Система поддержания заданной температуры гидравлической жидкости гидрофицированных машин

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОФИЦИРОВАННЫХ МАШИН(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(72) Авторы Щемелв Анатолий Мефодьевич Шунькова Светлана Викторовна Науменко Анатолий Евгеньевич(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) Система поддержания заданной температуры гидравлической жидкости гидрофицированных машин, содержащая насос для перекачки теплоносителя, напорная гидролиния которого соединена через двухпозиционный распределитель с электромагнитным управлением с первым теплообменником, установленным в гидробаке машины, два электрогидравлических температурных реле, отличающаяся тем, что содержит гидробак с теплоносителем, через который проходит труба выхлопной системы для отвода выхлопных 11573 1 2009.02.28 газов второй теплообменник, установленный в гидробаке машины воздуходувную машину,выходной патрубок которой соединен со вторым теплообменником, причем гидробак с теплоносителем гидравлически соединен со всасывающей гидролинией насоса, два температурных реле установлены в гидробаке машины, при этом первое реле отключается при достижении гидравлической жидкостью заданной температуры, второе реле срабатывает при достижении гидравлической жидкостью максимальной допустимой температуры и электрически соединено с электромагнитом управления контактами соединения электродвигателя воздуходувной машины. Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может быть использовано на гидрофицированных машинах. Известна гидросистема машины, включающая насос, распределитель и гидроцилиндры 1. У этой гидросистемы имеются значительные потери энергии при перекачке жидкости из-за высокой вязкости. Нагрев жидкости до требуемой температуры происходит не менее двух часов, в течение которых имеются значительные потери энергии за счет потерь на трение при высокой вязкости. Известна система подогрева гидравлической жидкости теплом жидкости для охлаждения двигателя внутреннего сгорания, включающая насос для перекачки теплоносителя и теплообменник 2. Задача изобретения - снижение энергопотерь в гидросистемах машин. Для решения этой задачи система поддержания заданной температуры гидравлической жидкости гидрофицированных машин, содержащая насос для перекачки теплоносителя, напорная гидролиния которого соединена через двухпозиционный распределитель с электромагнитным управлением с первым теплообменником, установленным в гидробаке машины, два электрогидравлических температурных реле, согласно изобретению, содержит гидробак с теплоносителем, через который проходит труба выхлопной системы для отвода выхлопных газов второй теплообменник, установленный в гидробаке машины воздуходувную машину, выходной патрубок которой соединен со вторым теплообменником, причем гидробак с теплоносителем гидравлически соединен со всасывающей гидролинией насоса, два температурных реле установлены в гидробаке машины, при этом первое реле отключается при достижении гидравлической жидкостью заданной температуры, второе реле срабатывает при достижении гидравлической жидкостью максимально допустимой температуры и электрически соединено с электромагнитом управления контактами соединения электродвигателя воздуходувной машины. Установка трубы для отвода выхлопных газов, проходящей через емкость с теплоносителем, обеспечивает подогрев теплоносителя без излишних затрат энергии на подогрев гидравлической жидкости. Соединение напорной магистрали насоса перекачки теплоносителя через распределитель обеспечивает в одном случае перекачку жидкости через теплообменник, установленный в баке, и подогрев гидравлической жидкости, а во втором случае перекачку теплоносителя обратно в бак. Установка двух температурных реле обеспечивает поддержание температуры рабочей жидкости в требуемом температурном диапазоне, как подогрев рабочей жидкости, так и ее охлаждение. На фигуре показана гидравлическая схема системы поддержания температуры гидравлической жидкости. Она состоит из гидробака 1 с теплоносителем, насоса 2, распределителя 3 с электромагнитным управлением, гидробака 4, в котором размещен теплообменник 5, через который циркулирует теплоноситель (тосол), и теплообменник 6, через который циркулирует воздух. В гидробаке 4 установлены тепловые реле 7 и 8. В системе также имеется воздуходувка 9 с вентилем 10 с дистанционным управлением. 11573 1 2009.02.28 Работает система следующим образом. В начале смены, когда жидкость в гидробаке холодная, срабатывает температурное реле 7 и подает напряжение на катушку распределителя 3 и теплоноситель насосом 2 подается на теплообменник 5. В баке 1 выхлопные газы быстро нагревают теплоноситель, и он отдает тепло через теплообменник 5 гидравлической жидкости, в результате чего она быстро нагревается до рабочей температуры. После достижения рабочей жидкостью температуры 5060 С реле 7 отключается, переключается пружиной распределитель 3, и жидкость идет на слив в баке. Оператор, увидев на табло, что рабочая жидкость нагрелась,отключает привод насоса 2. Если из-за низкой окружающей температуры (зимнее время) рабочая жидкость гидросистемы машины быстро охлаждается, то оператор не отключает привод насоса, и распределитель будет периодически включаться, обеспечивая подогрев рабочей жидкости. Источники информации 1. Щемелев Проектирование гидропривода машин для земляных работ. - Могилев ММИ, 1995. - С. 186, рис. 3.24. 2. Щемелев Энергосберегающие устройства машин. - Мн. БелНИИ НТИ и ТЭИ,1991. - С. 22, рис. 5. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3