Устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера (варианты)

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРОБУКСОВКИ ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРА (ВАРИАНТЫ)(71) Заявитель Годзданкер Соломон Борисович(72) Автор Годзданкер Соломон Борисович(73) Патентообладатель Годзданкер Соломон Борисович(57) 1. Устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, содержащее датчик, включенный в цепь управления приводом конвейера, отличающееся тем, что содержит блок,установленный с возможностью свободного вращения на подпружиненном Г-образном штоке, смонтированном подвижно в направляющих с возможностью взаимодействия с датчиком, и термочувствительный элемент в виде замкнутого гибкого элемента, охватывающего приводной барабан конвейера и блок, при этом гибкий элемент выполнен из материала, обладающего свойством уменьшать при нагреве свою длину. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что гибкий элемент выполнен из материала, обладающего обратимой памятью формы, например из никелида титана. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что гибкий элемент выполнен из термоусаживающегося материала. 4. Устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, содержащее датчик, включенный в цепь управления приводом конвейера, отличающееся тем, что содержит связанный с приводным барабаном конвейера термочувствительный элемент, выполненный в виде термоиндикаторного покрытия, нанесенного на поверхность приводного барабана, а датчик выполнен в виде источника и приемника света, оптически связанных с термоиндикаторным покрытием. 18007 1 2014.02.28 5. Устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, отличающееся тем, что содержит термочувствительный элемент, связанный с приводным барабаном, выполненный в виде терморезистора, включенного в цепь управления приводом конвейера и установленного в прорези, которая выполнена в обечайке барабана. Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к средствам контроля за пробуксовкой (проскальзыванием) ленты конвейера на приводном барабане. Известно устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера на приводном барабане, содержащее расположенный вдоль обечайки барабана замкнутый канал, полость которого заполнена жидкостью, и выключатель привода конвейера, причем на одном из концов замкнутого канала закреплена упругая оболочка, полость которой сообщена с полостью замкнутого канала, а упругая оболочка и выключатель привода имеют магниты 1. Недостатками этого устройства являются конструктивная сложность и недостаточно высокая надежность, обусловленная возможным испарением жидкости через неплотности соединения, а также повреждением упругой оболочки падающими кусками груза..Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому является устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, содержащее датчик,включенный в цепь управления приводом конвейера 2. Это устройство принимаем за прототип. Здесь датчик выполнен в виде контакта, управляемого магнитом, закрепленным на обечайке барабана с возможностью нагрева при пробуксовке ленты относительно обечайки, и выполненного из термомагнитного материала. Недостатком устройства-прототипа является трудность подбора материала, из которого изготавливается магнит, с требуемой точкой Кюри, а также трудность настройки на нужный момент времени срабатывания контактного датчика (что производится перемещением относительно приводного барабана контактного датчика). Задачей, которая ставится и решается в настоящей заявке, является упрощение эксплуатации устройства, повышение за счет этого надежности его работы, а также расширение арсенала средств, могущих быть использованными для предотвращения пробуксовки ленты конвейера по приводному барабану. Поставленная задача решается тремя вариантами исполнения. По первому варианту известное устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, содержащее датчик, включенный в цепь управления приводом конвейера, согласно изобретению, содержит блок, установленный с возможностью свободного вращения на подпружиненном Г-образном штоке, смонтированном подвижно в направляющих с возможностью взаимодействия с датчиком, и термочувствительный элемент в виде замкнутого гибкого элемента, охватывающего приводной барабан конвейера и блок, при этом гибкий элемент выполнен из материала, обладающего свойством уменьшать при нагреве свою длину. Гибкий элемент может быть выполнен из материала, обладающего обратимой памятью формы (например, из никелида титана), или из термоусаживающегося материала. По второму варианту известное устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера,содержащее датчик, включенный в цепь управления приводом конвейера, согласно изобретению, содержит связанный с приводным барабаном конвейера термочувствительный элемент, выполненный в виде термоиндикаторного покрытия, нанесенного на поверхность приводного барабана, а датчик выполнен в виде источника и приемника света, оптически связанных с термоиндикаторным покрытием. По третьему варианту известное устройство для контроля пробуксовки ленты конвейера, согласно изобретению, содержит термочувствительный элемент, связанный с приводным барабаном, выполненный в виде терморезистора, включенного в цепь управления приводом конвейера и установленного в прорези, которая выполнена в обечайке барабана. 