Тиристорная система электронного зажигания
Текст
а второй вход - со вторым его выходом, первый выход схемы управления коммутацией связан с общей точкой коммутационных конденсатора и тиристора и третьим выходом регенеративного генератора, а второй выход - с управляющим электродом коммутационного тиристора.2. Тиристорная система электронного зажигания по п.1 отличающаяся тем, что схема управления коммутацией содержит тиристорную оптопару, катод тиристора которой через токоограничивающий резистор подключен ко второму выходу схемы управления коммутацией, датчик тока, подключенный параллельно светодиоду тиристорной оптопары, катод которою соединен с первым входом схемы управления коммутацией, и тиристор, катод ко торого подключен к первому выходу схемы управления коммутацией, а его управляющий электрод подключен ко второму входу схемы управления коммутацией.З. Тирнсторная система электронного зажигания по п.1. отличающаяся тем, что центральная схема управления регенеративного генератора содержит динистор, к аноду которого подключены последовательно соединенные конденсатор и дроссель насыщения и разрядный конденсатор ко второй обкладке которого подключен вывод первичной обмотки согласующего трансформатора.Тиристорнан СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРПННОГО ЗЭЛЩГБНИЯИзобретение относится и злеитронны системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания. В частности, и системам с импульсным накоплением энергии на конденсаторе. 1Техническая задана изобретении - повышение характеристик импульоных систем, в частности повышение энергии и длительности искры,увеличение надежности, и.п.д. и снижение стоимости.Техническая задана решается за счет включении в оиловуи цепь трансформатора тиристорного преобразователи.На чертеже изображена принципиальная схема тиристорной системызлектронного зажигании. Система имеет следующие основные блоки и узлы 1. Тиристорный преобразователь 1, в состав которого входят- Формирователь одиночного импульса 2, выполненный на тирис торе З, резисторах 4, 5, Б, конденсаторе 7 и вынрнмительном диоде 8а) центральную схему управлении 10, состоящую из порогового устройства на динистора 11, схемы коммутации на конденсаторе 12 и дросселе 13, разрядного конденсатора 14, согласующего трансформатора 156) схему задержки 16, состоящую из разделительных диодов 17, 18, ионденсатора 19 и резистора 20схема управлении коммутацией 24, ооотоншан из датчика тока на резисторе 25, нелинейного элемента 26, схемы управлении коммутационным тиристором на тиристорной оптопаре 27, устройства уменьшениипостоянной времени цепи комутзционного конденсатора на тиристора 28.2. Силовой трансформатор 29. 3. Генератор импульсов зажигания 30, состоящий из тиристора 31,83, 34, конденсаторе 85 и выпрямительном диоде 35, накопительного конденсатотцепи управления тиристором, выполненной на резисторах 32, ра 37 и выпрямительных диодов 38, 39.