Перегрузочное устройство для пиломатериалов

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ(71) Заявитель Годзданкер Соломон Борисович(72) Автор Годзданкер Соломон Борисович(73) Патентообладатель Годзданкер Соломон Борисович(57) 1. Перегрузочное устройство для пиломатериалов, включающее упор и транспортер с гибким тяговым органом, на котором закреплены траверсы, опорные поверхности которых выполнены с рифлями, расположенными под углом к направлению транспортирования, и снабженное направляющими для верхней ветви транспортера, отличающееся тем,что направляющие выполнены криволинейными и обращены выпуклостью кверху. 2. Перегрузочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что рабочие части рифлей выполнены закругленными. Изобретение относится к лесопильной и деревообрабатывающей промышленности, а именно к устройствам для транспортирования и сбрасывания пиломатериалов. Известно перегрузочное устройство для пиломатериалов, включающее упор и транспортер с гибким тяговым органом, на котором закреплены траверсы, опорные поверхности которых выполнены с рифлями, расположенными под углом к направлению транспортирования, причем устройство снабжено направляющими для верхней ветви транспортера 1. Однако надежность работы этого перегрузочного устройства недостаточно высока. Наиболее близким по назначению и технической сущности к заявляемому является перегрузочное устройство для пиломатериалов, включающее упор и транспортер с гибким тяговым органом, на котором закреплены траверсы, опорные поверхности которых выполнены с рифлями, расположенными под углом к направлению транспортирования, и снабженное направляющими для верхней ветви транспортера 2. 13429 1 2010.08.30 Это устройство принимаем за прототип. В устройстве-прототипе направляющие для верхней ветви транспортера и рабочие части рифлей выполнены прямолинейными. В результате такого выполнения перегрузочного устройства пиломатериал опирается на все находящиеся под ним траверсы и контактирует с рабочими частями рифлей по всей их длине. Это приводит к тому, что удельное давление от веса пиломатериала на каждую траверсу (и на контактирующие с нижней поверхностью пиломатериала рифли) получается небольшим, что снижает сцепление пиломатериала с опорной поверхностью траверсы (рифлями) и ведет к проскальзыванию пиломатериала по траверсам при его сбрасывании с транспортера. Задачей, которая ставится и решается в заявке, является повышение производительности перегрузочного устройства за счет снижения проскальзывания пиломатериалов по траверсам при сбрасывании их (пиломатериалов) с устройства. Эта задача решается благодаря тому, что в известном перегрузочном устройстве для пиломатериалов, включающем упор и транспортер с гибким тяговым органом, на котором закреплены траверсы, опорные поверхности которых выполнены с рифлями, расположенными под углом к направлению транспортирования, и снабженном направляющими для верхней ветви транспортера, согласно изобретению, направляющие выполнены криволинейными и обращены выпуклостью кверху, при этом рабочие части рифлей целесообразно выполнить закругленными. В результате предлагаемого выполнения перегрузочного устройства для пиломатериалов обеспечивается надежное сцепление пиломатериалов с рифлями и тем самым почти полное устранение проскальзывания пиломатериалов при их сбросе с перегрузочного устройства. На фиг. 1 изображено перегрузочное устройство для пиломатериалов, вид сбоку на фиг. 2 - то же, вид сверху на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Перегрузочное устройство включает транспортер с гибким тяговым органом 1, на котором закреплены траверсы 2, и упор 3. На опорной поверхности траверс 2 выполнены рифли 4, расположенные в плане под углом к направлению транспортирования. Рабочие части 5 рифлей (контактирующие с пиломатериалом) выполнены закругленными (фиг. 3). Это обеспечивает точечный контакт пиломатериала с рифлей, на которую он опирается. Верхняя часть транспортера движется по криволинейным направляющим 6, обращенным выпуклостью кверху. Перегрузочное устройство работает следующим образом. Пиломатериал 7 (на фиг. 2 условно не показан) находится на рифлях 4 траверс 2 и перемещается вместе с ними в продольном направлении до упора 3. В результате взаимодействия с движущимися рифлями остановленный пиломатериал 7 скользит вдоль них и тем самым перегружается на сторону. Скольжение пиломатериала по рифлям осуществляется при параллельном перемещении его самому себе, что исключает кострение пиломатериалов при сбросе их с транспортера. Благодаря тому, что верхняя ветвь транспортера движется по криволинейным направляющим, выпуклым кверху, траверсы 2 во время их движения находятся на разной высоте. Поэтому прямолинейный пиломатериал 7 всегда находится только на двух траверсах(фиг. 1), в промежутке между которыми находится центр тяжести пиломатериала. Это обеспечивает максимально возможное удельное давление на траверсу от веса пиломатериала. Выполнение рабочей части рифлей траверс закругленными усиливает этот эффект,обеспечивая точечный контакт пиломатериала с рифлями, на которые он опирается. Повышение сцепления пиломатериалов с рифлями при сбросе их с транспортера заметно снижает проскальзывание пиломатериалов, вызванное износом (затуплением) рифлей, что, в свою очередь, повышает производительность и надежность работы перегрузочного устройства. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3