Система очистки воздуха, поступающего в гидробак гидросистемы мобильной машины

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВОЗДУХА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ГИДРОБАК ГИДРОСИСТЕМЫ МОБИЛЬНОЙ МАШИНЫ(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования БелорусскоРоссийский университет(72) Авторы Щемелв Анатолий Мефодьевич Бужинский Александр Дмитриевич Науменко Анатолий Евгеньевич Борисенко Олег Владимирович(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(56) Гидравлические системы. Практическое руководство по обслуживанию и ремонту. - Москва Группа ИДТ, 2007. С. 168.83455 1, 2009.2319855 1, 2008.2131991 1, 1999.1243775 1, 1986.(57) Система очистки воздуха, поступающего в гидробак гидросистемы мобильной машины, содержащей гидронасосы, гидрораспределитель, гидроцилиндры, гидробак, включающая бак, частично заполненный жидкостью, верхняя часть которого через обратный клапан соединена с атмосферой, а в нижней его части установлена труба, по длине которой выполнены отверстия, одним концом труба через воздушный фильтр соединена с атмосферой, а над вторым, находящимся в баке, установлена сетка, кроме того, в верхней части бака установлены трубопровод, соединенный с гидробаком мобильной машины, и крыльчатка с возможностью вращения. 16289 1 2012.08.30 Изобретение относится к области строительных и дорожных машин, работающих в условиях запыленности воздуха, на которых установлена гидравлическая система, и может быть использовано на сельскохозяйственных машинах, тракторах и автомобилях, работающих в тех же условиях. Известна гидросистема машины с устройством для очистки воздуха, поступающего в гидробак, включающая гидронасос, гидроцилиндры, гидрораспределители и гидробак с изменяющимся уровнем гидравлической жидкости в нем 1. Отличительной особенностью такой гидросистемы является недостаточная очистка воздуха, поступающего в гидробак через сапун. В сапун установлен воздушный фильтр,который засоряется при высокой запыленности воздуха, и фильтр не очищается при движении воздуха из бака, так как на фильтр попадает масло из гидробака, во взвешенном состоянии пылеватые частицы налипают на масло, и фильтр забивается. В результате этого при всасывании жидкости в насосе возникает разрежение и кавитация, что приводит к разрушению поверхности насоса и увеличению объемных потерь. Известна гидросистема машин с системой очистки воздуха, включающая гидронасос,гидрораспределитель, гидроцилиндры, гидробак и воздушный фильтр 2. Отличительной особенностью такой гидросистемы, как и предыдущей, является недостаточная очистка запыленного воздуха, поступающего в гидробак. Пылеватые частицы, которые находятся в воздухе, попадают в масло, затем засасываются насосом и транспортируются по всему контуру гидросистемы. Попадая в плунжерные пары, запорно-регулирующие элементы гидросистемы в распределителе, они вызывают их износ, особенно насосов и распределителей, что вызывает увеличение объемных потерь и,как следствие, снижение объемного КПД и увеличение энергопотерь. На дне гидробака в период между очередными ТО накапливается слой грязи толщиной более 5 см. Задача изобретения - улучшение качества очистки воздуха, поступающего в гидробак машины. Эта задача решается за счет того, что в систему очистки воздуха, поступающего в гидробак гидросистемы мобильной машины, содержащей гидронасосы, гидрораспределитель,гидроцилиндры, гидробак, согласно изобретению, установлен бак, частично заполненный жидкостью, верхняя часть которого через обратный клапан соединена с атмосферой, а в нижней его части установлена труба, по длине которой выполнены отверстия, одним концом труба через воздушный фильтр соединена с атмосферой, а над вторым, находящимся в баке, установлена сетка, кроме того, в верхней части бака установлены трубопровод, соединенный с гидробаком мобильной машины, и крыльчатка с возможностью вращения. Установка дополнительного бака, заполненного жидкостью, позволяет производить очистку воздуха, поступающего в гидробак машины, от пылеватых частиц. Установка обратного клапана позволяет при поступлении воздуха в дополнительный бак машины из-за увеличения уровня жидкости в гидробаке машины поддерживать атмосферное давление в обоих баках. Установка трубы с отверстиями в нижней части дополнительного бака обеспечивает разделение воздуха на более мелкие части, а установка сетки над трубой обеспечивает еще более тонкое дробление его и увеличивает площадь контакта воздуха с жидкостью, и тем самым улучшает очистку