Быстросъемное соединение сменного рабочего органа фронтального гидравлического погрузчика со стрелой

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ БЫСТРОСЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СМЕННОГО РАБОЧЕГО ОРГАНА ФРОНТАЛЬНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА СО СТРЕЛОЙ(73) Патентообладатель Луговнев Александр Васильевич(57) 1. Быстросъемное соединение сменного рабочего органа фронтального гидравлического погрузчика со стрелой, содержащее выполненные на сменном рабочем органе присоединительные элементы, смонтированную на стреле подвеску, в нижней части которой установлен гидравлический фиксатор, штоки которого снабжены пальцами для взаимодействия с нижними присоединительными элементами сменного рабочего органа, отличающееся тем, что подвеска выполнена в виде поворотной рамы, состоящей из нескольких профильных вертикальных балок с крепежными гнездами, в верхней и нижней части для фиксации присоединительных элементов рабочего органа и, соединенных в верхней части трубой так, что образуют фиксированные упоры, а внизу кронштейнами, причем присоединительные элементы сменного рабочего органа выполнены цельными в виде зацепов на общем основании, вверху в виде направляющей скобы, внизу в виде проушины. 2. Быстросъемное соединение по п. 1, отличающееся тем, что гидравлический фиксатор выполнен в виде двух отдельных гидроцилиндров. 649 Полезная модель относится к землеройно транспортным машинам, на которых устанавливаются сменные рабочие органы. В мировой и отечественной практике при разработке и создании одноковшовых фронтальных погрузчиков одной из тенденций является расширение использования сменных рабочих органов, разработка и внедрение принципиально новых видов оборудования, обеспечивающих выполнение механизированных технологических процессов и сокращение ручных операций при улучшении использования имеющегося парка одноковшовых погрузчиков. Погрузочное оборудование погрузчика фронтального типа включает стрелу, закрепленную на раме,шарнирно-рычажную систему, исполнительные гидроцилиндры подъема (опускания) стрелы и поворота (запрокидывания и опрокидывания) рабочего органа и сменные рабочие органы, навешиваемые на оголовок стрелы и закрепляемые к тягам шарнирно-рычажной системы 1. Известно быстросъемное соединение ковша фронтального погрузчика со стрелой. На тыльной стороне ковша закреплены С-образные верхние и нижние гнезда и упорные элементы и смонтированные на стреле захваты, каждый из которых выполнен из параллельно расположенных боковых щек, закрепленных между ними нижних и верхних цилиндрических опорных элементов, которые размещены в гнездах, и из сцепного пальца, который выполнен с монтажным вырезом в средней части и закреплен на захвате с возможностью поворота и взаимодействия с упорным элементом, которые на нижних сторонах нижних гнезд выполнены в виде бобышек с цилиндрическими односторонними скосами, расположенными с возможностью их контакта с цилиндрическими поверхностями сцепных пальцев, которые выполнены с односторонними вырезами и расположены в нижних опорных элементах, которые выполнены полыми и с односторонними вырезами, эквидистантным вырезам в сцепных пальцах 2. Основной недостаток известного быстросъемного соединения - сложность конструкции. Известно быстросъемное соединение рабочего органа фронтального гидравлического погрузчика со стрелой, содержащее закрепленные на тыльной стороне рабочего органа в верхней его части крюки, а в нижней его части - крепежные элементы, смонтированную на стреле подвеску, установленные в ее верхней части по меньшей мере один опорный элемент для крюков в виде стержня и в нижней части фиксатор. Стержень выполнен с консольными концами для взаимодействия с крюками. Фиксатор - в виде двухпоршневого цилиндра, штоки которого снабжены пальцами для взаимодействия с указанными крепежными элементами 3. Основным недостатком известного быстросъемного соединения является невысокая эксплуатационная надежность из-за сложности конструкции треугольных кронштейнов и выполнения опорного элемента для крюков в виде стрежня