Пневматическая шина радиальной конструкции

союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР(56) Техническая документация Мг 33-85 д. 1985. направленная в шинные заводы ЯШЗ. ДШЗ и ВШЗ, хранится в НИИШП. гмоскве.(54) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА РАДИАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ57 Изобретение относится к шинной про Изобретение относится к шинной промышленности в частности к пневматичет ской шине радиальной конструкции в камерном и бескамерном исполнении обычного и низкого профилей.Цель изобретения повышение работс способности путем создания плавного перехода от борта к боковине и фиксации положения мвталлокордной бортовой ленты и заворота каркаса.На фит схематично показано распределение деталей в шине. согласно изобретению на фиг.2 схематично показан общий вид (в поперечном сечении) профилированной резиновой детали согласно изобретению. .Предлагаемая пневматическая шина радиальной конструкции содержит каркас 1(фит) по меньшей мере из одного слоя обРЕЗИНЕННОГО МЕТЗЛЛОКОБДЗ ИЛИ ВЫСОКОМОмышленности. в частности к пневматической шине радиальной конструкции в камерном и бескамерном исполнении обычного и низкого профилей. Цель изобретения - повышение работоспособности шины путем создания плавного перехода от борта к боковине и фиксации положения металлокордной бортовой ленты и звворота каркаса. Профилированные резиновые детали 12 и 13 выполнены с углублением. в котором размещены кромки металлокордной бортовой ленты 10. слоя каркаса П. причем высота углубления равна толщине бортовой металлокордной ленты 10 слоя каркаса П. а его ширина составляет 02-03 общей ширины профилированных резиновых деталей 12 и 13. 2 ил.Бортовая зона 5 состоит иа бортового кольца Б. верхнего 7 и нижнего В наполнительных шнуров. бортовой резиновой детали 9 и металлокордной бортовой ленты 10.На кромку 11 заворота слоя каркаса 1 и металлокордную бортовую ленту 10 накладывают профилированные резиновые детали 12. 13.Указанные детали имеют углубление 14(фигд). в котором в процессе сборки размещают кромки каркаса П и мвталлокордной бортовой ленты 10 (Н высота углубления.Высота углубления Н принята равной толщине металлокордной бортовой ленты или слоя каркаса. Если толщина углубления больше толщины металпокордной бортовой ленты или слоя каркаса. образуются воздушные включения между деталями. что приводит к внутренним расслоениям и снижению работоспособности шины. Если высота углубления меньше толщины металлокордной бортовой ленты или слоя каркаса. ухудшается связь по кромкам нитей металлокорда бортовой ленты или слоя каркаса. что приводит к преждевременному разрушению шины по борту. Ширину углубления а выбрали в пределах 02-03 ширины Ь профилированной резиновой детали исходя из экспериментальных данных по выбору оптимальной прочности связи деталей в процессе сборки шины с целью фиксации металлокордной бортовой ленты в зоне борта.Использование профилированной детали указанного профиля позволяет зафиксировать положение метаплокордной бортовой ленты и слоя каркаса. обеспечивает плавный переход от борта к боковине и повышает работоспособность борта.Пневматическая шина радиальной конструкции. содержащая каркас.- выполнен 10ный, по меньшей мере из одного слоя обрезиненного металлокорда или высокомодульного синтетического корда. брокер. протектор. боковины. борта с бортовыми кольцами. наполнительными шнурами. бортовыми резиновыми и металлокордными лентами. профилированными резиновыми деталями. наложенными на кромки мвталпокордных бортовых лент и на кром кикаркасащтличающаяся темчто.с целью повышения работоспособности путем создания плавного перехода от борта к боковине и фиксации положения металлокордной бортовой ленты и заворота каркаса. профилированные резиновые детали выполнены с углублением для РЗЗМВЩВНИЯ кромки МЕТЗЛЛОКОВДНОЙвысота углубления равна толщине бортовой металлокордной ленты или слоя кар каса. а его ширина составляет 0.20.3общей ширины профилированной резиновой детали.Составитель В.Ильина Редактор Б.Федотов Техред Мморгентал Корректор Т.МалецЗаказ 842 Тираж н у Подписное ВНИИПИ Государственного комитета поизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж-ЗБ. Раушская наб 4/5