G01M 17/04 — подвесок или демпфирующих устройств
Стенд для испытания пружин
Номер патента: U 3439
Опубликовано: 30.04.2007
Авторы: Кургузиков Александр Михайлович, Волков Николай Викторович, Новосельцев Константин Владимирович
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, стенд, пружин
Текст:
...на раме, смонтированы подшипниковые опоры, валы которых связаны, посредством двух синхронных передач, с приводом,включающим также в себя дополнительную упругую муфту, червячный редуктор и приводной вал, с одной стороны и с узлами крепления торцов испытуемой пружины на пробках с канавками с другой, а между стойками установлен центральный кронштейн,имеющий фиксирующее устройство центрального витка пружины с измерительными датчиками. Кроме того,...
Стенд для диагностирования подвески транспортных средств
Номер патента: 8680
Опубликовано: 30.12.2006
Авторы: Башаримова Валентина Николаевна, Геращенко Василий Васильевич, Иванчиков Денис Михайлович, Фоменко Николай Александрович, Яскевич Михаил Яковлевич, Геращенко Александр Васильевич
МПК: G01M 17/04
Метки: транспортных, средств, диагностирования, подвески, стенд
Текст:
...отклонения колебаний с заданным его значением и содер 07 0000 01 2000.12.30жит микропроцессор. аналого-Цифровой преобразователь. два цифроаналоговь 1 х преобразователя. оперативное И постоянное запоминающие устройства. генератор тактовой частоты. таймер. буфер адреса буфер данных. щину данных. щину управления. щину адреса И интерфейс с пятью входами. при этом первым входом интерфейс соединен через аналогоЦифровой преобразователь с выходным...
Стенд для диагностирования подвески транспортного средства
Номер патента: 6401
Опубликовано: 30.09.2004
Авторы: Башаримова Валентина Николаевна, Геращенко Василий Васильевич, Лобанок Иван Васильевич, Яскевич Михаил Яковлевич
МПК: G01M 17/04
Метки: средства, транспортного, диагностирования, подвески, стенд
Текст:
...то, что применение его не обеспечивает снижение затрат на эксплуатацию транспортных средств с пневмоподвесками. Объясняется это тем, что на известном стенде обеспечивается только исследование динамических свойств пневмоподвесок транспортных средств путем определения амплитудно-частотных характеристик подвески, а возможность диагностирования подвесок не обеспечивается из-за ограниченных функциональных возможностей стенда. Задачей...