Дорожная щетка

(51)46 3/00,01 1/05 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявители Кривошеин Марк Григорьевич Балакина Анастасия Сергеевна(72) Авторы Кривошеин Марк Григорьевич Балакина Анастасия Сергеевна(73) Патентообладатели Кривошеин Марк Григорьевич Балакина Анастасия Сергеевна(57) Дорожная щетка, состоящая из установленных на приводном валу ободов, образованных торцовыми дисками и соединительными профилями, причем на каждом ободе размещены держатели пучков, выполненные в виде незамкнутого профиля, а щеточный ворс охватывает наружные поверхности профиля держателя пучков, отличающаяся тем, что к нижней наружной части профиля держателя пучков приварен П-образный профиль, на боковых поверхностях которого размещены отверстия, в которых проходит щеточный ворс, образующий пучки, удерживаемые на держателе пучков за счет деформации металла в зоне отверстий. 909 Полезная модель относится к области конструкции щеток для подметально-уборочных и снегоочистительных машин, используемых для очистки дорог, аэродромов и других покрытий. Известны дорожные щетки, включающие в себя ободы, на которых установлены держатели пучков. Недостатком этих щеток является то, что в каждом держателе закреплен только один пучок и трудоемкость изготовления щетки высокая 1. Наиболее близким аналогом к заявленной модели является щетка, состоящая из установленных на приводном барабане ободов, образованных торцевыми дисками и соединительными профилями. На ободе размещены держатели пучков, выполненные в виде незамкнутого профиля, боковые стороны которого имеют отгибы, на которых установлен щеточный ворс, охватывающий наружные поверхности профиля, благодаря чему образуются пучки 2. Недостатком такой конструкции является то, что ворс, находясь внутри отверстия, контактирует с ним по острой кромке, так как толщина листа небольшая. В связи с этим при перегибах при работе происходит отлом ворсин и в результате облом пучка. Выдавка металла по диаметру отверстий лишь незначительно увеличивает поверхность контакта и не дает результата. Штамповка таких отверстий является трудоемким процессом. Кроме того, в связи с ограниченностью места диаметр отверстий на отгибах профиля держателя увеличить, практически, невозможно, в связи с чем при установке ворса в отверстия имеются трудности. Задачей полезной модели является повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления щетки. Дорожная щетка, решающая эту задачу, состоит из установленных на приводном валу ободов, образованных торцевыми дисками и соединительными профилями. На каждом ободе размещены держатели пучков, выполненные в виде незамкнутого профиля, а щеточный ворс охватывает наружные поверхности профиля держателя пучков. К нижней наружной части профиля держателя пучков приварен П-образный профиль, на боковых поверхностях которого размещены отверстия, в которых проходит щеточный ворс, удерживаемый на держателе пучка за счет деформации металла в зоне отверстий. Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 представлена щетка с размещенными на приводном валу секциями, на которых установлены держатели пучков, размещенные на ободе. На фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Предложенная щетка представляет собой приводной вал 1, на котором размещены секции 2. На концах приводного вала 1 установлены фланцы 3, через которые осуществляется привод. Длина каждой секции 2 подбирается таким образом, чтобы приводной вал 1 был заполнен одинаковыми по длине секциями 2 без остатка. Обод 4 образован соединительными профилями 5, закрепленными на торцевых фланцах 6. Фланцы 6 имеют вырезы для размещения держателей 7, а также посадочные отверстия для установки на приводной вал и упоры 8 для передачи крутящего момента от приводного вала на секцию 2. Держатель пучка 7 выполнен в виде незамкнутого профиля, боковые стороны которого на концах имеют отгибы внутрь профиля. К нижней наружной части профиля держателя 7 приварен П-образный профиль 9, обращенный боковыми сторонами вниз. На боковых сторонах П-образного профиля размещены отверстия, оси соседних отверстий в поперечной плоскости совпадают. В соседние в поперечной плоскости отверстия П-образного профиля устанавливают щеточный ворс, который огибает боковые стороны держателя пучка 7, в результате чего образуется два пучка 10. Удержание пучка 10 на держателе 7 происходит за счет деформации металла в зоне отверстий на П-образном профиле 9. Как указывалось, длина обода 4 и соответственно держателя 7 подбирается таким образом,чтобы длина образовавшейся секции 2 была кратной длине приводного вала 1, т.е. чтобы секции 2 имели одинаковую длину и без остатка умещались на приводном валу 1. От этого зависит количество пучков 10 на держателе 7 в продольном направлении. 2 909 Сборка и работа щетки осуществляется следующим образом. Предварительно изготавливаются обода 4, включающие в себя торцевые диски 6, которые соединены между собой профилями 5. Изготавливается держатель 7 и П-образный профиль 9, имеющий отверстия на боковых сторонах. П-образный профиль 9 приваривается к нижней наружной части профиля держателя 7 боковыми сторонами вниз. Далее в отверстия на П-образном профиле 9 вставляется щеточный ворс таким образом, что он охватывает наружные поверхности незамкнутого профиля держателя 7, в результате чего образуется два пучка 10, на каждой паре отверстий П-образного профиля 9, причем расстояние от места перегиба до режущей кромки каждого пучка одинаково. После того, как каждый держатель 7 полностью заполнен ворсом по длине и оснащен попарно расположенными пучками 10, деформируют металл на боковых стенках П-образного профиля 9 между отверстиями. В результате происходит зажим ворса в отверстиях и удержание, таким образом, пучков 10 на держателе 7. После этого держатели 7 устанавливаются на обод 4 в имеющиеся на торцевых дисках 6 вырезы. После приварки держателей 7 с пучками 10 к ободу 4 образуется секция 2. Секции 2 устанавливаются на приводной вал 1, который оснащен направляющими, с которыми контактируют упоры 8 на посадочном отверстии фланца 6 секции 2, благодаря чему передается крутящий момент от приводного вала 1 к секциям 2. В осевом направлении секции удерживаются фланцами 3. При вращении щетки под действием центробежных сил пучки 10 выставляются в направлении от центра вращения до режущей кромки пучка 10. Изгиб пучка в процессе работы происходит в промежутке между отгибами на держателе пучка 7 и продольными профилями 5 в зоне радиусов сгиба. Таким образом, при изгибе пучков 10 они контактируют с достаточно большой поверхностью и не имеют в зоне контакта острых кромок. Вращаясь от привода базовой машины, щетка захватывает снег, грязь, слякоть и т.д. и,благодаря расположению щетки под углом к продольной оси машины, отбрасывает материал в сторону от очищаемой поверхности. Таким образом, предлагаемая полезная модель решает задачу повышения надежности и снижения трудоемкости изготовления щеток. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.