Система смазки вакуумного насоса

(12) ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ведомство ввспувлики БЕЛАРУСЬ(54) СИСТЕМА СМАЗКИ ВАКУУМНОГО НАСОСА1. Система смазки вакуумного насоса, содержащая маслоулавливатель, сообщенный с насосом посредством трубопроводов с дозирующим устройством, огличахрщаяся тем, что корпус маслоулавливателя выполнен в виде цилиндра, в нижней части которого расположена емкость для сбора масла, подводящая труба закреплена в верхней части корпуса маслоулавливателя, а маслоааборная - в нижней с образованием замкнутого контура смазки,при этом наружная стенка подводящей трубы установлена по касательной к образующей цилиндра.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что маслозаборная труба выполнена изогнутой с коленом, расположенным выше предельного уровня масла.1. Состояние и перспективы развития оборудования для доения коров и первичной обработки молока / / Обзорная информация. - М. ЦНИИТЭИ Госкомсельхозтехники СССР,1982. - С.42-43.(73) Патентообладатель Муравьев Алексей Климович (ВУ)Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования как система смазки вакуумных насосов, применяемых преимущественно в доильных установках.В известных системах смазки масло из масленки под действием вакуума подается по маслоподводящим трубкам к трущимся деталям насоса, смазывает их и вместе со сжатым воздухом через выхлопное окно, трубу и глушитель в виде мелких частиц выбрасывается наружу.Известна система смазки вакуумного насоса, содержащая маслоотделитель, который позволяет задерживать выбрасываемые насосом, после его смазки, мелкораспыленные частицы масла и возвращать на повторное использование. Конструкция масла-отделителя представляет собой емкость из двух сваренных широкими основаниями усеченных конусов.Приг-щип задерживания мелкораспыленных частиц масла этой системы основан на том,что сжатая газомаслянная смесь, попадая в полость маслоотделителя мгновенно расширяется, теряет скорость и капельки масла задерживаются фильтрующим слоем, разделяющим маслоотделитель на две части.Недостатком этой системы является неполный сбор масла, потери энергии на преодолние сопротивления фшштра, система смазки открытая 1.Задача изобретения - снижение расхода масла и повышение качества смазки деталей насоса.Поставленная задача достигается тем, что предлагаемая система смазки вакуумного насоса, содержащая маслоулавливатель, сообщенный с насосом посредством трубопроводов с дозирующим устройством, корпус маслоулавливателя выполнен в виде цилиндра, в нижней части которого расположена емкость для сбора масла, подводящая труба закреплена в верхней части корпуса маслоулавливателя, а маслозаборная - в нижней с образованием замкнутого контура смазки, при этом наружная стенка подводящей трубы установлена по касательной к образующей цилиндра.Маслозаборная труба выполнена изогнутой с коленом, расположенным выше предельного уровня масла.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая система смазки.Система смазки вакуумного насоса содержит маслоулавливатель 1, заполненный смазкой, подводящую трубу 2, соединяющую маслоулавливатель 1 с насосом З. Труба 2 вварена в верхнюю часть маслоулавливателятак, что ее наружная сторона совпадает с касательной к окружности цилиндрической поверхности бачка, образуется аппарат-циклон с воздухоотводящей трубой 4. Нижний объем бачка маслоулавливателя является емкостью для содержания нижнего запаса масла. Маслоулавливатель 1 имеет маслозаборную трубу 5,изогнутую в форме колена, расположенною выше предельного уровня масла. Маслозаборная труба 5 соединена через соединительную трубку 6 с маслораспределительной трубкой 7,которая герметично соединена с масляными каналами 8 и имеет дозирующий жиклер 9. В бачок маслоулавливателя 1 вварена маслозаливная трубка 10 с пробкой-щупом, имеется сливное отверстие, закрываемое пробкой 11.Система смазки вакуумного насоса работает следующим образом.Во время работы насоса 3, масло под действием вакуума забирается из бачка маслоулавливателя 1 и через маслозаборную трубу 5,соединительную 6 и маслораспределительную 7 поступает по масляным каналам 8 на смазку насоса 3. Мелкораспыленные частицы масла,выбрасываемые насосом вместе с потоком сжатого воздуха направляются в маслоулавливатель 1, где за счет центробежных сил инерции и резкого снижения давления оседают на стенках и стекают в нижнюю часть бачка, из которого масло под действием вакуума опять забирается на смазку насоса. Забор масла на смазку насоса происходит через изогнутую трубу 5 с коленом, расположенным выше предельного верхнего уровня масла, исключающим его вытекание при неработающем насосе. Дозирующий жиклер 9 с необходимым проходным сечением устанавливает разовую норму подачи масла. Масло в бачок маслоулавливателя заливается через маслозаливную трубку 10 во время технического обслуживания с периодичностью один раз в год.Применение предложенной системы для смазки вакуумного насоса позволяетснизить расход масла в 3-4 раза за счет его улавливания и многократного использования путем применения маслоулавливателя в виде циклонаполное улавливание выбрасываемых насосом вместе с потоком сжатого воздуха частиц масла производится в циклоне-маслоулавливателе под действием центробежных сил и резкого снижения давлениявозврат масла позволяет увеличить разовую норму подачи его на смазку в 1,52 раза и,тем самым, снизить силы трения и износ рабочих органов насосавеличина разовой нормы подачи масла устанавливается жиклером с необходимым проходом сечения и не требует регулировкизабор масла на смазку насоса происходит за счет вакуума через изогнутую трубку с коленом, расположенным выше предельного верхнего уровня масла, исключающим его вытекание при неработающем насосененадежный фитильный способ смазки заменен замкнутой системой, что обеспечивает гарантию поступления смазки в насос, исключается засорение масла и загрязнения окружающей средысистема не требует ежесменною технического обслуживания и не зависит от уровня подготовки обслуживающего персонала,исключает попадание в смазку нежелательных включений, обеспечивает гарантию смазки насоса операции периодического техническогообслуживания СВОДЯТСЯ К замене МЗСЛЗ И ПРОМЫВКС СИСТСМЫ С периодичностью ОДИН раз В ГОД.Государственное патентное ведомство Республики Беларусь.