумные камеры 9. При этом осевая вакуумная камера 7 выполнена по образующей оси приводного барабана 5 с центральным углом 180 на ширину, не более ширины транспортной ленты 2, и сообщается с основным вакуумным каналом 6 через соединительный вакуумный канал 10, причем осевая вакуумная камера 7 расположена таким образом, что обращена к зоне контакта приводного барабана 3 и транспортной ленты 2, а контактные 2 14896 1 2011.10.30 вакуумные камеры 9 выполнены в виде продольных каналов по поверхности приводного барабана 3 параллельно геометрической оси последнего на ширину, не более ширины транспортной ленты 2, через равные промежутки по всей окружности, причем радиальные вакуумные каналы 8 расположены равномерно по ширине приводного барабана 3 по несколько штук в плоскости таким образом, чтобы соединяться с соответствующими контактными вакуумными камерами 9. Основной вакуумный канал 6 соединен вакуумным трубопроводом 11 с системой выпуска отработавших газов 12 двигателя внутреннего сгорания энергосредства, в которой прямой путь выхлопных газов перекрыт заслонкой 13, а их выход обеспечен через эжектор 14, подсос в котором осуществляется из вакуумного трубопровода 11. Ленточный конвейер с устройством для предотвращения буксования транспортной ленты работает следующим образом. Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания, двигаясь по системе выпуска отработавших газов 12, вследствие нахождения заслонки 13 в закрытом положении проходят через эжектор 14, в котором создается разрежение в камере, соединенной с вакуумным трубопроводом 11. Вследствие создания разрежения в последнем, оно передается через основной вакуумный канал 6, соединительный вакуумный канал 10, осевую вакуумную камеру 7, радиальные вакуумные каналы 8 в контактную вакуумную камеру 9. Вследствие перепада давления над и под транспортной лентой 2 в зоне ее контакта с приводным барабаном 3 создается дополнительное усилие прижатия, которое способствует увеличению силы трения, что, как следствие, препятствует буксованию транспортной ленты 2 в процессе ее перемещения приводным барабаном 3, усилие на который передается от приводного вала 4, закрепленного на раме 1. При эксплуатации экспериментального образца установлено, что заявляемое устройство для предотвращения буксования транспортной ленты ленточного конвейера обеспечивает повышение производительности труда на 45 при повышенной влажности в зоне контакта в случае перемещения влажных материалов или же при атмосферных осадках. Источники информации 1. Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г. Теория и расчет ленточных конвейеров. - 2-е изд. Перераб. и доп. - М. Машиностроение, 1987. - С. 191. 2. Конвейер стационарный ленточный роликовый желобчатый ЛК-500. Эксплуатационная документация. - Тула ООО Энергия, 2007. - 26 с. 3. Волков Р.А., Гнутов А.Н., Дьячков В.К. и др. Конвейеры Справочник / Под общ. ред. Ю.А.Пертена. - Л. Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1984. - С. 91, рис. 4.8. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3