Клапан насоса

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Общество с ограниченной ответственностью Топливные системы(72) Авторы Платун Алексей Вячеславович Черемных Юрий Александрович Кривосенко Сергей Иванович(73) Патентообладатель Общество с ограниченной ответственностью Топливные системы(57) 1. Клапан насоса, содержащий запорный элемент, поджимаемый к седлу пружиной и выполненный в виде круглой пластины, отличающийся тем, что запорный элемент выполнен двухслойным с неразъемным соединением слоев, причем один слой выполнен из жесткого материала, а другой, обращенный к седлу, выполнен из уплотняющего материала. 2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что слой, обращенный к седлу, выполнен из бензиностойкой резины. 3. Клапан по п. 1 или 2, отличающийся тем, что толщина слоя, обращенного к седлу,составляет 0,5-1,5 толщины другого слоя. 4. Клапан по п. 1 или 2, отличающийся тем, что слои соединены посредством клея.(56) 1. Патентна полезную модель 5825, МПК 02 59/00, 1998. Полезная модель относится к элементам арматуры, в частности к клапанам топливных насосов. В настоящее время широкое распространение получили диафрагменные бензиновые насосы с неразборными и модульными клапанами, которые включают в себя седло, пру 94772013.08.30 жину клапана и запорный элемент. Клапаны таких насосов работают с высокой частой (до 50 Гц) и в широком диапазоне температур, что при длительной эксплуатации предъявляет повышенные требования к надежности работы их запорного элемента. Известен клапан насоса, в котором запорный элемент представляет собой плоскую круглую пластину 1, изготовленную в том числе и из текстолита. Недостатком такого клапана является недостаточное уплотнение между запорным элементом и седлом клапана, что приводит к негерметичности клапана и, как следствие, к потере производительности и давления на выходе насоса. Кроме того, использование текстолитовой пластины приводит при большой частоте открытий и закрытий клапана к быстрому износу запорного элемента. Задачей полезной модели является устранение отмеченных недостатков. Технический результат заключается в повышении герметичности клапана, обеспечивающего повышение надежности работы бензонасоса при его длительной эксплуатации. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что клапан насоса содержит запорный элемент, поджимаемый к седлу пружиной и выполненный в виде круглой пластины, выполненной двухслойной с неразъемным соединением слоев,причем один слой выполнен из жесткого материала, а другой, обращенный к седлу, выполнен из уплотняющего материала. Слой, обращенный к седлу, может быть выполнен из бензиностойкой резины. Толщина слоя, обращенного к седлу, может составлять 0,5-1,5 толщины другого слоя. Слои могут быть соединены посредством клея. На фигуре представлен поперечный разрез клапана насоса. Запорный элемент 1 клапана насоса поджимается к седлу 2 пружиной 3 и выполнен в виде круглой двухслойной пластины, с неразъемным соединением слоев, причем один слой 4 выполнен из жесткого материала, а другой слой 5, обращенный к седлу, выполнен из уплотняющего материала. Запорный элемент 1, выполненный из двухслойного материала,работает обычным образом. Наличие уплотняющего слоя 5 позволяет надежно перекрыть седло 2, а наличие жесткого слоя 4 позволяет запорному элементу сохранять требуемую плоскостность при длительной работе топливного насоса. Проведенные испытания показали, что наилучшие показатели обеспечиваются при выполнении уплотняющего слоя из бензиностойкой резины и выполнении толщины уплотняющего слоя 5 0,5-1,5 от толщины слоя 4, при этом слои соединить посредством клея. Предлагаемая конструкция клапана обеспечивает следующие важные преимущества 1. Использование упругого резинового слоя повышает герметичность клапана и его производительность, стабилизирует требуемое давление на выходе из насоса. 2. Повышает долговечность запорного элемента в целом, снижая на него нагрузку. 3. Использование двухслойного материала упрощает и удешевляет производство запорного элемента при высоких показателях долговечности и надежности клапана при длительной эксплуатации насоса. 4. Использование запорного элемента из двухслойного материала снижает массу запорного элемента, что приводит к уменьшению инерционных нагрузок и повышению стабильности характеристик насоса. Предлагаемая конструкция клапана может использоваться во всасывающих и нагнетательных клапанах топливных насосов различных конструкций. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 2