Устройство для механической обработки шкворня

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ШКВОРНЯ(71) Заявитель Объединение Белорусская железная дорога(72) Авторы Никанович Владимир Константинович Живица Бронислав Иванович Оксенюк Александр Сергеевич Садыков Олег Владимирович(73) Патентообладатель Объединение Белорусская железная дорога(57) 1. Устройство для механической обработки шкворня, включающее шлифовальный круг, механизмы вращения, продольного и поперечного перемещения шлифовального круга, отличающееся тем, что механизм продольного перемещения шлифовального круга выполнен в виде основания, связанного со шкворнем винтовым соединением, в нижней части которого установлена гильза, соединенная через фиксатор с ходовым винтом, расположенным внутри основания, а для осуществления поперечного перемещения шлифовального круга установлены регулировочные винты, жестко связанные с одной стороны с помощью цапф с гильзой, а с другой стороны через кронштейны и цапфы, снабженные винтовыми втулками, - с механизмом вращения шлифовальным кругом. 27482006.06.30 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что цапфы, связанные с механизмом вращения шлифовальным кругом, снабжены резиновыми втулками, взаимно фиксируемыми с винтовыми втулками с помощью штифтов.(56) 1. Справочник технолога-машиностроителя. Т. 2. - М. Машиностроение, 1985. С. 31(прототип). Предлагаемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для механической обработки шкворня, и может найти применение при ремонте шкворневых узлов. Известно, что механическую обработку шкворня в настоящее время осуществляют на круглошлифовальном станке, включающем шлифовальный круг, механизмы вращения,продольной и поперечной подачи шлифовального круга, осуществляющего шлифование деталей диаметром до 28 мм и длиной до 700 мм. Так обрабатывают новый шкворень и перешлифовывают ремонтируемый 1, . 31. Недостатком известного технического решения является необходимость выпрессовки ремонтируемого шкворня со шкворневой балки с применением пропан-кислородной резки, что приводит к нарушению посадки под натяг по поверхности шкворень-балка, поэтому, чтобы обеспечить натяг по сопрягаемой поверхности отверстия шкворневой балки,требуется изготовление нового шкворня. Кроме того, операция выпрессовки-запрессовки достаточно трудоемкая. Задачей предлагаемого технического решения является создание устройства, обеспечивающего восстановление изношенной поверхности шкворня без его демонтажа. Задача решается следующим образом. Устройство для механической обработки шкворня включает шлифовальный круг, механизмы вращения, продольного и поперечного перемещения шлифовального круга. Согласно предлагаемому техническому решению, механизм продольного перемещения шлифовального круга выполнен в виде основания, связанного со шкворнем винтовым соединением, в нижней части которого установлена гильза, соединенная через фиксатор с ходовым винтом, расположенным внутри основания, а для осуществления поперечного перемещения шлифовального круга установлены регулировочные винты, жестко связанные с одной стороны с помощью цапф с гильзой, а с другой стороны через кронштейны и цапфы, снабженные винтовыми втулками, - с механизмом вращения шлифовальным кругом. Кроме того, цапфы, связанные с механизмом вращения шлифовальным кругом, снабжены резиновыми втулками, которые исключают пережим шлифовального круга к обрабатываемой поверхности и взаимно фиксируются с винтовыми втулками с помощью штифтов. На фиг. 1 показан общий вид предлагаемого устройства. На фиг. 2 - разрез по А-А, показывающий осуществление поперечного перемещения шлифовального круга. Устройство включает механизм продольного перемещения шлифовального круга, состоящий из основания 1, которое крепится в винтовом отверстии 2, имеющемся в шкворне 3. В нижней части основания 1 установлена гильза 4, а внутри его расположен ходовой винт 5, который через фиксатор 6 жестко связан с указанной гильзой 4 и осуществляющий как продольное перемещение шлифовального круга 7 вместе с механизмом вращения 8,так и круговое их перемещение по периметру шкворня 3. Регулировочные винты 9 с помощью цапф 10 с одной стороны жестко связаны с гильзой 4. С другой стороны через цапфы 11 и кронштейны 12 регулировочные винты 9 связаны с механизмом вращения 8. Цапфы 11 снабжены винтовыми втулками 13 и образуют винтовую пару с регулировоч 2 27482006.06.30 ными винтами 9. Механизм вращения 8 жестко укреплен с помощью винтов 14 на кронштейнах 12. Регулировочные винты 9 служат для осуществления поперечной подачи шлифовального круга 7 и механизма вращения 8 в поперечном направлении для съема необходимой толщины металла с дефектной поверхности шкворня 3. Кроме того, цапфы 11 снабжены резиновой втулкой 15 для исключения пережима шлифовального круга 7 к обрабатываемой поверхности шкворня 3, а для взаимной фиксации втулок 13 и 15 служат фиксаторы 16. Устройство работает следующим образом. В имеющемся в шкворне 3 винтовом отверстии 2, выполненном для технологических целей, крепится основание 1, на котором расположен механизм продольного перемещения, включающий гильзу 4 и ходовой винт 5. Вращая регулировочные винты 9, шлифовальный круг 7, осуществляя поперечное перемещение, подводится до соприкосновения с наиболее выступающими дефектными частями наружной поверхности шкворня 3. Причем резиновые втулки 15, расположенные в цапфах 11, фиксируемые фиксаторами 16 с винтовыми втулками 13, исключают возможность пережима шлифовального круга 7 к обрабатываемой поверхности шкворня 3. Далее вращением гильзы 4, которое осуществляется с помощью ходового винта 5, жестко связанного с гильзой 4 фиксатором 6, подводят шлифовальный круг 7 к поверхности шкворня для обработки его в продольном направлении и по его диаметру. Включают механизм вращения 8, который жестко с помощью винтов 14 закреплен на кронштейнах 12, при этом осуществляют вручную вращение гильзы 4 по часовой стрелке для обработки шкворня по его диаметру. Шлифовальный круг 7, таким образом, осуществляет продольно-вращательное перемещение относительно обрабатываемой поверхности шкворня 3 и снимает с него дефектный слой металла. Таким образом, предлагаемое устройство позволяет осуществлять ремонт изношенной поверхности шкворня без его демонтажа, что значительно упрощает процесс восстановления поверхности шкворня и повышает точность посадки под натяг по поверхности шкворень-балка. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3