Гидропривод погрузочно-доставочной машины

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное производственное предприятие Белорусский автомобильный завод(72) Авторы Тамкович Александр Иванович Тамкович Сергей Александрович Коритко Николай Владимирович Пеклин Валерий Валентинович Асташонок Дмитрий Николаевич Глков Андрей Данилович Давыдчик Ирина Александровна(73) Патентообладатель Республиканское унитарное производственное предприятие Белорусский автомобильный завод(57) Гидропривод погрузочно-доставочной машины, содержащий насос, соединенный посредством гидрораспределителя с гидроцилиндром управления стрелой, отличающийся тем, что гидроцилиндр управления стрелой выполнен телескопическим со встроенным амортизатором и гидравлически соединен посредством дросселя и обратного клапана с гидрораспределителем со встроенным регулируемым дросселем. 11902 1 2009.06.30 Изобретение относится к гидравлическому оборудованию строительно-дорожных машин и может быть использовано в гидравлических системах, например, в погрузочнодоставочных шахтных машинах. Известен гидропривод погрузочно-доставочной машины, содержащий насос, соединенный посредством гидрораспределителя с гидроцилиндром управления стрелой 1. Применение гидроцилиндров двухстороннего действия управления стрелой погрузочно-доставочной машины обусловлено рядом недостатков. При подъеме стрелы затрачивается дополнительная энергия на вытеснение жидкости из ненагнетающей (верхней) полости гидроцилиндра. Кроме этого ухудшаются компоновочные возможности механизма подъема, т.к. стрела выполняется -образной формы, что в свою очередь ухудшает обзорность с места сидения оператора и увеличивает расход металла на ее изготовление,связанный с раскроем. А также не решается задача по смягчению ударов стрелы о раму в транспортном положении (особенно с грузом), что в свою очередь не обеспечивает плавности хода машины в целом. Задачей изобретения является повышение эксплуатационных качеств машины, снижение веса рабочего оборудования. Указанная задача достигается тем, что в гидроприводе погрузочно-доставочной машины, содержащем насос, соединенный посредством гидрораспределителя с гидроцилиндром управления стрелой, гидроцилиндр управления стрелой выполнен телескопическим со встроенным амортизатором и гидравлически соединен посредством дросселя и обратного клапана с гидрораспределителем со встроенным регулируемым дросселем. Отличительными признаками заявляемого гидропривода погрузочно-доставочной машины от указанного выше известного являются выполнение гидроцилиндра управления стрелой телескопическим со встроенным амортизатором и его гидравлическое соединение посредством дросселя и обратного клапана с гидрораспределителем со встроенным регулируемым дросселем. Благодаря выполнению гидроцилиндра управления стрелой телескопическим со встроенным амортизатором и его гидравлическому соединению посредством дросселя и обратного клапана с гидрораспределителем со встроенным регулируемым дросселем,обеспечивается безударное (мягкое) положение стрелы на раме погрузочно-доставочной машины в транспортном положении и соответственно более плавное движение упомянутого транспортного средства, а также снижается вес рабочего оборудования. На фиг. 1 изображена схема гидропривода гидромеханического амортизатора, на фиг. 2 - механизм гидромеханического амортизатора. Гидропривод содержит насос 1, соединенный с гидрораспределителем 2, который в свою очередь через параллельно соединенные обратный клапан 3 и дроссель 4 соединен с телескопическим гидроцилиндром 5 с размещенным в нем амортизатором 6, состоящим из пружины 7 и стягивающего болта 8. Кроме этого, в гидрораспределителе 2 установлен регулируемый дроссель 9. Гидропривод работает следующим образом. Для поднятия стрелы вверх золотник гидрораспределителя 2 включается в фиксированное положение вниз, после чего рабочая жидкость от насоса 1, открывая обратный клапан 3, подается в телескопический гидроцилиндр 5, в результате чего выдвигается цилиндр с наибольшим диаметром, что позволяет создать необходимое вырывное усилие стрелы. Для остановки стрелы золотник гидрораспределителя 2 устанавливается в нейтральное положение. Для опускания стрелы золотник гидрораспределителя 2 включается вверх, и рабочая жидкость под действием веса стрелы (с грузом или без груза) через дроссель 4 и гидрораспределитель 2 сливается в масляный бак. Плавное опускание будет происходить до тех пор, пока верхние крышки гидроцилиндра 5 не прикоснутся к верхнему торцу предварительно сжатой болтом 8 пружины 7. При таком положении золотника гидрораспределителя 2 насос 1 перекачивает масло через 2 11902 1 2009.06.30 фильтр в масляный бак, создавая подпор давления в гидроцилиндре 5 через дроссель 4 и обратный клапан 3, равный сопротивлению фильтра. При транспортном положении стрелы (с грузом или без груза) золотник гидрораспределителя 2 включается в крайнее верхнее фиксируемое положение, при этомрабочая жидкость от насоса 1 перекачивается в маслобак, создавая подпор давления в гидроцилиндре 5 через регулируемый дроссель 9, установленный в гидрораспределителе 2. В зависимости от нагрузки водитель погрузочно-доставочной машины избирательно выбирает необходимую плавность работы телескопического гидроцилиндра со встроенным гидромеханическим амортизатором путем включения вверх золотника гидрораспределителя 2 в одно из фиксируемых положений. Колебания амортизатора происходят в пределах размера Б. Пружина 7 сжимается до начальной расчетной нагрузки, определяемой размером А. Источник информации 1. Патент 1920 , 2005. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3