Гидравлическая система погрузчика

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ(71) Заявитель Могилевский машиностроительный институт(73) Патентообладатель Могилевский машиностроительный институт(57) Гидравлическая система погрузчика, содержащая насос с гидробаком, гидрораспределитель машины,гидроцилиндры управления рабочим органом, состоящие из гидроцилиндров стрелы и ковша, гидропневмоаккумулятор и двухпозиционный распределитель, соединенный с полостями гидроцилиндров стрелы, причем гидравлическая система снабжена гидромотором, связанным с одним из валов трансмиссии через обгонную муфту, отличающаяся тем, что она снабжена электрическим датчиком, установленным с возможностью взаимодействия со стрелой и подключенным к электромагниту двухпозиционного распределителя, один выход которого соединен с гидролинией слива, а второй - с пружинным гидроаккумулятором,пружинная полость которого гидравлически соединена через первый обратный клапан с гидролинией слива и через второй обратный клапан с параллельно подключенным блоком гидропневмоаккумуляторов, а через редукционный клапан с гидромотором, причем гидролиния, соединяющая гидромотор с редукционным клапаном, связана через обратный клапан с гидробаком. 3136 1 Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может быть использовано на одноковшовых фронтальных погрузчиках. Известен фронтальный погрузчик 1, где обеспечивается накопление энергии за счет использования массы опускающегося рабочего оборудования. Недостатком такой конструкции является значительное увеличение времени опускания рабочего оборудования, что необходимо для зарядки гидроаккумуляторов. Известен гидропривод фронтального погрузчика 2, где также обеспечивается накопление энергии за счет использования массы опускающегося рабочего оборудования. Недостатком такой конструкции является возможность накопления энергии только во время опускания рабочего оборудования. Задачи изобретения - энергосбережение, повышение надежности и производительности. Решение этих задач достигается тем, что в гидравлической системе погрузчика, содержащей насос с гидробаком, гидрораспределитель машины, гидроцилиндры управления рабочим органом, состоящие из гидроцилиндров стрелы и ковша, гидропневмоаккумулятор и двухпозиционный распределитель, соединенный с полостями гидроцилиндра стрелы, причем гидравлическая система снабжена гидромотором, связанным с одним из валов трансмиссии через обгонную муфту, согласно изобретению, гидросистема снабжена электрическим датчиком, установленным с возможностью взаимодействия со стрелой и подключенным к электромагниту двухпозиционного распределителя, один выход которого соединен с гидролинией слива, а второй - с пружинным гидроаккумулятором, пружинная полость которого гидравлически соединена через первый обратный клапан с гидролинией слива и через второй обратный клапан с параллельно подключенным блоком гидропневмоаккумуляторов, а через редукционный клапан с гидромотором, причем гидролиния, соединяющая гидромотор с редукционным клапаном, связана через обратный клапан с гидробаком. Сущность изобретения поясняется чертежом. На фигуре изображена гидравлическая система погрузчика. Гидравлическая система состоит из гидробака 1, насоса 2, распределителя 3, гидроцилиндров 4 поворота ковша, 5 подъема стрелы, которые гидравлически соединены через двухпозиционный распределитель 6 с электромагнитным управлением, запитанный от датчика 17, один выход которого соединен с гидролинией слива, а второй - с пружинным гидроаккумулятором 7, который через пружинную полость и первый обратный клапан 8 соединен с гидролинией слива, а через второй обратный клапан 9 с блоком гидропневмоаккумуляторов 10 и далее с редукционным клапаном 11. Выход клапана 11 соединен через третий обратный клапан 12 с гидролинией слива и с гидромотором 13, вал которого механически соединен с валом коробки отбора мощности 14 через обычную муфту 15 стрелы 16. Работает гидросистема следующим образом. При подъеме груза электрический датчик 17, установленный с возможностью взаимодействия со стрелой 16, при подъеме стрелы в заданное положение, соответствующее выходу ковша из штабеля, подает сигнал на электромагнит двухпозиционного распределителя 6, который при переключении соединяет поршневые полости гидроцилиндров подъема стрелы с пружинным аккумулятором 7, обе полости которого заполнены гидравлической жидкостью. После гидравлического соединения гидроцилиндров 5 с аккумулятором 7 при движении по неровностям поверхности дороги стрела с ковшом имеет упругую подвеску и получает колебательное движение. При этом жидкость из пружинной полости аккумулятора 7 поступает на гидропневмоаккумуляторы 10, накапливаясь в них, и одновременно поступает через редукционный клапан 11 на гидромотор 13, передавая крутящий момент на трансмиссию машины через обгонную муфту 15 и коробку 14. Общий крутящий момент, передаваемый на трансмиссию машины таким образом, увеличивается, тем самым увеличивается скорость движения машины и производительность, снижается энергопотребление. Одновременно происходит снижение динамической нагруженности машины за счет упругой подвески рабочего оборудования. При возвращении машины к штабелю, при опускании рабочего оборудования происходит перекрытие системы подрессоривания при помощи электрического датчика и двухпозиционного распределителя 6, электромагнит которого будет обесточен. Набор грунта будет производиться обычным способом, с жесткой подвеской рабочего оборудования. Данная конструкция обеспечивает снижение динамической нагруженности машины за счет упругой подвески рабочего оборудования, повышается скорость движения машины, увеличивается ее надежность и долговечность. Одновременно за счет подкрутки двигателя снижается энергопотребление машины, повышается производительность и снижается себестоимость эксплуатации машины. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.