Погрузчик фронтальный

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(72) Авторы Чуркин Вадим Сергеевич Щербаков Александр Владимирович(73) Патентообладатель Частное торговотранспортное унитарное предприятие ВС-Техника(57) Погрузчик фронтальный, содержащий базовый трактор, погрузочное оборудование,состоящее из ковша, стрелы, гидроцилиндров подъема стрелы, стоек, гидроцилиндра ковша и гидравлической системы параллельного ведения ковша, отличающийся тем, что ковш приводится в движение одним гидроцилиндром, а механизм параллельного ведения ковша состоит из двух параллельно завязанных равнообъемных гидроцилиндров.(56) 1. Погрузчик фронтальный БЕЛАРУС-122 П 11. Каталог продукции электронный ресурс. Режим доступа //////. - Дата доступа 24.01.2012. 2. Погрузчик универсальный 82 П 10. Руководство по эксплуатации. - Минск. Издание ПО МТЗ, 1994. - С. 12. Полезная модель относится к строительным машинам и машинам сельскохозяйственного и коммунального назначения, применяемым для выполнения земляных и погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования грузов на небольшие расстояния. Известна конструкция погрузчика, включающая базовый колесный трактор и рабочее оборудование, содержащее ковш, стрелу, гидроцилиндры подъема стрелы, стойки, гидроцилиндры ковша и механическую систему параллельного ведения ковша, состоящую из тяг и балансиров 1. Недостатками аналога являются большие габаритные размеры, увеличение трудоемкости при эксплуатации машины, а также снижение производительности из-за низкой скорости разгрузки ковша. Наиболее близкой к заявляемой является конструкция погрузчика, включающая базовый колесный трактор и рабочее оборудование, содержащее ковш, стрелу, гидроцилиндры подъема стрелы, стойки, гидроцилиндры ковша и механическую систему параллельного ведения ковша, состоящую из тяг 2. Недостатками этой конструкции также являются снижение производительности из-за низкой скорости разгрузки ковша и ненадежность конструкции гидроцилиндров ковша. В процессе эксплуатации погрузчика на гидроцилиндры действует большая нагрузка, но габаритные размеры (длина) и труба, удлиняющая гидроцилиндр, не рассчитаны на эти нагрузки, что может привести к их поломке или неполному использованию энергетических возможностей трактора. В основу полезной модели положена задача создания конструкции погрузчика, рабочее оборудование которого обладает небольшими габаритными размерами, а как следствие, снижение трудоемкости при эксплуатации, имеет высокую производительность и надежность конструкции. Согласно полезной модели, погрузчик содержит базовый трактор, погрузочное оборудование, состоящее из ковша, стрелы, гидроцилиндров подъема стрелы, стоек, гидроцилиндра ковша и гидравлической системы параллельного ведения ковша. Отличительным признаком предлагаемой конструкции погрузчика является использование одного гидроцилиндра ковша и гидравлической системы параллельного ведения ковша, состоящей из двух равнообъемных гидроцилиндров, параллельно завязанных между собой. Благодаря использованию одного гидроцилиндра ковша и гидравлической системы параллельного ведения ковша, состоящей из двух равнообъемных параллельно завязанных гидроцилиндров, более полно используются энергетические возможности трактора,увеличивается скорость выгрузки ковша, уменьшились габариты, что улучшило обзорность машинисту погрузчика, а как следствие, уменьшение трудоемкости при эксплуатации. На фиг. 1 изображен общий вид погрузчика с вывернутым ковшом при опущенной стреле, на фиг. 2 изображен общий вид погрузчика с вывернутым ковшом при поднятой стреле, на фиг. 3 - гидросхема погрузчика. Погрузчик фронтальный включает базовый колесный трактор 1 полурамной конструкции и установленное рабочее оборудование. Рабочее оборудование состоит из правой и левой стоек 2, жестко соединенных поперечной связкой, стрелы 3, ковша 4,2 86692012.10.30 гидроцилиндра ковша 5, гидроцилиндров стрелы 6 и гидравлической системы параллельного ведения ковша 7. Стойки 2, жестко соединенные поперечной связкой, фиксируются на лонжеронах базового трактора 1 болтами 8. В кронштейны стоек 2 при помощи осей 9 устанавливается стрела 3, на которой при помощи таких же осей 9 установлены ковш 4 и гидравлическая система параллельного ведения ковша 7, один из цилиндров которой фиксируется между стойкой 2 и стрелой 3 осями 10, а второй равнообъемный гидроцилиндр,объединенный с гидроцилиндром ковша 5, фиксируется на поперечине стрелы осью 11. Подъем и опускание стрелы осуществляются гидроцилиндрами 6, закрепленными осями 12 на стойках 2 и стреле 3. Ковш 4 связан с гидроцилиндром ковша 5 через рычажный механизм, состоящий из тяг 13 и 14, зафиксированных на оси 15, тяга 13 связана с ковшом 4 осью 16, а тяга 14 связана с поперечиной стрелы осью 17. Работа гидроцилиндров стрелы 6 и гидроцилиндра ковша 5 обеспечивается при помощи двухсекционного гидрораспределителя 18, на который под давлением от насоса 19 подается масло, забираемое из бака 20. Очистка масла осуществляется фильтром 21 на сливе. Конструкция установки погрузчика фронтального на базовый трактор 1 выполнена быстросъемной и осуществляется навеской рабочего оборудования на раму базового трактора путем крепления стоек 2 к лонжеронам с последующей их фиксацией. Демонтаж рабочего оборудования осуществляется в обратном порядке. Погрузчик работает следующим образом. При подъеме стрелы с загруженным ковшом положение ковша всегда остается одинаковым относительно земли. Поскольку гидравлическая система параллельного ведения ковша состоит из двух равнообъемных параллельно завязанных гидроцилиндров, образующих замкнутую гидросистему, при подъеме стрелы гидроцилиндр, закрепленный на стойке и связанный со стрелой, передает жидкость (масло) в равнообъемный гидроцилиндр, соединенный с гидроцилиндром ковша. Равенство рабочих ходов гидроцилиндров позволяет в любой момент подъема стрелы отклонять ковш на необходимый угол, обеспечивая его параллельность относительно первоначального положения. Использование одного гидроцилиндра на ковше при сохранении надежной работоспособности позволяет увеличить скорость выгрузки ковша и более полно использовать энергетические возможности базового трактора. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4