воздуха, поступающего в гидробак от пылеватых частиц. Установка крыльчатки в воздушной части дополнительного бака позволяет, при ее приводе от двигателя, очищать от влаги воздух, так как капли более тяжелые отбрасываются на периферию дополнительного бака и стекают вниз. В отдельных случаях при большом расходе воздуха крыльчатка может вращаться без дополнительного привода за счет потока воздуха и соответствующей формы лопастей крыльчатки. В этом случае возможно отсоединение двигателя привода крыльчатки. Соединение воздушной части дополнительного бака воздуховодом с воздушной частью гидробака машины обеспечивает поступление в гидробак чистого воздуха без пыле 2 16289 1 2012.08.30 ватых загрязнителей, которые остаются в жидкости и оседают на дно дополнительного бака. Сущность изобретения поясняется фигурами. На фиг. 1 показана гидросистема мобильной машины. На фиг. 2 - дополнительный бак. Система очистки воздуха, поступающего в гидробак гидросистемы мобильной машины, состоит из гидробака машины 1, фильтра 2, гидронасоса 3, напорная гидролиния которого соединена с гидрораспределителем 4 и далее с гидроцилиндрами 5 дополнительного бака 6 цилиндрической формы, через нижнюю часть которого проходит труба 7,соединенная с атмосферой. В верхней части трубы 7 установлен воздушный фильтр 8, который задерживает крупные пылеватые частицы. Один конец трубы 7 имеет отверстия и установлен в нижней части дополнительного бака 6. Над трубой 7 установлена сетка 9,которая делит частицы воздуха, поступающего в дополнительный бак, на более мелкие,тем самым увеличивая площадь контакта воздуха с жидкостью. Дополнительный бак 6 заполняется жидкостью. В верхней части дополнительного бака 6 оставляется воздушное пространство, которое соединено с атмосферой через обратный клапан 10. Из верхней части дополнительного бака отходит воздуховод 11, который соединен с воздушной частью гидробака 1 мобильной машины. На крышке 12 дополнительного бака 6 установлен электродвигатель 13, соединенный валом с крыльчаткой 14. В дополнительном баке может быть установлен краповый механизм 16 или обгонная муфта 16, тогда крыльчатка 14 работает без дополнительного привода. Работает система очистки воздуха, поступающего в гидробак гидросистемы мобильной машины, следующим образом. Воздух, загрязненный пылью, поступает в трубу 7, проходя через воздушный фильтр 8 грубой очистки, частично очищается от пыли. Когда изменяется объем гидравлической жидкости в гидробаке машины, изменяется и объем воздушного пространства в гидробаке машины. Через воздуховод 11 гидробак машины 1 соединен с дополнительным баком 6. Когда уровень гидравлической жидкости в гидробаке машины 1 снижается, в дополнительном баке 6 возникает разрежение и воздух через воздушный фильтр 8, частично очищаясь от крупных пылеватых частиц, по трубе 7 поступает в дополнительный бак 6. Через отверстия в трубе 7 воздух поступает в жидкость и далее на сетку 9, которая делит воздушный поток на более мелкие элементы. Пылеватые частицы взаимодействуют с жидкостью и оседают на дно дополнительного бака 6, так как плотность пылеватых частиц больше жидкости. Периодически при ТО открывают вентиль 15, сливают жидкость вместе с осадками и промывают дополнительный бак 6. Очищенный в жидкости воздух в дополнительном баке 6 поступает по воздуховоду 11 в гидробак машины 1, не загрязняя гидравлическую жидкость гидросистемы. В случае когда уровень гидравлической жидкости в гидробаке растет, воздух из гидробака поступает через воздуховод 11 в дополнительный бак 6 и через обратный клапан 10 выходит в атмосферу. Для очистки воздуха от влаги включают электродвигатель 13, приводящий в движение крыльчатку 14, которые обеспечивают очистку за счет центробежной силы, действующей на частицы влаги. Загрязнители, находящиеся в жидкости, осаждаются в дополнительном баке 6 на днище, которое выполнено коническим, и соскальзывают в зону вентиля 15. Периодически, при проведении ежедневных или периодических ТО, открывают вентиль 15 и освобождают дополнительный бак 6 от грязи, промывая его, для чего снимают крышку 12. В результате использования системы очистки воздуха, попадающего в гидробак,улучшается качество гидравлической жидкости, так как наиболее абразивные кварцевые частицы, которые вызывают износ гидросистемы, не попадают в гидросистему машины. Это приводит к сохранению в гидросистеме машины высокого значения объемного КПД,что ведет к более высокой производительности машины и снижению энергопотерь. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4