Межфланцевый разборный шаровой кран

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МЕЖФЛАНЦЕВЫЙ РАЗБОРНЫЙ ШАРОВОЙ КРАН(71) Заявитель Закрытое акционерное общество Стройэнерго(72) Авторы Асташонок Григорий Николаевич Сергеенко Петр Николаевич(73) Патентообладатель Закрытое акционерное общество Стройэнерго(57) 1. Межфланцевый разборный шаровой кран, содержащий корпус с установленными внутри него шаровой пробкой и уплотнительными элементами, выполненными в виде фторопластовых колец, отличающийся тем, что кран выполнен безфланцевым, фторопластовые кольца свободно расположены в корпусе между опорными кольцами и эластичными вставками, а уплотнение шаровой пробки осуществляется при стягивании фланцев трубопровода. 2. Межфланцевый разборный шаровой кран по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе крана установлены упругие шаберные кольца, предназначенные для очистки поверхности шара от загрязнений. Фиг. 2 Полезная модель относится к трубопроводной арматуре и может быть использована для перекрытия жидких и газообразных потоков рабочих сред в системах теплоснабжения, газоснабжения и в других технологических процессах. Известна конструкция разборного шарового крана, состоящего из корпуса, размещенной внутри него шаровой пробки, фланца с установленным в нем уплотнительным элементом, выполненным в виде фторопластового кольца, и переходного патрубка с двумя фланцами, в одном из которых также установлено уплотнительное фторопластовое кольцо 1. Недостатком данной конструкции является сложность и металлоемкость, наличие деталей, требующих высокой точности изготовления, что влечет за собой удорожание изделия и уменьшение надежности его работы. Крепление такого крана к трубопроводу - флан 30272006.10.30 цевое, поэтому с учетом двух фланцев трубопровода установка крана в систему требует применения пяти фланцев. Кроме того, в существующих кранах не предусмотрена очистка поверхности шаровой пробки от отложений механических и других примесей, всегда присутствующих в рабочей среде. Задача полезной модели - усовершенствование конструкции крана с целью повышения его надежности, снижение затрат на изготовление, улучшение условий монтажа, эксплуатации и ремонта. Для решения поставленной задачи вместо сложных, требующих высокой точности изготовления металлических фланцев применены эластичные вставки, выполненные из литьевой резины и установленные непосредственно в проточках корпуса. Уплотнительные элементы, фторопластовые кольца расположены между шаровой пробкой и эластичными вставками, с помощью которых достигается уплотнение всех сопрягаемых деталей крана, включая корпус и фланцы трубопровода. Эластичные вставки выполняют также роль упругих элементов уплотняющих узлов, компенсирующих износ фторопластовых седел в процессе эксплуатации крана. Торец фторопластового кольца после полной затяжки соединительных шпилек сопрягается с фланцем трубопровода свободно, без усилия, а когда шаровая пробка находится в положении закрыто, фланец трубопровода воспринимает через седло всю нагрузку от давления рабочей среды. Для очистки поверхности шаровой пробки от отложений различных примесей установлено упругое шаберное кольцо, которое при повороте пробки в момент открывания или закрывания крана соскребает отложения с поверхности шара. На фиг. 1 изображен шаровой кран прототипа 1, на фиг. 2 - предлагаемая конструкция межфланцевого разборного шарового крана. Шаровой кран, изображенный на фиг. 2, содержит корпус 1 с установленными внутри него эластичными вставками 2, прижимающими уплотнительные элементы 3, выполненные в виде фторопластовых колец, к шаровой пробке 4. Передняя сторона фторопластовых колец опирается на опорные кольца 5. Фиксация эластичных вставок 2 в корпусе 1 осуществляется при помощи запорных колец 6. Упругое шаберное кольцо 7 служит для очистки поверхности шаровой пробки при ее повороте от отложений различных примесей. Уплотнение шаровой пробки осуществляется при стягивании фланцев 8 трубопровода соединительными шпильками 9 при монтаже на месте установки крана. Как видно на чертеже для установки предлагаемой конструкции крана на трубопроводе требуется не пять фланцев, как для крана-прототипа, а всего два. Предложенная конструкция межфланцевого разборного шарового крана позволяет значительно упростить конструкцию, снизить материалоемкость, уменьшить объем механической обработки деталей и, следовательно, удешевить изделие. Шаберное кольцо при открывании-закрывании крана очищает поверхность шаровой пробки от загрязнений, тем самым улучшая условия эксплуатации крана и продлевая срок его службы. Фиг. 1 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.