Устройство для испытания армирующей прослойки на внецентренное растяжение

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АРМИРУЮЩЕЙ ПРОСЛОЙКИ НА ВНЕЦЕНТРЕННОЕ РАСТЯЖЕНИЕ(71) Заявитель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(72) Автор Смыковский Андрей Иванович(73) Патентообладатель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(56) Перков Ю.Р. и др. Ремонт покрытий с использованием прослоек из нетканых синтетических материалов // Автомобильные дороги. - 1995. -12. - С.7-9.6640 1, 2004.6268 1, 2004.2047125 1, 1995.2051356 1, 1995.2087894 1, 1997.(57) Устройство для испытания армирующей прослойки на внецентренное растяжение, содержащее втулки, закрепляемые в захватах разрывной машины, раздвижные детали и прижимные части, причем каждая прижимная часть снабжена опорой в виде шарикоподшипникового ролика, а раздвижные детали имеют искусственную шероховатость и установлены с возможностью свободного перемещения относительно опор, установленных с возможностью перемещения по пазам раздвижных деталей. 11718 1 2009.04.30 Изобретение относится к испытаниям дорожно-строительных материалов, а именно к устройствам для испытания армирующей прослойки на внецентренное растяжение в конструкциях нежестких дорожных одежд. Известно устройство для определения работоспособности армирующих прослоек,включающее раздвижные детали и прижимные части в виде верхних и нижних блоков. Два верхних блока - закрепленный и незакрепленный - образуют модель слоя усиления над армирующей прослойкой. На поверхности блоков создается пригруз, имитирующий вес дорожной одежды. Два нижних блока - неподвижный и подвижный - образуют модель нижнего слоя покрытия, разделенного трещиной. В местах контакта блоков с армирующей прослойкой выполняется их приклеивание к последней. Нижний блок соединен с системой приложения нагрузки, что позволяет испытать образец на растяжение. Основные детали прибора выполнены из дерева 1. Недостатком является то, что испытание на известном устройстве армирующих прослоек из, например, геосеток затруднено и позволяет испытывать образцы только на растяжение. Задачей настоящего изобретения является повышение точности испытаний и расширение функциональных возможностей. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для испытания армирующей прослойки на внецентренное растяжение, содержащем втулки, закрепленные в захватах разрывной машины, раздвижные детали и прижимные части, причем каждая прижимная часть снабжена опорой в виде шарикоподшипникового ролика, а раздвижные детали имеют искусственную шероховатость и установлены с возможностью свободного перемещения относительно опор, установленных с возможностью перемещения по пазам раздвижных деталей. Сущность изобретения поясняется чертежом. Заявляемое устройство включает испытываемый образец 1 из асфальтобетона с армирующей прослойкой 2, раздвижные детали 3 и прижимные части 4 с болтовым креплением. Каждая прижимная часть 4 снабжена опорой 5, например, в виде шарикоподшипникового ролика, а металлические раздвижные детали 3 имеют искусственную шероховатость 6 рабочей поверхности, имитирующую шероховатость дорожного покрытия и пазы 7 для свободного перемещения в плоскости испытания образца 1 относительно опор 5 в виде шарикоподшипниковых роликов. Передача усилия осуществляется через закрепление втулок 8 в захватах разрывной машины (на чертеже не показана) с эксцентриситетом относительно нейтральной линии образца, что позволяет испытывать образцы на внецентренное растяжение. Устройство работает следующим образом. Для проведения испытаний необходимо изготовить образцы в виде балочек-призм прямоугольного сечения с размерами 5050200 мм. Образцы испытывают сериями. Число образцов в серии принимают равным шести,три из которых - основные, а три - контрольные. Изготавливают основные образцы следующим образом. Вырезают образец армирующей прослойки из, например, геосетки размерами 50200 мм и укладывают на равномерно промазанную жидким битумом лицевую поверхность образца. Толщина слоя битума должна быть минимальной. Три других образца, являющихся контрольными, изготавливают по такой же технологии, но без укладки стеклосетки. Образец 1, включающий армирующую прослойку 2, помещается в испытательное устройство. Сцепление между раздвижными деталями 3 устройства и нижней поверхностью образца 1 достигается за счет имеющейся искусственно созданной шероховатости 6, а обжим образца 1 с армирующей прослойкой 2 производится прижимными частями 4 предла 2 11718 1 2009.04.30 гаемого устройства с болтовым креплением, которое обеспечивает усилие 1 кН обжима образца 1 при помощи динамометрического ключа (на чертеже не показан). Свободное перемещение раздвижных деталей 3 относительно прижимных частей 4 достигается применением опор 5, например в виде шарикоподшипниковых роликов, перемещающихся по пазам 7. Передача усилия к образцу осуществляется со скоростью 5 мм/мин через закрепление втулок 8 испытательного устройства в захватах разрывной машины (на чертеже не показана) с эксцентриситетом относительно нейтральной линии образца, что позволяет испытывать образцы на внецентренное растяжение, а измерение нагрузки и деформаций производится с помощью динамометра и измерителя деформаций разрывной машины (на чертеже не указаны). В результате определяются показатели разрушающей нагрузки и деформации образца с армирующей прослойкой. Аналогично проводят испытания образца без армирующей прослойки. Сравнивая показатели разрушающей нагрузки и деформации образцов с армирующей прослойкой и без нее, определяют эффект от армирования нежесткой дорожной одежды прослойкой. Предлагаемое устройство моделирует реальную работу материалов дорожных одежд и позволяет испытывать образцы на внецентренное растяжение. Источник информации 1. Перков Ю.Р. и др. Ремонт покрытий с использованием прослоек из нетканых синтетических материалов // Автомобильные дороги. - 1995. -12. - С. 7-9. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3