2 18007 1 2014.02.28 На фиг. 1, 2 и 3 изображено предлагаемое устройство соответственно по первому, второму и третьему вариантам выполнения. Устройство по первому варианту выполнения (фиг. 1) содержит термочувствительный элемент, связанный с приводным барабаном. Этот элемент представляет собой замкнутый гибкий элемент 1, выполненный из материала, обладающего свойством при нагреве до определенной (контрольной) температуры уменьшать свою длину. В качестве такого материала может быть использован материал, обладающий обратимой памятью формы, например,никелид титана, или термоусаживающийся материал. Гибкий элемент 1 охватывает приводной барабан 2 ленточного конвейера и блок 3, установленный с возможностью свободного вращения на Г-образном штоке 4, который подвижно смонтирован в неподвижных направляющих 5 и подпружинен относительно них пружиной 6. Шток 4 смонтирован с возможностью взаимодействия с датчиком, который выполнен в виде конечного выключателя 7 и включен в цепь управления приводом конвейера. Устройство работает следующим образом. При отсутствии проскальзывания ленты 8 по барабану 2 последний не нагревается. Гибкий элемент 1 также не нагревается и сохраняет свою длину неизменной, перематываясь барабаном 2 и свободно вращающимся блоком 3. Шток 4, на который действует пружина 6, при этом не сдвигается в направляющих 5 и поэтому не воздействует на конечный выключатель 7. Привод конвейера не отключается. При пробуксовке (проскальзывании) ленты 8 по барабану 2 его поверхность нагревается, следовательно, нагревается и контактирующий с поверхностью (обечайкой) барабана гибкий элемент 1. В случае выполнения гибкого элемента 1 из материала, обладающего эффектом обратимой памяти формы (никелида титана), он (элемент 1), нагреваясь до контрольной (предельно допустимой) температуры, вспоминает заложенную в него ранее путем специальной термомеханической обработки форму и принимает ее. При этом длина(периметр) гибкого элемента 1 становится меньше, в результате шток 4 с блоком 3 сдвигается в направляющих 5 по направлению к барабану 2, преодолевая небольшое сопротивление пружины 6. Шток 4 своим отогнутым концом воздействует на конечный выключатель 7,который, срабатывая, дает команду на отключение привода, и конвейер останавливается. После охлаждения барабана ниже контрольной температуры гибкий элемент 1 принимает свою прежнюю форму, его длина восстанавливается, и пружина 6 возвращает все устройство в исходное состояние. Оно вновь готово к работе. В случае выполнения гибкого элемента 1 из термоусаживающегося материала работа устройства протекает аналогичным образом. При нагреве до контрольной температуры гибкий элемент 1 усаживается, его длина уменьшается, и устройство срабатывает, отключая привод конвейера. После остывания барабана сработавший гибкий элемент проще всего заменить на новый, поскольку стоимость его совершенно незначительна. Устройство по второму варианту выполнения (фиг. 2) содержит термочувствительный элемент, связанный с приводным барабаном 2, и датчик, включенный в цепь управления приводом конвейера. Термочувствительный элемент представляет собой термоиндикаторное покрытие (термоиндикаторную краску) 9, нанесенное в виде полосы на поверхность приводного барабана 2 и изменяющее при нагревании свой цвет с темного на светлый (или наоборот). Датчик выполнен в виде источника 10 света и приемника 11 света(фотоприемника), оптически связанных между собой через покрытие 9. Приемник 11 света подключен к цепи управления приводом конвейера (не показано). Устройство работает следующим образом. При отсутствии проскальзывания ленты (на фигурах условно не показана) конвейера по поверхности приводного барабана 2 барабан не нагревается и покрытие 9 не меняет свой цвет. При появлении проскальзывания ленты по барабану поверхность барабана от трения нагревается. При нагреве до предельно допустимой температуры покрытие 9 меняет темный цвет на светлый (или наоборот). При этом освещенность приемника 11 изменя 3 18007 1 2014.02.28 ется таким образом, что на его выходе в цепи управления появляется сигнал, обеспечивающий отключение привода конвейера. После остывания барабана прежний цвет покрытия восстанавливается и устройство вновь готово к работе. Устройство по третьему варианту выполнения (фиг. 3) содержит термочувствительный элемент, связанный с приводным барабаном. В обечайке приводного барабана 2 на участке, огибаемом лентой (условно не показана) конвейера, выполнена прорезь а, в которой установлен терморезистор 12, подключенный проводами 13 к цепи управления приводом барабана (не показано). При проскальзывании ленты относительно барабана 2 его обечайка вместе с терморезистором 12 нагревается от трения. При нагреве барабана до температуры выше допустимой в резисторе 12 резко (релейно) меняется электрическое сопротивление, что вызывает срабатывание защиты, и цепь управления приводом барабана размыкается, отключая привод. После устранения причин, вызывающих проскальзывание ленты по барабану, и после остывания терморезистора ниже температуры срабатывания привод конвейера может быть включен снова. Выполнение заявленного устройства в предложенном виде расширяет арсенал средств,могущих быть использованными для контроля пробуксовки ленты конвейера по приводному барабану при значительном упрощении процесса наладки и повышении надежности эксплуатации (по сравнению с прототипом). Источники информации 1.990609, МПК 65 43/04,1981. 2.1085907, МПК 65 43/04,1982 (прототип). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4