Подъемно-транспортная машина

(51)27 31/00,65 65/00 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Амкодор-Ударник(72) Авторы Герман Андрей Александрович Мезин Валентин Герардович Ходосовский Виктор Михайлович Голубев Валерий Вячеславович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Амкодор-Ударник(57) Подъемно-транспортная машина, включающая базовую машину, гидроманипулятор,лесовозный балансирный полуприцеп, оснащенный тормозной системой, отличающаяся тем, что тормозные камеры встроены внутрь балансирных тележек полуприцепа.(56) 1. Высоцкий М.С., Мартыненко Г.В., Херсонский С.Г., Шишло В.П. Прицепы и полуприцепы МАЗ. Устройство, техническое обслуживание, ремонт. - М. Транспорт, 1978. С. 18-21, 152-157. 2. Машина для внесения органических удобрений ПРТ-10. Каталог деталей. -М. Запчастьэкспорт, 1980. - С. 51-63. 1209 Полезная модель относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к лесным машинам, предназначенным для сбора, погрузки и транспортировки сортиментов, а также для их разгрузки. Известен автомобильный полуприцеп МАЗ 5205 А 1, содержащий платформу, опорное устройство, раму и двухосную тележку. Недостатком известной машины является наличие независимой рычажно-рессорной подвески, которая хорошо приспособлена лишь к небольшим неровностям дороги. Наиболее близким аналогом является машина для внесения органических удобрений ПРТ-10 2, содержащая платформу, раму, балансирную тележку. Недостатком этой машины является консольное, незащищенное расположение тормозной камеры, что приводит к частым поломкам тормозной системы. Задачей настоящей полезной модели является повышение надежности машины, а именно защита тормозной камеры и пневмопроводов от столкновений, приводящих к поломке всей тормозной системы. Подъемно-транспортная машина, решающая данную задачу, содержит базовую машину,гидроманипулятор, лесовозный балансирный полуприцеп, оснащенный тормозной системой, причем тормозные камеры встроены внутри балансирных тележек полуприцепа. Сущность полезной модели поясняется чертежами фиг. 1 - подъемно-транспортная машина, общий вид,фиг. 2 - подъемно-транспортная машина, балансирная тележка. Подъемно-транспортная машина включает базовую машину 1, гидроманипулятор 2,лесовозный балансирный прицеп 3, тормозную систему 4. Тормозная система 4 включает пнемопровод 5, тормозную камеру 6 со штоком 7, которая установлена внутри балансира коробчатого сечения 8 и соединяется с регулировочным рычагом 9 посредством тяги 10. Для установки и обслуживания тормозной камеры 6 в балансире 8 сделано отверстие 11,прикрываемое крышкой 12. Тормозная система подъемно-транспортной машины работает следующим образом. При нажатии на педаль тормоза воздух по пневмопроводу 5 подается к тормозным камерам 6. Шток камеры 7 через тягу 10 поворачивает регулировочный рычаг 9, воздействуя на тормозные колодки, в результате происходит процесс торможения. Таким образом, предполагаемая полезная модель позволяет защитить тормозные камеры от ударов об пни и прочие порубочные остатки, что повышает надежность тормозной системы. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.