Устройство работает следующим образомдопустим, что в момент включения питания контакты прерывателя 40 были зашшуты. Происходит заряд конденсаторов 12 и 14 через резисторы 20 И 41 и конденсатора 19 через резистор 20 и выпрямительный диод 1 до напряжения пробоя динистора 11, которое составляет порядка 5 В. Однако ток через него не протекает, так как включенный с ним последовательно тиристор З находится в непроводящем состоянии. В момент размыкания контактов прерывателя положительный полюс аккумулятора через разделительный диод 42, резистор 4, конденсатор 7 и выпрямительный диод В подключается к управляющему злектроду тиристора З, который вследствие этого переключается и конденсатор 14 разряжается через входную обмотку 43 согласующего трансформатора 15, динистор 11 И ти- В ристор З. При атом, положительные импульсы с начал обмоток 44 , 45 переключают тиристоры 28, 21. Ток начинает протекать по двум ветвям. Опережающий емкостной по цепи от источника питания, разделительный диод 42 через удерживающую обмотку 45 трансформатора 29, токоограничивающий резистор 47, тиристор 25, коммутационный конденсатор 23,силовой тиристор 21. По второй ветви протекает отстающий индуктивный ток от источника питания, разделительный диод 42, первичную обмотку силового трансформатора 48, резистор 25 и тиристор 21. Коммутационный конденсатор 23 заряжается до напряжения источника питания, ток прек ращается и тиристор 28 выключается. Индуктивность обмотки 45 мала, еюмпжнп ппдцдбпдиъ Пп попа пдплптдппц топи папа-з пдътптш Ад степа-взлтна-оонншоп цонщеащо Е 21 аошеонапноы нем нед и 13 еаошоиаиш нинаьшпна еиящопашоа ношишчнашд омега ъъ аощшиник и 5 ошоиаиш еэбаь наш Бидон инэшэая шнашощ шош я шчшоонанкоп цонжшшопояищобц о эинэжвацен щавыин-воя ХЕНЩОИ 9 О ода ен ыэщэвжнавеэаап 3 бошеонвинон ЦАшнон цннчшащещ-акоы шин э ндаеарп ат чшаоэоап гепаь ночъежнаевб щаениьэн 3 аошео-напиши кг Цвшэинии и 8 бошвибиш нэщэвпшшыебэц Бидон шсе 99 о шишшдп-это щииокоиоац ода Е Еощфиаиш и гг Ебошоинип нинэпшиннн вып шижлжо ат ншаоообп и 3 ЕОЩЕОНЭНОН аи нешношаоа вывешен га аошоиаищ И 5 1 каноны вы нинажнбцен швинатвц о онвгнно еще ончпашЕЬноно ношгэшеаыаац эн 3 Подписи и ъъ бошоинип задев цншшвнащоц ыош он 5 болезненном ношэежнев га аошоибиш и 51 Понг агавы га аошаииш Ы 5 1 ниоип О ошоиеэа аг Пони нинэшиц вниньошои до эинэЬ-чэсцен шаннаш Е и 1 паошоипнш кг оз наошоигаб ат пони нинвъиц ЕНИНЬОЩОИ до ицэп он цишшеыашоац эане наш и иннношэоо шашнионоап 2 ыошнпокен 3 и дъ нпоиж га аошоисиш нокиьшшнабец И 9 Баощешоф-энвбш зъ Аншошео шдньинаэп засев ночъешнгг теща ъг бошвонаиноы и Е ошэииш ношэвпшшнеаац ЕПДОН инашэаа шнэшош щощ 5 ода щэеаикчеш-одпоп нинекяеацд ЕИЗХО И Антип Ашшшднашо Ы Еаошоц иипешдшшоы знаке а ост-003 нинежнапвн ФЕ да аошеонапнпы шеежнавв за Пшик Н 53 Еошзт-аофонеаш аг Аышошро шдньиаошя забав неаошоы иипнлпниошво оПа за замыкает ааошвщбофонеаш вы из стошэибиш гдтоноггио и ншшаепопгнъчч нэшэеьш ошннч но И ношэешебнэац за ошоибиш еабэь наш аз Цошоибищ аз до цеэнэпнсы за йошонеаб за эаощвшбофонэаш 3 Еншошэт аъ висни винам-ип Ениньошвн що ицэп оп за ЕОШЕОНЭНОН Енавгэаеп нощипноно виден нашаЕпшЕынн на и га Аошэийиш Н ищоонбншоц цоншефо а щнннгжокибп ношаеяневно за аошешнэино аз Ыощоианш ншшеьшкнасац да ЕЕЦОЩЦО Ечнаошаианщ шаеяншевебэ шниьишэя цоннашэпэбцо шанцишоои наш Бидон2 эощоигаб ЕН нинажыацен нинаивп аинэьикэяд ъииохаиоц 53 Ббошвш
МПК / Метки
МПК: F02P 3/00
Метки: тиристорная, зажигания, система, электронного
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/7-917-tiristornaya-sistema-elektronnogo-zazhiganiya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Тиристорная система электронного зажигания</a>
Предыдущий патент: Устройство сопряжения моста с насыпью подходов
Следующий патент: Устройство для измерения параметров сигналов
Случайный патент: Способ пассивного обнаружения маловысотного летательного аппарата