Устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов

(12) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ УСТРОЙСТВО ПОДВЕСНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДЛЯ ШАХТНЫХ СКИПОВ(71) Заявитель Институт проблем ресурсосбережения с Опытным производством(73) Патентообладатель Институт проблем ресурсосбережения с Опытным производством(57) Устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов, имеющее на каждом канате многоканатного подъема клиновой коуш с двусторонним зажатием каната, отличающееся тем, что содержит наружную раму, включающую верхнюю траверсу, соединенную через коуш с подъемным канатом, и нижнюю траверсу,на которую установлены две гидравлические стойки, внутреннюю раму, к верхней траверсе которой крепятся штоки гидравлических стоек, а нижняя траверса соединена со скипом, причем нижняя и верхняя траверсы каждой рамы соединены между собой двумя тягами круглого сечения, а полости всех гидравлических стоек соединены между собой шлангами.(56) 1. Инструкция по эксплуатации стальных канатов в шахтных стволах. - М. Недра, 1988. Фиг. 2 Полезная модель относится к шахтному подъемно-транспортному оборудованию, а именно к оборудованию многоканатных подъемных установок и может быть использована для шахтного скипового подъема. 240 Известна конструкция прицепного устройства, представляющая собой клиновой коуш с двусторонним зажатием каната 1. Недостатком данной конструкции является то, что при многоканатном подъеме невозможно добиться равномерного натяжения всех канатов. Технической задачей является обеспечение выравнивания усилий в головных канатах многоканатного подъема, которое возникает в период эксплуатации из-за неравномерности их натяжения. Поставленная задача достигается тем, что устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов,имеющее на каждом канате многоканатного подъема клиновой коуш с двусторонним зажатием каната, дополнительно содержит наружную раму, включающую верхнюю траверсу, соединенную через коуш с подъемным канатом, и нижнюю траверсу, на которую установлены две гидравлические стойки, внутреннюю раму, к верхней траверсе которой крепятся штоки гидравлических стоек, а нижняя траверса соединена со скипом, причем нижняя и верхняя траверсы каждой рамы соединены между собой двумя тягами круглого сечения, а полости всех гидравлических стоек соединены между собой шлангами. На фиг. 1 изображен общий вид устройства подвесного гидравлического для шахтных скипов (на примере четырехканатного), на фиг. 2 - вид сбоку предлагаемого устройства. Устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов содержит на каждом канате 1 клиновой коуш 2 и две спаренные рамы наружную 3 и внутреннюю 4, совмещенные в одной плоскости и соединенные со скипом 5. Наружная рама 3 состоит из верхней траверсы 6, соединенной с коушом 2, и нижней траверсы 7, на которой установлены две гидравлические стойки 8, подпоршневые полости которых соединены между собой шлангами 9. Внутренняя рама 4 также имеет верхнюю траверсу 10, в которую упираются головки гидравлических стоек 8, соединенные с траверсой болтовым соединением, и нижнюю траверсу 11, соединенную с помощью вилок 12 со скипом 5. Верхняя и нижняя траверсы обеих рам соединены между собой тягами 13 круглого сечения. В нижней траверсе 7 наружной рамы 3 выполнены два цилиндрические отверстия 14, через которые проходят тяги 13 внутренней рамы 4. Верхняя траверса 10 внутренней рамы 4 имеет полуцилиндрические выемки 15, служащие для направления тяг 13 наружной рамы 3 при перемещении. Подпоршневые полости гидравлических стоек 8 всех канатов 1 соединены между собой гидравлическими шлангами 16. Верхние траверсы 10 внутренних рам 4 соединены между собой двумя соединительными стержнями 17, а коуши 2 - предохранительными цепями 18, удерживающими их от падения. Устройство подвесное гидравлическое работает следующим образом. В процессе эксплуатации устройства подвесного гидравлического для шахтных скипов из-за разницы в длинах канатов 1 по каким-либо причинам возникает разность в натяжении канатов 1. Канат 1, закрепленный в клиновом коуше 2, оказавшийся перегруженным, приподнимает верхнюю траверсу 6 наружной рамы 3. Тяги 13 этой рамы, скользя по направляющим полуцилиндрическим выемкам 15, перемещают в том же направлении нижнюю траверсу 7 наружной рамы 3, на которой установлены гидравлические стойки 8. Давление в подштоковой полости гидравлической стойки 8 повышается и жидкость, находящаяся там, по гидравлическим шлангам 16 перетекает в подштоковые полости гидравлических стоек недогруженных канатов 1,стремясь уравняться. При этом головки гидравлических стоек, перемещаясь, увлекают за собой верхнюю траверсу 10 внутренней рамы 4, та в свою очередь, воздействует на нижнюю траверсу 11 посредством тяг 13, скользящих сквозь цилиндрические отверстия 14 нижней траверсы 7 наружной рамы 3. Подштоковые полости гидравлических стоек 8 недогруженного каната 1 заполняется жидкостью через гидравлические шланги 16 до уровня, при котором давление в нем становится одинаковым со всеми остальными. При этом нижняя траверса 7 наружной рамы 3 опускается, увлекая за собой посредством тяг 13 верхнюю траверсу 6 наружной рамы 3 и вместе с ней коуш 2. Канат 1, закрепленный в нем, натягивается. Таким образом, уравниваются давления в гидравлических стойках и силы натяжения всех канатов многоканатного устройства. Фактическое давление жидкости в подпоршневых полостях гидравлических стоек 8 зависит от концевой нагрузки на канатах 1. Во избежание перекоса при перемещении наружной рамы 3 относительно внутренней 4 на каждом канате 1 установлены по две гидравлические стойки 8, подпоршневые полости которых соединены шлангом 9. Для безопасности в процессе эксплуатации устройства подвесного гидравлического для шахтных скипов при возможном обрыве одного из подъемных канатов 1 верхние траверсы 10 внутренних рам 4 соединены между собой двумя соединительными стержнями 17, а коуши 2 - предохранительными цепями 18, удерживающими их от падения. Таким образом, в результате относительных перемещений спаренных рам, а также наружных и внутренних рам производится выравнивание натяжений канатов и выборка разницы в длинах канатов. Предлагаемое устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов прошло успешные испытания в лаборатории разрушающего контроля Солигорского института проблем ресурсосбережения с опытным производством и в настоящее время используется на скиповых подъемных установках калийных рудников ПО Беларуськалий. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66. 3