с консольными концами. Недостаточная жесткость конструкции, вследствие чего при работе одного двухстороннего цилиндра возможны случаи заедания. Раздельные верхние крюки и нижние зацепы на сменных рабочих органах при эксплуатации предрасполагают к перекосам, а при изготовлении не технологичны. В основу решаемой полезной моделью задачи положена разработка быстросъемного соединения сменных рабочих органов фронтального гидравлического погрузчика, обеспечивающего быстрый монтаж и демонтаж при работе со шлейфом сменных рабочих органов при обеспечении повышенной эксплуатационной надежности. Поставленная задача решается тем, что быстросъемное соединение рабочего органа фронтального погрузчика крепится через пальцы со стрелой погрузчика, содержит смонтированную на стреле подвеску, выполненную в виде поворотной рамы, состоящей из нескольких вертикальных балок с проушинами,выполненных в виде гнезд в верхней и нижней частях балок для фиксации зацепов и соединенных в верхней части трубой так, что образуют в верхней части фиксированные упоры, а в нижней части кронштейны, в которых установлены гидравлические фиксаторы в виде двух отдельных гидроцилиндров. Выполнение подвески в виде поворотной рамы повышает удобство эксплуатации и обеспечивает достаточную жесткость и сводит перекосы к минимуму. Выполнение гидравлических фиксаторов в виде двух отдельных гидроцилиндров установленных независимо друг от друга обеспечивает хорошую фиксацию без заедания даже при возможных перекосах. Зацепы на сменных рабочих органах выполнены цельными на едином основании, что облегчает их изготовление и обеспечивает повышенную жесткость конструкции, исключая смещение точек крепления во время эксплуатации, поскольку они выполнены по одним координатам. Сущность полезной модели поясняется чертежом, где фиг. 1 - схема быстросъемного соединения съемных рабочих органов фронтального гидравлического погрузчика, фиг. 2 - конструкция подвески. Погрузчик содержит закрепленную на шасси стрелу 1, на которой шарнирно посредством тяги 2 установлена подвеска 3. Подвеска 3 является промежуточным звеном между стрелой погрузчика и сменным рабочим органом и выполнена с возможностью поворота. Все сменные рабочие органы имеют по два зацепа 4. Каждый зацеп представляет основание, на котором по одним координатам выполнены присоединительные элементы, вверху в виде направляющих скобы, внизу в виде проушины. Подвеска 3 представляет собой раму, состоящую из трех профильных вертикальных балок 5, соединенных в верхней части трубой 6, а в ниж 2 649 ней части кронштейнами 7. Труба, жестко закрепленная между проушинами балок, образует гнезда для направляющих скоб зацепов 4. В нижней части рамы в кронштейнах 7 установлены два гидроцилиндра 8, штоки которых выполнены с пальцами 9, которые через нижние гнезда балок 5 фиксируют нижние проушины зацепов 4 сменного рабочего органа. Работает устройство следующим образом. Погрузчик подъезжает к лежащему на земле рабочему органу. Оператор, не выходя из кабины, управляет гидроцилиндрами с помощью стрелы 1 и шарнирно-рычажной системы погрузчика подводит подвеску 3 в такое положение, чтобы верхние скобы зацепов 4 зашли в гнезда подвески 3. Поднимая вверх стрелу 1 погрузчика и под собственным весом рабочего органа его нижние проушины зацепа 4 входят в нижние крепежные гнезда подвески 3. При помощи пальцев гидроцилиндров 8 происходит жесткая фиксация сменного рабочего органа и погрузчик готов к работе. Для демонтажа рабочего органа гидроцилиндрами 8 расфиксируют нижние проушины подвески 3. Стрелой опускают рабочий орган на землю. Поворачивая подвеску 3 вперед выводят верхние скобы зацепов 4 рабочего органа из зацепления. Как показали испытания, смена одного рабочего органа на другой осуществляется водителем в течение 20-30 с, что позволяет ковшовый погрузчик сделать многофункциональной машиной, использующей различные ковши, бульдозерный и снежный отвалы, рыхлительное оборудование, грейфер, челюстной захват,грузовые вилы, безблочные стрелы, щеточное и т.п. оборудование. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.