B60G 17/00 — Эластичные подвески с устройствами для регулирования характеристик амортизаторов и демпферов или для регулирования расстояния между опорной поверхностью и подрессоренной частью транспортного средства, или для блокирования подвесок при изменении дорожных или эксплуатационных условий, например при изменении скорости или нагрузки

Номер патента: U 4588

Опубликовано: 30.08.2008

Авторы: Бородко Сергей Валерьевич, Арбузов Виталий Иванович, Парасочка Владимир Валентинович

МПК: B60G 17/00, F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидравлический

Текст:

...с противоположной стороны. На цилиндрической обойме размещены опирающийся на кольцевой выступ упругий уплотнительный элемент и контактирующая с ним торцевой поверхностью втулка, другая торцевая поверхность которой соприкасается с торцом гайки. Наружная поверхность втулки, контактирующей с упругим уплотнительным элементом, цилиндрическая или цилиндрическая, переходящая в коническую. Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами, где на...

Номер патента: U 1435

Опубликовано: 30.06.2004

Авторы: Жук Иван Васильевич, Кулешова Анна Васильевна, Глазунова Анна Александровна, Басинюк Владимир Леонидович

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобильная, подвеска

Текст:

...штока и 2 1435 со стороны поршня, соответственно, установлены плунжеры с дроссельными отверстиями, с одной стороны взаимосвязанные с упорами, выполненными на внутренней стороне цилиндра, а с другой стороны - подпружиненные к крышкам цилиндра, образуя камеры,которые соединены вне цилиндра посредством байпасной линии с насосом подачи рабочей жидкости с одной стороны и с механизмом создания демпфирующей силы с другой стороны дроссели в...

Номер патента: 3474

Опубликовано: 30.09.2000

Авторы: Червяк Геннадий Петрович, Рудович Александр Олегович, Павлович Александр Эдуардович

МПК: B60G 17/00

Метки: регулятор, подвески, пневматической, транспортного, средства

Текст:

...Данное отличие значительно упрощает конструкцию регулятора, повышает его надежность и долговечность работы. Выполнение диска, подпружиненного с помощью, как минимум, одной эластичной прокладки, герметизирующей соединение выполненных в корпусе каналов со сквозными отверстиями дополнительного диска,также направлено на упрощение конструкции регулятора. В сравнении с прототипом в заявляемом регуляторе отсутствует необходимость в установке пружины...