Воздухозаборник транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКпо ИЗОБРЕТЕНИЯМ и открытиям ПРИ гкнт сссР(54) ВОЗДУХОЗАБОРНИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . 7обработки воздуха на транспортных средст- И . И .в системе питания двигателей транспортных средств. Цепь изобретения т повышение степени очистки воздуха. Устройство содержит конусообразный корпус 1. В корпусе 1 установлены обтекатель 2. основной эавихритель 3. дополнительный завихритель 4. запорная труба 5 и подвижное дно 7. Заборная труба 5 присоединена к корпусу 1ЙОСПВДСТВОМ ЛОПЭТОК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО аа- пвихрителя. Проходя через завихрители 3 и4. поток воздуха закручивается. СодержаЩИЕСЯ В ВОЗДУХЕ ЧЭСТИЦЫ ПЫЛИ И ЗТМОСФЕВ. ные осадки отбрасываются к стенкамкорпуса 1 и выбрасываютсл наружу через щели б. 3 ил.Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к системам обработки воздуха на транспортных средствах. и может быть использовано например. в системе питания двигателей, транспортных средств..Цепь изобретения - повышение степени очистки воздуха.На фиг.1 изображен воздухозаборник транспортного средства, общий вид на фиг.2 - разрез А-Аз на фиг.1 на фиг.З разрез Б-Б на финт.ства содержит (фиг.1) конусообразный корпус 1, обтекатель 2. основной завихритель 3, выполненный в виде неподвижной крыльчатки, дополнительный завихритель 4, поСВЕДСТВОМ КОТО рс Э корпус СОЗДИНБН С заборной трубой 5. которая установлена содостроены меньшего основания корпуса 1, встенке которого выполнены щели 6 для отвода пыли и атмосферных осадков. подвижное дно 7 корпуса 1, выполненное в виде фланца с возможностью перемещения относительно заборной трубы 5, пружину В и упор 9 пружины. Воздухозаборник имеет заборное отверстие 10 со стороны большего основания конусообразного корпуса. Воздухозаборник транспортного средства работает следующим образом. При работе двигателя (транспортное средство неподвижно) в результате разрежения, возникающего при такте впуска вцилиндрах двигателя, воздух атмосферы за сасывзется в заборное отверстие 10 воздухозаборника, встречается с обтекателем 2,который направляет поток воздуха на неподвижную крыльчатку завихрителя 3, где НЭКЛОНЭ лопастейрыльчатки получает вращательное движение. Под действием центробежной силы частицы пыли и атмосферные осадкиОТбЧЭСЫВБЮТСЯ К стенке КОРПУСЭ ВОЗДУХОЗЗборника, продолжая двигаться по спирали в сторону меньшего основания корпуса 1. проходят через дополнительный завихритель 4 и с частью воздуха выбрасываются наружу через щели 6. Очистившись таким образом, воздух без пыли и атмосферных осадков поступает в заборную трубу 5, а из нее - в воздухоочиститель. Из последнего чистый воздух поступает в цилиндры двигателя транспортного средства.При движении транспортного средства воздухозаборник направленбольшим основанием в сторону движения и работает следующим образом встречный поток воздуха с большой скоростью поступает в заборное отверстие 10 воздухозаборника, очищается от пыли и атмосферных осадков так же, какописано ранее. Расход воздуха на разных режимах работы двигателя и при изменениях скорос ги транспортного средства регулируется подвижным дном воздухозаборника следующим образом в режиме максимальной скорости транспортного средства, когда расход воздуха двигателем меньшерасхода воздуха воздухозаборника, набега ющий аэродинамический поток воздуха преодолевает усилие пружины 8. подвижного дна 7, приоткрывает егоПри этом избыток воздуха уходит за пределы воздухозаборника(стравливается). Плотность воздуха. поступающего в двигатель транспортного средства, больше, чем атмосферного. Следо ВЗТВПЬНО. УВВЛИЧИВЭВТСЯ масса ВОЗДУХЕ, поступившего в цилиндры, и создается возможность эффективного сгорания увеличенной дозы топлива. При этом двигатель транспортного средства получает значительное повышение литровой и удельной поршневой мощности, что приводит к улучшению экономичности двигателя транспортного средства к увеличению его полезной нагрузКИ.Благодаря тому, что заборная труба усТЭНОВЛВНВ СО стороны меньшего ОСНОВЗНИЯ корпуса воздухозаборника, придвижении транспортного средства происходит аэродинамический подпор воздуха в сужающемся корпусе. В результате этого повышается давление его подачи, например, вдвигатель транспортного средства, при этом воздух с избыточным давлением впуска легко преодолевает-сопротивление впускной системы. включая и воздухоочиститель тонкойочистки воздуха. Кроме того. при увеличе ним оборотов двигателя И скорости транс портного средства улучшается дозарядка двигателя, а при малых оборотах и малой скорости транспортного средства исключается обратный выброс смеси в карбюраторном или воздуха в дизельном двигателях. При этом ушучшается работа двигателя и уменьшается расход топлива.Воздухозаборник транспортного средства, содержащий конусообразный корпус с дном и коаксиально установленные в корпусе ЗЭВИХОИТЗЛИ, ВЫПОЛНЕННЫЕ В виде ПОПЕстей, и заборную трубу о т л и ч а ю щ и й с я тем, что. с целью повышения степени очистки воздуха, он снабжен обтекателем воздуха, жестко закрепленным внутри осНОВНОГО ЗЭБИХПИТВЛЯ КОЗКСИЭЛЬНО КОППУСУ. ааборная труба двигателя транспортного средства присоединена к корпусу через дополнительный завихритель со стороны меньшего ЕГО ОСНОБЭНИЯ. В ДНО корпуса вы 5 1618900 . 6полнено в виде фланца. установленного с возможностью продольного перемещения относительно заборной трубы и подпружиненного в сторону торца меньшего основа ния корпуса. причем основной Завихритедь с рбтекателем воздуха установлены между большим основанием и дополнительным за вихрителем.Составитель О. Богословский Техред Мморгентал Корректор Н. Ревскаязаказ 30 ТиражПодписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва. Ж-Зб. Раушская наб. 4/5