Широков Борис Николаевич
Устройство определения оценочных показателей процесса переключения передач механической трансмиссии мобильной машины
Номер патента: U 5265
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Шарангович Андрей Иванович, Широков Борис Николаевич, Михайлов Валерий Валерианович, Альгин Владимир Борисович, Басалаев Владимир Николаевич
МПК: B60K 35/00, G01N 19/00
Метки: мобильной, передач, определения, механической, трансмиссии, устройство, машины, оценочных, переключения, показателей, процесса
Текст:
...оценочных показателей процесса переключения передач в бортовом компьютере 6 задаются скоростная характеристика двигателя 2, а также массо-инерционные и конструктивные параметры мобильной машины. Во время движения мобильной машины для определения указанных показателей компьютер 6 периодически производит опрос датчиков 1 угловых скоростей двигателя 2 и выходного вала 3 КП, а также датчика 4 нагрузки двигателя 2. Информация с указанных...
Дисковый тормоз
Номер патента: U 3799
Опубликовано: 30.08.2007
Авторы: Третьяк Дмитрий Владимирович, Клевзович Сергей Викторович, Бондарчук Андрей Иванович, Широков Борис Николаевич, Иванов Валентин Георгиевич
МПК: B60T 8/00
Текст:
...привода колодок, скобу, расположенную по хорде тормозного диска и прикрепленную к корпусу блока гидравлических цилиндров. Суппорт выполнен в виде опорной пластины с вертикально расположенными стойками и брусьев Г-образной формы, охватывающих тормозной диск. На стойках выполнены упоры для одной из тормозной колодки, а на Г-образных брусьях для другой тормозной колодки. Одна из полок каждого Г-образного бруса расположена параллельно стойке и...
Пневматический привод тормозов транспортного средства
Номер патента: U 386
Опубликовано: 30.12.2001
Авторы: Павлович Александр Эдуардович, Широков Борис Николаевич
МПК: B60T 13/68
Метки: тормозов, пневматический, средства, привод, транспортного
Текст:
...напорную полость основной мембраны с дополнительной напорной полостью. Это сделано также для сохранения энергии поданного сжатого воздуха при торможении транспортного средства, а значит для повышения надежности работы всего пневматического привода тормозов. Образование атмосферных полостей корпусов тормозных камер между их дополнительными мембранами и проставками направлено на возможность получения описанных выше конструктивных отличительных...