Фюзеляж самолета

(21) Номер заявки 283-4830507 (71) Заявитель Эрбюс Эндюстри (РЕ)(60) БП 4830507, 11.07.1990 (72) Авторы Жан Рдер (ЬП), Лесдш Джеймс1. Фюзеляж самолета. содержащий центральную часть, расположенную перед перегородкой нашгува и вьшолненнуго в виде двух долей, штеющих шпангоуты и соединенных между собой с образованием верхнею и впишете стыков, размещенных в вертикальной плоскости сшшетрии фюзеляжа, пол кабины, пол грузового отсека,средства крепления пола кабины, опоры, установленные на полу кабины, при этом средства крещения и опоры расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, боковой люк грузового отсека, соизмеримый с размерами грузового контейнера и расположенный. с противоположной стороны от дверей кабины, и разделенные в группы ряды кресел, отличающийся тем, что фюзеляж снабжен верхней и Фиг. 1 ч-ц нижней усиливающими балками, установлено ными соответственно над верхним и под ниж- решетчатых ферм, нижняя усиливающая балка ним продольнымистьшами, опоры соединены состоит из секций, причем секцизъ РЗСПОЛООО с верхней усиливающей балкой и выполнены женная напротив люка, установлена на уровне Ч в виде стоек, установленных с шагом, кратным пола грузового отсека и соединена с соседними 4 1-4 шпангоутов, пол кабины расположен под секциями посредством переходных элементов,1 горизонтальной плоскостью симметрии фюзе- при этом фюзеляж снабжен верхним и нижним ляжа, пол грузового отсека размещен ниже обтекателями, закрывающими верхний и нижц стыка и образован двумя платформами, сред- ний стыки с образованием верхней и нижнейСТЕН крепления ПОЛЕ кабины ВЫПОЛНВНЪ В ВИДЕ НЕГВРМЕТИЧНЫХ ПОЛОСТСЙ.2. Фюзеляж самолета по 11.1, отличающийсятем. что ширина поперечного сечения фюзеляжа составляет 1,518 диаметра каждой его доли. З. Фюзеляж самолета по пп.1-2, отличающийся тем, что каждый ряд кресел содержит 10-14 кресел, разделенных на 5 трупп с проходгши между ними, каждая из которых включает 2-4 кресла.4. Фюзеляж самолета по п.1, отличающийся тем. что два соседних кресла, расположенныхпо обе стороны от вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, установлены на расстоянии ДРУГ от друга, равном поперечному размеру стойки.5. Фюзеляж самолета по пп.1-З отличающийся тем, что во второй и четвертой группах кресел установлены 2-3 смежных кресла.Известен фюзеляж самолета, содержащий центральную часть, расположенную перед перегородкой наддува и выполненную в виде двух долей, соединенных между собой с образованием верхнею и нижнего стыков и разделенных сплошной перегородкой 1 1.Недостатком известного фюзеляжа является наличие сплошной перегородки, т.к.- снижение безопасности пассажиров в аварийной ситуацииЗадачей изобретения является увеличение поленного объема фюзеляжа и его эффектттвное использование.Поставленная задача достигается тем, что фюзеляж самолета, содержащий центральную часть, расположенную перед перегородкой наддува и вьп-голневную в виде двух долей, имеющих шпангоуты и соединенных между собой с образованием верхнего и нижнего стыков, размещенных в вертикальной плоскости сгшметрии фюзеляжа, пол кабгпты, пол грузового отсека,средства креплегшя пола кабины, опоры, установленные на полу кабины, при этом средства крепления и опоры расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, боковой люк грузового отсека, соизмеримый с размерами грузового контейнера и расположенный с противоположной стороны от дверей кабины, и разделенные на группы ряды крес , фюзеляж снабжен верхней и тптасней усилив щами балками, установленными соответственно над верхним и под нижним продольными сгьпсаьш, опоры соединены с верхней усиливающей балкой и выполнены в виде стоек, установленных с шатом, кратным 1-4 шагам пшангоутов, пол кабины расположен под горизонтальной плоскостью симметрии фюзеляжа, пол грузового отсека размещен наоке тшгкнето стыка и образован двумя платформами, средства крепления пола кабины выполнены в виде решетчатых ферм, нижняя усиливающая балка состоит из секций, причем секция, расположенная напротив люка, установ лена на уровне пола грузового отсека и соединена с соседними секцияшт посредством переходных элементов, при этом фюзеляж снабжен верхним и нижним обгекателями, закрывающими верхний и нижний стыки с образованием верхней и нижней негерметичных полостей. Цшрииа поперечного сечения фюзеляжа составляет 1,5-1,8 диаметра каждой доли,каждый ряд кресел содержит 10-14 кресел, раз деленных на 5 грутщ с проходами между ними, каждая из которых включает от 2 до 4 кресел,причем два соседних кресла, расположенные по обе стороны от вертшчалгьной плоскости симметрии фюзеляжа, установлены на расстоянии друг от друга, равном поперечному размеру стойки,а во второй и четвертой группах кресел установлено от 2 до 3 сметкных кресел.на фиг. 1 изображен общий вид фюзеляжа самолетана фиг. 9 - вид в плане на люк грузового отсека.Фюзеляж 1 самолета содержит Центральную 2, носовую 3 и хвостовую 4 части.Центрадпшая часть 2 расположена перед перегородкой наддува 5 и выполнена в виде двух долей 6, имеющих шпангоуты и соединенных между собой с образованием верхнего 7 и нижнего 8 стыков, размещенных в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа 1. Над верхним 7 и под нижним 8 стыками расположенысоответственно верхняя 9 и нижняя 10 усиливающие балки. Средства крепления 11 пола 12 кабины и опоры 13, установленные на полу 12 кабины, расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа 1. Опоры 13 содинены с верхней усиливающей балкой 9 и выполнены в виде стоек, установленных с шагом, кратным 1-4 шагам шпангоутов. Пол 12 кабины расположен под горизонтальной плоскостью симметрии П-П фюзеляжа 1. Пол 14грузового отсева 15 размещен ниже нижнего о 8 стыки и образующие верхнюю и нижнюю стыка 8 и образован двумя платформами. негерметичные полости К. Каэ-кдый ряд кресел Средства крепления 11 пола 12 кабины вьшол содержит от 10 до 14 кресел, разделенных на нены в виде решетчатых ферм. Нижняя уси- 5 групп с проходами мы, М 92, Ы 93, ММ между ливающая балка 10 состоит из секций, причем 5 ними. Каждая группа содержит от 2 до 4 кресекция 16, расположенная напротив бокового сел. Два соседних кресла, расположенные по грузового люка 17, установлена на уровне пола - обе стороны от вертикальной плоскости сим 14 грузового отсека 15 и соединена с соседними метрии фюзеляжгцустановлены на расстоянии секциями посредством переходных элементов друг от друга, равном поперечному размеру 18. Боковой грузовой люк 17 соизмерим с раз- 10 стойки (опора 13). Во второй и четвертой мерами грузового контейнера 19 и расположен группах кресел установлено от 2 до 3 смежных с противоположной стороны от дверей кабины. кресел. Ширина поперечного сечения фюзеляФюзеляж 1 имеет верхний 20 и нижний 21 жа 1 составляет 1,5-1,8 диаметра каждой его обтекатели, закрывающие верхний 7 и ъшжний доли.Заказ 1502 Тйраж 20 экз. Государстванное патентное ведомство Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.